Отиди на страница:
| г-н Иванов, не мога да се отърва от усещането, че статиите Ви са станали заяжданици на дребно, за да демонстрират ...начетеност. Може би не трябва да очаквам някаква теза в тях, а по-скоро дайджест от произволно взети парчета информация, която асоциирате с каквото си спомните, дори да не помните къде сте го чели. Простите също са чели Венедикт Ерофеев! Апропо, той не е просто 'руснаците' той е Веничка  Простите не четат Уикипедиа само. Като цяло вменявате някаква позиция на протестиращите и после оборвате тази позиция, която е вменена от Вас. Изглежда смешно защото единственото, което може да послужи като обединяващ принцип на протестиращите, е желанието им за МОРАЛ в политиката. Всеки друг опит за стереотипизиране не е адекватен и може да събуди само ... усмивка. На кой му пука по какъв повод е нарисувана 'Свободата води народа'? Тази картина е символ на революцията по принцип , а това дали краля е платил за нея, или рамката й е направена от остатъци от кладата на Д'Арк, това са размиващи смисъла подробности, на дребно. Аз не Ви чета с отвращение, по скоро с носталгия и сантимент. Сантимент за времето когато гледах телевизия заради Пинко. |
Още по малко на големите европейски държави които и към момента имат колонии и продължават да смучат и проливат сиромашка кръв. Същите разграбиха и съсипаха България и мълчаха докато над нас безчинстваха всякакви изроди. А сега с цялата си наглост се месят във вътрешните дела и ни 'учат' на морал и народовластие - ГНУСОТА! Г-н Хайтов, ако един млад човек прочете този пасаж, той ще повдигне неразбиращо рамене. Вие сякаш, държите да живете в една "друга" епоха, когато в пенсионерските клубове се канеха оратори от дружество "Георги Кирков" и те със същия патос ни уверяваха в нечовешкия характер на капитализъма и империализъма. Бихте ли ми обяснили, как точно разграбиха и съсипаха България големите европейски държави? Какво точно ни ограбиха и съсипаха в последните 24 години? Дали не е по-добре да се обърнем към местните "патриоти" политици и "бизнесмени" - търговци на скрап, които разграбиха и съсипаха България? Които я докараха дотам, че всеки външен инвеститор да я заобикаля като чумава? |
На кой му пука по какъв повод е нарисувана 'Свободата води народа'? Тази картина е символ на революцията по принцип , а това дали краля е платил за нея, или рамката й е направена от остатъци от кладата на Д'Арк, това са размиващи смисъла подробности, на дребно.  |
| На сянка, под ореха, говедарче опърпано видях седнало бе - очи вперило в скъсано букварче. - Какво четеш ти, миличко другарче? - Чета: а, б. Чети, чети! То чудо днеска прави туй дребно нещо под това небе, то мъртви буди, дава ум на здрави, туй второ слънце бог ни сам остави: чети: а, б. Чети! То прави сляпото окато - из тоя извор целий свят гребе - за малко труд дарява то богато, по-скъпо то е от елмаз и злато: чети: а, б. Да, слънце то е. Срам за оногова, кой в мрак духовен жив се погребе! Чети, чрез него твар ще станеш нова и силна, за световни бой готова: чети: а, б. Ти малко си, но труд те чака тука - без труд не може нищо - и не бе! При мишци силни прибави наука - разковничето там е на сполука. Чети: а, б! |
Nikolai Haitov 19 Юли 2013 12:24 Мнения: 871 Когато бях овчарче и овците пасях бях много благодарен макар и сиромах.  |
| Магистрали ли? Навремето учехме в училище че най-евтиният транспорт е водния, след него железопътния, чак после автомобилния. Ама като са казали магистрали та магистрали, и Хитлер го накараха да строи магистрали, знаете ли кои, същите дето го финансираха а сега в историята не пише за тях, аз незнам дали изобщо пише в учебниците за City of London, наречено още "Квадратната миля" и Wall Street, у нас Уолстрийт. Заради свръх печалбите на петролната мафия.По същата причина у нас се уби товарния ЖП транспорт и всичко се качи на ТИРове, те въведоха модата на мощните джипове, те убиха електромобилите. А ни въвеждат данък "въглеродни емисии", не знам САЩ подписаха ли договора от Киото? Ето какво казват едни учени от Германия, Оказва се, че строителството на високоскоростни магистрали не оказва влияние върху икономическото развитие на отдалечените райони на страната, германските експерти сравнявали различни фактори, включително миграцията на населението, БВП и безработица. Установено е, че връзки между икономическото развитие на региона, и близостта му с магистрала – няма. Това е само една теория, измислена от политиците. Ако имам нужда от висококвалифицирана работна ръка в отдалечените региони, магистралата не ми помага – казва проф. Матиас Гейтър. Той обаче добавя, че най-много от строителството на магистрали се възползват определени сектори на икономиката, като например транспортните фирми. | |
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: Maximus II |
| "За софийските протестанти всичко е просто и ясно, понеже освен "красиви" те са и прости." Сложно и грозно. Надменноста винаги е такава. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: doodle |
| Софийските протестанти наистина са глупави, защо го приемате толкова лично? Не е ли глупаво да се подвеждате по тази измама? Че кой не е против корупцията, против олигархията, против кражбите? Ние непротестиращите, да не би да сме за корупция, олигархия, мнопол на корпорациите? А защо не протестираха преди оставката на Борисов, да не би корупцията и олигархията по негово време да бяха по-малко. Ноо, организаторите на сегашните протести, всичките от кръга около Отворено Общество, не организираха протести през цялото управление на Бойко Борисов? Всеки, който не си задава такива въпроси е глупак. Впрочем и Ердоган видя дългата ръка на "лихварско лоби" и Сорос, като организатори и вдъхновители на "революцията" в Турция, а по мое мнение и всички цветни революции, и в Украйна. Всеки който не вижда приликите е глупак. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Maximus II |
Yankov 19 Юли 2013 12:50 Мнения: 995 От: Bulgaria Скрий: Име,IP Nikolai Haitov 19 Юли 2013 12:24 Мнения: 871 Когато бях овчарче и овците пасях бях много благодарен макар и сиромах. *** Неуместно, Yankov. |
| *** | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: sybil |
Най-после се сетих на кого ми прилича Орешарски.Той е одрал кожата на "съседа Мариш",а Фидоската е,като Паула Мейзга,ама в мащаб 4:1.В интересен сериал живеем,лощото е,че ние сме в ролята на Бльоки.  Ех,защо не се ожених за Jacqueline......ама това е друга серия-лично моя. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: РЕВиЗОР |
Най-после се сетих на кого ми прилича Орешарски. Това е точно. Но само по външност. Иначе са антиподи. Мариш беше готин, а не куманизки дудук. |
Хората имат нужда не само от пари, но и от морална удовлетвореност. Ако "Шеврон" беше решил да подкупва бг политици, вече щеше да има шистов газ в България. Даже не мога да сметна колко пъти компанията може да купи България, ако поиска. Като чета по-горните редове се сещам за нещо доста любопитно, което сподели наскоро един български политик. Рядко се случва да цитирам представители на тази нашенска прослойка, но сега мисля, че поводът е подходящ (макар че господинът визираше друг проблем, не шистовия газ). „Насила може да се вземе нещо, но не и насила да се даде (от сърце*)” ДИ! ----------------------- * бел. моя |
| Виват, Джимо! Ще си позволя да те помоля в някое следващо твое писмо да припомниш на Бармалей и младите протестанти притчата за световния глад, опитът за неговото избягване с умъртвяването всички старци и "грехът" на неподчинилия се юноша. Светът е скучен без хейтъри. |
Maximus II 19 Юли 2013 17:20 Магистрали ли? Навремето учехме в училище че най-евтиният транспорт е водния, след него железопътния, чак после автомобилния. Ама като са казали магистрали та магистрали, и Хитлер го накараха да строи магистрали, знаете ли кои, същите дето го финансираха а сега в историята не пише за тях, аз незнам дали изобщо пише в учебниците за City of London, наречено още "Квадратната миля" и Wall Street, у нас Уолстрийт. Заради свръх печалбите на петролната мафия.По същата причина у нас се уби товарния ЖП транспорт и всичко се качи на ТИРове, те въведоха модата на мощните джипове, те убиха електромобилите. А ни въвеждат данък "въглеродни емисии", не знам САЩ подписаха ли договора от Киото? Вярно е, и какво от това. Нищо не може да се промени. Сто километра магистрала - един милиард лева. Имаше един почин на БДЖ-то - автомобилите се качват на товарни платформи, закачени след пътическите вагони. Пътуваш до Бургас във вагон-ресторанта например, а колата ти е заедно с теб. Излиза ти по-евтино от бензина до морето. Имаше идея на големите гари да се правят специални рампи за автомобилите, защото платформите щяха да са двуетажни. Това го има например за влака под Ламанш. Карай да е весело Хитлер го накараха да строи магистрали, знаете ли кои Знам. Същите дето му дадоха поточните линии за Опел Блиц и VW - костенурка - GM & Ford През 1928 г. компанията се трансформира от семейно предприятие в акционерно дружество Adam Opel AG. Година по-късно 80 % от нея става собственост на американския гигант Дженерал Моторс, а през 1931 г. отвъдокеанските господари придобиват изцяло предприятието в Рюселсхайм. *** Веднага след войната концернът Дженерал Моторс започва възстановяване на завода в Рюселсхайм. Фабриката за камиони в Бранденбург обаче е изгубена завинаги. Причината за това не са тежките разрушения, а съветските окупационни власи, които демонтират завода и отново го сглобяват някъде край Урал. Допълнително, съветските власти изискват от съюзническите сили производствена технология, инструменти и чертежи за Опел Кадет, с цел да възстановят производството на модела в завода в Лайпциг. Производствената линия е доставена в Лайпциг, но вместо да бъде разтоварена, продължава пътя си за Москва от където през декември 1946 г. започва производството на Москвич 400, напълно идентичен с Опел Кадет (наричан в СССР на шега и „под сурдинка” Опел Фиатович). |
| Не беше само идея, спомням си ги тия платформи с колите по тях, работи 1-2 г. и тогава "избухна демокрацията", и дойде заповед от Америка да се унищожи индустрията, ЖП и водния транспорт, и всичко което прави една територия държава. |
Най-после се сетих на кого ми прилича Орешарски. Прилича на Томи Лий Джоунс.(снимка: натиснете тук) (снимка: натиснете тук) | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: SPQR |