Отиди на страница:
| Дядо Йоцо, аз съм снимал "Кемтрейлс", изпратих снимките на новинарски сайт, не ги публикуваха. Така се случи че имаше едновременно и нормална реактивна следа, доста по-високо и не се разрастваше в облак. А дълго време не вярвах и мислех че са глупости. |
| Парите не са виновни, нито други материални неща, нито идеите или други абстрактни неща, виновни са винаги хора, не хораТА, а някои хора, с имена и ЕГН. Изрази като хората са такива или онакива, алчни, лоши, егоисти са неверни, измислят ги и ги пробутват лошите хора, да се скрият сред останалите и да внушат чувство за гузност вина у добрите, да не ги питат: абе вие що ни продадохте, абе вие защо отворихте границите за всякаква паплач, абе вие защо измислихте вратичка в закона да давате на циганите по-големи детски и помощи от на българите. |
| Вижте сега номера е, че всички са прави (за учените става дума) къде повече къде по малко. Но много често не дефинират коректно в какви граници им е достоверен модела и се опитват да обяснят на практика "целия свят" използвайки един ограничен инструмент. Но не са учените тези които се опитват користно или съзнателно да избудалкат мнозинството за сметка на малцинството. Така, че и Малтус е прав, и Маркс също, и Дарвин и ......Джерълд Даймънд и Майкъл Портър - какво да се прави, това е положението. И дефиницията за икономиката като наука звучи достоверно: The basic economic problem that arises because people have unlimited wants but resources are limited. Because of scarcity, various economic decisions must be made to allocate resources efficiently. Ама какво тогава означава устойчив растеж....? И освен това човек в 95% от случаите не прави рационален избор (това според съвременната психология). |
| Случая над Петрич е банален. Изпробване на ПВО на току що сформирания Варшавски договор( преди 2 месеца). Като опитни мишки са абсолютно невинните пътници в самолета! Нашите пилоти действат строго според устава. Поне два пъти дават сигнал на израелския самолет да ги последва. Израелските пилоти, които най-вероятно са агенти на чужди служби не се съобразяват и решават да убият всички 58 души на борда. И когато до напускането на българското въздушно пространство остава съвсем малко, българските пилоти правят единственото нормално нещо - свалят самолета. Иначе по устав им се полага бая лежене в панделата. Това, че нашите след това са се снишили си е характерна българска черта - да се мазниш пред чужденците и да им правиш челни стойки... От 1945 до 1989г има десетки ако не и стотици такива инциденти между СССР и САЩ. Десетки свалени и военни и граждански самолети със стотици загинали. Има си дори необявена война над Японско море и за никакви компенсации и дума не е ставало. Диверсанти е имало. В България не знам , но има достатъчно и снимков и филмов материал за такива диверсанти пратени от двете враждуващи системи в тила на противника след 1945г.  |
| Майка ми тогава е била на 13 години. Разказвала ми е как са гледали самолета, който горял, летял ниско и се чували ужасените писъци и предсмъртни вопли на горящи хора. Когато самолетът паднал, от близките села, че даже и тези от града, които работели по нивите наоколо, тичали към падналия самолет. Грабели каквото може- златни зъби, златни накити, вещи, дрехи... каквото има. Мястото, на което самолетът е паднал, още личи, голо е, и се откроява. |
Bypassing the town of Tran, the El Al plane traveled a total of 200 km on Bulgarian territory, at a 120 km distance from the border it crossed before being shot down. Едно към едно със случая над Сахалин! Евреите близо 200км си летят над България! Нашите правят всичко възможно да спасят тези невинни 58 души! Над Сахалин е същото. Южнокорейците си минават над Курилите руснаците им се молят да кацнат, но когато самолета вече излиза извън руското въздушно пространство се взима единствено вярното решение! За това не обичам да летя. Защото нищо не зависи от теб на борда на самолета. Ти си опитна мишка в ръцете на чужди сили и интереси и си абсолютно безпомощен да промениш това състояние!  |
Израелските пилоти, които най-вероятно са агенти на чужди служби не се съобразяват и решават да убият всички 58 души на борда.  Разбира се,че самолетът е бил набъкан с още 57 агенти освен агентът на Мосад Бар Гор.Освен това е провозвал контрабандно и сребърни топчета. Екипажът включва още първият офицер – роденият в Русия 41-годишен Пинас Бенхорад, майор от израелските въздушни сили, 34-годишният бордов механик Сидни Калмере от Южна Африка, и стюардите – Леон Тисер, Алберт Елхадев и Сара Ахерман. Списъкът на пътниците в самолета разкрива, че на борда му са се намирали петнадесет израелски граждани, включително четирима души от екипажа, дванадесет граждани на САЩ, шестима французи, петима граждани на Съветския съюз, по четирима от Канада, Великобритания и Южна Африка, трима от Западна Германия и по един от Полша, Австрия, Швеция, както и един неустановен и един без гражданство. Капитанът е бил бивш личен пилот на Чърчил -Стенли Хинкс. Не може да не е бил агент. Всички агенти са летели да шпионират от птичи поглед младата ни социалистическа Татковина. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: dude3075 |
| Стига сте подчертавали че местните българи мародерствали жертвите, поне не са ги убивали, както са правели до скоро по северното крайбрежие на Шотландия, всеки корабокруширал кораб е бил плячкосван и оцелелите са избивани, на практика местното население е изключително пиратско. В сравнение с WASP-ите сме добри хора. |
| Баба ми ми е разказвала че когато до тяхното село паднал свален американски бомбардировач много отишли да си вземат каквото може, когато горели стъклата пращели и се пръскали на големи парчета, били от плексиглас, събирали ги и майстор гребенар им направил чудни гребени от плексигласа. Стар зъболекар си спомняше че много ценни били частите от неръждаемата стомана, от тях им леели мостове и коронки, за тогава е било авангардна технология. |
Капитанът е бил бивш личен пилот на Чърчил -Стенли Хинкс. ...Арогантността на командира е погубила екипажа,пътниците и самолета.Остави словоблудсвата за шпионажа.Какво би направил на мястото на Хинкс ако ти показват недвусмислено че трябва да се приземиш веднага?А на мястото на нашия изтребител? А как би коментирал случаят с иранския "Еърбъс" и действията на командира на американския кораб разрешил пуск на ракети по съмнителна цел?От дистанцията на времето е лесно да съдиш.Опитай се да се поставиш на мястото на който и да е от главните действащи лица в тези драми. |
| Сетих се за едно стихотворение на Смирненски: "Десетте заповеди". Всъщност те били 12; наред с другите имало и заповеди: "Не влизай нивга в пазарлък" и "Не взимайте рушвет". Само че Мойсей Го "убедил" да изтрие последните две и е бил прав, разбира се: може ли търговия без пазарлък и без пари "под масата"? А пък без търговия, без пазар няма еволюция; търговията води до напредък, стопански, културен, премахва граници, сближава народите. Ерго, без корупция няма еволюция. Без пазарлък няма напредък. Хо, хо, хо! |
диверсантите съм ги виждал само в сериала "На всеки километър", дето Георги Марков му беше съ-сценарист и после казаха, че го били убили с "българския чадър". Сега, това че Георги Марков бил съ-сценарист на сериала, някакъв грях ли трябва да е? |
| Напротив това е признание, че е съавтор на най-великия български филм за всички времена. И след 1000 години няма да се създаде подобно нещо. Булгаристан никога повече няма да има нито свестни филми нито свестна музика, нито литерутура. Аз лично не съм гледал нито един български филм след 1989г. Не се шегувам. Нито един! |
| Леден повей, ледено писмо. По онова време на някои пътнически самолети са били монтирани камери за заснимане на "пейзажите". Вероятно и в този е имало. Престъпно е не свалянето на самолета, защото е имало предупреждения, а използването на гражданска машина за шпионски цели. Нещо което "демократизаторите" правят винаги с подчертано задоволство... ...Така, както сега наразритаха кошерите по южната дъга на Средиземно море и в Близкия изток. В резултат, Европа се залива и задръства от несмилаеми инородни маси. А прислугата на Банкеро-станинският интернационал по върховете на така "независимите" държави надува велзевулите за милосърдие, смирение и гостоприемство - всички възможни криво поднесени добродетели на озлочестената от тях плебс в името на Мамона... Самата плебс следва да се унищожава, казват "изтъкнати" таквиз, онаквиз от "елита", както Тед Търнър например, оня с милиардите и СиЕнЕн. 500 милиона са упоменати и от него, не само от Д.И. и от модерните скрижали, изцвъкани там "неизвестно" от кого. Числото със сигурност се отнася до гойте, защото "Избраните" да властват в Нео-феодалния световен ред не са толкоз "много", пък на тях им трябва и прислуга, творци на блага за консумация. А след като опоскат до шушка земята, ще я оставят на оживелите да се я гудят, докато на орбиталната Нова земя ще живеят във висините. Истински. Предположително дълго, ако не се намери някой друг Мат Демона за да ги гръмне и тях... ...Но, до тогава е редно да се трепят "дивите зайци" и да се пращат там където белите слонове се мислят, че са на "сигурно" място - у дома си. Сигурни са там, колкото сигурни са границите в Абсурдистан - проходими и непроходими в зависимост от полит-урагана. Така както уж бе сигурно, че ГМО-то го спряхме. С тра-лала, парламент и "закон" - врата в полето. А се оказа, че без мрежи, високи стени, вишки и зорки граничари, сега целокупният плебс си хрупка ГМО на воля - к'вото сЪрце му сака, даже и в кината с отбрана за целта вносна царевица - пуканки от центъра на Империята. А тези които след време ще подритват все още и не са опнали жартиерите, ще се засипват успешно, ден след ден, година след година с наночастици от бариев, не знам къв си оксид и още други "важни" субстанции за здравето и особено за мозъка. Засипват ни от Небето като маана небесна. Тези животоутвърждаващи , за наша радост, частици, проникват в кратуните - най-вече с вакум в междуушието - и след 10-на 15-год. следва - Хопсала!! Изхълцване, подмокряне и гарантиране на постоянен пейзаж откъм корените на тревички и цветя в тихо място. След всичко дотук и да има прераждане, ако човек ще е пак със същите Гадове zusammen, викам си - мерси. Възгеч от цялата тази Кочина заместила Светът ни - почти по Луй Амстронг за вундерфолният свят. Адьо, дерзайте санким! |
| [size=3]11-та божия заповед[/size=3] Намерили са я близо до Ямбол, като са разкопавали Кабиле. Гласи: Ни съ праи! |
| "съавтор на най-великия български филм" Tempora mutantur, nos et mutamur in illis. За да сме по неутрални, наскоро гледах епизод от "Четиримата танкисти и кучето". Горе долу го даваха по същото време с "Ние сме на всеки километър". Ами какво да кажа - не е Фелини нито Виторио де Сика. |
Нашите правят всичко възможно да спасят тези невинни 58 души! Това е лъжа,която е присъща на зелените чорапи.Както и аналогия с корейския самолет. Как започна всичко, от къде и за къде е пътувал израелският самолет? Как е нарушил нашето въздушно пространство? Самолетът, по странно стечение на обстоятелствата/предполага се,че пилотите са се заблудили от по силния сигнал на радиомаяка на връх Ком/ , мисля в района на Трън, навлиза в българското въздушно пространство. След като лети известно време, прави десен завой на юг и ориентирайки се по река Струма, започва да напуска българската територия. По него е стреляно от българската зенитна артилерия и когато остават броени минути до напускането на българската територия, два изтребителя излитат от Летище Доброславци, достигат го за много късо разстояние, мисля за 15 минути, развивайки максимална скорост и го прострелват, като го приемат, тъй като това е самолет Констелейшън, четиримоторен, много прилича на бомбардировача „Супер Крепост", които са бомбардирали София през 1943-1944 година. Това в никакъв случай не оправдава неговото сваляне. На борда му един от пилотите е бил майор в израелските военновъздушни сили, но по онова време Израел не е разполагал с достатъчно пилоти. Свалят го близко до Петрич, в поречието на река Струма. Двама военни пилоти - капитан Петров и лейтенант Цанкийски - са имали определени инструкции как да действат, но тя не е била в съответствие с изискванията на международните договорености за предупреждение на самолети. Българските наземни станции не са влезли в радиовръзка със самолета, за да го предупредят, че трябва да кацне на най-близкото летище. Тогава психозата в България е страшна, тъй като непрекъснато влитат чужди самолети, но за 5-10 минути да са навлизали в българското въздушно пространство. Този самолет лети повече от 20 минути над българска територия. Екипажът на самолета влязъл ли е в някаква връзка с нашите власти. Знаело ли се е, че това е граждански самолет с пътници на борда? Не, никакъв контакт не е имало със самолета, но лошото е, че никой не е потърсил контакт със съседните международни летища извън България -в Югославия, в Гърция, за да разберат какъв е самолетът. При огледа на самолета никой не му е записал бордния номер, нито му е познал опознавателните знаци. Звездата на Давид е била ясно изписана на опашката. Всичко е въпрос на лоша квалификация на пилотите, които не са познавали изискванията на гражданското въздухоплаване. Те са го приели за нарушител и затова са го свалили. Натисни тук | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: dude3075 |
| "Сега, това че Георги Марков бил съ-сценарист на сериала, някакъв грях ли трябва да е?" Това е факт от живота! Това което мога да кажа е, че не е героизъм. Същото мога да кажа и за Стефан Данаилов и Йосиф Сърчаджиев (това заради друг филм). |