Добави мнение Мнения:12
Амиии...Логично е и контрольорите да пътуват по линията на автобуса от Плиска до края на маршрута, а не само до пресечката с "Граф Игнатиев" Защото от там нататък се качват най-много пътници, на които билетчето им е- оранжевата жилетка  |
| Какво качване на цената - да вземат и да си направят транспорта така, че без билет да не може да се качи човек. А и как може някой да измисли система с електронни билети, която да не може да се използва в целия градски транспорт, както е сега с електронните билети и автобусите. Освен това как може да няма седмични или тридневни карти, което е едно много сериозно предимство, особено за чужденци или дошли за ден-два в града. Но основното е да се проверяват билетите. След като в другите страни може да се вкара - ами и тука да е така. |
| А може ли една статистика колко от отговорните общински служители и от общинските съветници ползват градския транспорт редовно? Да не се окаже, че хора, които не са се качвали на автобус или трамвай вземат решения за съдбата на нещо наистина важно! |
| Логично било ... То е логично и такива като Фандъкова и този Христов да не припарват до управлението на София, но ето че не е така. Цената на билетчето в София е съвсем логично да се намали много или изобщо градският транспорт в София да стане безплатен, но логични работи при демокрацията и пазарната икономика в България не стават. Стават нещата, които носят комисионни и далавери всякакви за управляващите демократи. |
- Аз например сега си купувам отделно билети, въпреки че ползвам често градския транспорт. Ако увеличите билета на 1.30 лв., с какво ще ме компенсирате, за да си взема карта? Присаждане на акъл за сега не се предлага, та нека опитам с аритметика: Ако за един месец уважаемата авторка пътува повече от 50 пъти с градски транспорт, то ще ѝ е по-изгодно да си купи карта. Това е при сегашната цена от 1 лев за билет и 50 лева за карта /цялата мрежа за месец/. Ако авторката се придържа към една само линия, сметката излиза с още по-малко пътувания. 23 с наземен транспорт, 35 с метро. Още по-изгодно е ако се купи карта за 3, 6 или 12 месеца. |
| Тая сметка излиза само ако гражданинът пътува само по един маршрут.. А се отдели от схемата "на работа-вкъщи" - а не му се връзва бюджета. |
| Коя сметка? За 50 и повече пътувания месечната карта е по-изгодна. По колкото си искаш линии. За 1 линия е 23 пътувания /надземен/ или 35 метро. |
| За да не изпадна в подробности - би трябвало талоните да бъдат намалени, така че да се приравнят към картите, или - да се сложат кондуктори. |
| "На този етап впечатленията са, че хората, които ползват метрото, ползват и друг транспорт." Добро утро! |
| "..........то се получават 100 пътувания, а оттам и 50 ст. на пътуване." Този който прави сто пътувания на месец в София трябва да му су плащат ВРЕДНИ! Поне според мен. Да започнем с това, че изкарваш всичките нови Грипни епидемии. Второ, джебчийските бригади. Трето, просяците. Четвърто, бездомните некъпани от месеци. Пето акордеонистите....и т.н. Или може би това е бонус към услугата? |
Добави мнение Мнения:12