Добави мнение Мнения:16
| В холандски град вече трудно се намират места за паркиране на колелета, а в датската столица колоездачите правят задръствания по кръстовищата Гладни шпинги са холандците, след като не могат да си купят поне по едно БМВ. У нас и най простия дюлгерин идва на работа с кола. "Умните и красивите" ходят на протест с велосипеди, но пък тук във форума ги спукахме от подигравки. |
Да вземем Грьонинген, град в Северна Холандия. С население малко под 200 000 души, той вече има 375 000 велосипеди, Синът ми нищо не ми е споменавал за подобен проблем там.  Въпреки огромният брой велосипеди в този град преди половин година точно неговото колело бе откраднато от паркинга на гарата.....  |
| Не ги разбирам велосипедистите. Да караш около колите, да вдишваш бензинови пари, да прашасвяш, изпотяваш се... И като идеш в офиса да си смениш дрехите с костюм, ама без да се къпеш защото няма къде. И след офиса - обратно по същия път! Имам такъв познат - всеки ден е на колело до работа. Но всеки да прави това, което му харесва. |
| Израждат бебе в болницата на райцентъра. -А кто отец ребенка ? - Васька из Кочубеевки пишите. - Но как Ето возможно, вчера рожала девка из Проховнецка и записали Ваську отцом. Позавчера рожала женщина из Заречье и опять отец Васька ? - Ну так у него лисопед ! |
| Просто имаме кризисен момент в прехода от авто към вело. Повратна точка преди преминаване към извеждане на автомобила от града. В центъра на Амстердам от много отдавна практически няма парково място за автомобили. И всички избягват да ходят там с кола, и няма драма. |
| Мери, Аз съм точно като твоя познат. Даже се чудя дали аз не съм твоят познат. И всеки ден карам до офиса по 9-10 км. Е, пристигам потничък, за прашасал не мога да кажа, защото гледам да ползвам алеите, където ги има. Надишал се с бензинови пари също не съм, напротив - сутрин въздухът е много свеж и приятен. Но. Явно не си наясно, че вече има работодатели, които мислят за своите служители. Като станахме трима колоездачи в офиса, веднага едно килерче беше преоборудвано в баня. Естествено, това стана след наше предложение, но то беше веднага възприето от ръководството. Това пък доведе до увеличение на колоездачите и сега сме вече повече от 50% от екипа. Вече даже има опашка за банята. Това да ни е кусурът. Велосипедът не е начин на придвижване, това е начин на живот. Затова не го разбираш. Мога да ти кажа например, че имам и лека кола, но не съм си и помислял да тръгна с нея за работа. Или пък до магазина. От самата идея да ходя някъде в града с кола, направо се изприщвам. Свободата, която дават придвижването пеша или на колело, не може да бъде заменена с нищо. Всъщност, това е основното - свобода. Поздрави |
| Приятно е с велосипед, но трябва да се кара по улиците заедно с колите, пък и е пълно с помияри в София. |
| Ама и журналята много често са отчайващо тъпи, или просто като си навият на пръста някаква измислена теза, после почват абсолютни глупости да пишат В холандски град вече трудно се намират места за паркиране на колелета, а в датската столица колоездачите правят задръствания по кръстовищата и какво, тия велосипедисти ако бяха с коли - по-лесно ли щяха да паркират и по-малко задръствания ли щеше да има на кръстовищата??? Единствената смислена алтернатива е метрото, но пак там си заврян като плъх под земята... | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: ПЕСереаст |
| Супер тъпа статия... "Понякога потокът от велосипедисти е толкова голям, че за да пресека кръстовището, трябва да изчакам две-три смени на светофара", Ако тези хора не са на велосипеди ще чакаш 8 светофара да минат, докато се източат колите, защото като в България всеки ще се е качил сам в колата си... В цял свят нямат проблеми с велосипедите. Само на нашите шофьори тук им пречат. Надали статията отразява обективно случващото се на Запад |
Приятно е с велосипед, но трябва да се кара по улиците заедно с колите, пък и е пълно с помияри в София. Ами то си е война. Но не безнадеждна, защото велосипедът е равноправно превозно средство, даже има предимство. Което означава, че НЯМА НУЖДА да се кара в крайното дясно. Караш си посредата, където са длъжни да те виждат (жълта жилетка задължително! както и "светкавица" ,а карането край бордюра е опасно защото може да не те виждат на фона на къщи и предмети в дясно. Най-добре е акрането в група. |
В цял свят нямат проблеми с велосипедите. Само на нашите шофьори тук им пречат. Надали статията отразява обективно случващото се на Запад Обективно случващото се в САЩ е, че велосипедистите са станали досадно и опасно племе. Чудо е да видиш някой да спре на червено, щъкат между колите и си мислят че всички са им длъжни. Най вече да ги пазят от собствения им келешлък. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: nikolay_rs |
| Неразбирко, 19 Август 2013 10:57 Не си ти моят познат защото давам за пример работещ в офис на Canary Wharf, Лондон. И все още душ-кабината в банята се ползва за килер. От 19 работещи в офиса само един идва с велосипед, другите ползват метрото. Но всеки да прави каквото иска! Щом не пречи на другите... |
| Bicycle infrastructure in the Netherlands Натисни тук |
Да вземем Грьонинген, град в Северна Холандия. С население малко под 200 000 души, той вече има 375 000 велосипеди, а 50% от движението в града се извършва с колелета Groningen Bike City Натисни тук |
Добави мнение Мнения:16