Това е начин да се прекрие, че нама пари. Глупости на търкалета. Нали солидна част от парите за магистралите е осигурена от ЕС. Като мине цялата сума през данъчната машина съфинансирането дефакто се връща в бюджета. |
Ако гербаджиите успяха да свършат нещо, то беше провеждането на търгове и осъществяването на проекти съфинансирани от България и ЕС. Естествено че изобщо не се справиха блестящо, но на фона на правителствата на НДСВ и на тройната коалиция... - "Експертното" правителство се опитва да осере и това. Не само че нагли и крадливи, но и некадърни. Някой да е изнендан? Оставка! |
Разцепването на министерството на регионалното развитие и благоустройството на две и отделянето на част от него в отделно ведомство Това разцепване от някое земетресение или природно бедствие ще да е. Няма начин да е друго.... |
Много е проста причината, и въобще не става дума за некадърност, а начин за уреждане на рОдата. Колко е щатът на това ново министерство ? |
Не е само заради родата. Ако беше това - лесно. Интензифцират работата, раздуват щата... Проблемът обаче е по-сложен поради коалиционната природа на "експертния" кабинет. Трудно е да се балансира кой да разпределя това, кой- онова. Заради това се налага министерството "да се разцепва": за да се разцепят порциите. Логично се започва ударно точно с най-важните и най-приоритетните неща: ДАНС-Пеевски, "инвестиционно планиране" и .т. н. Тука няма нищо случайно. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Oraсle |
Защо такааа? Натисни тук |
И коя "работа" се блокира - предотвратява се бъдещото у/при/свояване на пари от страна на "предприемчивите" за сметка на поредното неразплащане с подизпълнителите ли? Като с "Тракия" и "Марица" - Натисни тук |
И коя "работа" се блокира - предотвратява се бъдещото у/при/свояване на пари от страна на "предприемчивите Лек и единствен засега опит за защита, но много слаб. |
После разправяйте, че всички партии били едни и същи маскари. Само ще напомня, че в предишното правителство пръв строителен министър беше Росен Плевнелиев. Знаете какво успя да задвижи за нула време, от състояние на спрени, полузамразени или полуразмразени еврофондове. Днес не само че нищо не се движи, но и набраната инерция беше напълно убита. Като му е толкова акълът на гласоподавателя, да ходи сега да брои 300-те хиляди "фалшиви" бюлетини. Трагедия!!! |
Нямало кой да издаде разрешително за строителството на магистралата. Че за какво ни са магистрали? Асфалтът не се яде... |
Нито един голям инфраструктурен проект не може да започне, защото са нужни промени в 82 закона 4 години си работеха, сега изведнъж не може, къде изникна проблемът?!? |
Днес на някого му просветна какво е положението в строителството при едно и при друго правителство. Утре обаче ще ви просветне, как правителство реагира на протести. Един си взема шапката на 5-тия ден, въпреки че има парламентарно мнозинство да си прави каквото си иска. Другите не могат да се съберат за заседание, а правителството се е запънало като магаре на мост. |