Добави мнение Мнения:21
| Възрастта на таксиметровите автомобили има значение единствено за изнудване и даване предимство на някои от играчите на пазара! За нищо друго! Сигурността на пътя зависи от всички участници в движението И НЕ ВЪЗРАСТТА НА АВТОМОБИЛИТЕ, А ТЕХНИЧЕСКАТА ИМ ИЗПРАВНОСТ са определящи за сигурността! Аман от демократичните партенки и "загрижеността за сигурността на гражданите"(които иначе най-демократично си умират от глад и студ!) на хайдутуващата класа!... |
Ето това е политика в защита на обикновения народ!  Ние пари за такси нямаме и не се возим, затова не ни интересува дали такситата ще са стари трошки или цените ще имат долен праг. Обаче много обикновени хора от народа карат таксита и те и ще могат да използват таралясниците си за таксита, и ще взимат повече пари от клиентите - буржуи и лакеи на многонационалните империалистически корпорации! |
Явно освен адвокатско, вече има и таксиджийско лоби в парламента  Част от аргументите са безумни: понеже градският транспорт е скъп и хората се возят с такси (практика в градове като Варна, с нередовни автобуси), се предлага да се въведат минимални тарифи за такситата. Като резултат хем такситата няма да имат клиенти, хем хората ще висят по спирките.  И ще се навъдят "копърки", които возят нелегално, но на по-ниска цена, вместо да дерат както е в класическия случай  Прави впечатление как кипи безмислен труд за подобни идиотщини, докато същевременно се крадат фирми с подправени документи, и прочие други сериозни престъпления, срещу които не се взимат адекватни законодателни мерки. Другар, Може да понапишеш и нещо по темата "Асфалт не се яде". |
Може да понапишеш и нещо по темата "Асфалт не се яде". Асфалт наистина не се яде, нито в буквалния, нито в преносния смисъл. Яде се бетон - в преносния смисъл. Бетонирането дава препитание на много хора и при бетонирането, и след това. Затова Правителството правилно иска например да бетонира Карадере. Ще се построят много хотели, в които ще идват много руски туристи, а ние ще ги обслужваме срещу добри заплати и щедри чаевые. |
БСП продължава да произвежда вредни идеи, свързани с все повече държавна намеса. дам, много е вредно обикновения човек да може да си вземе кола на достъпна цена и да храни семейство. къде-къде по-невредно е да лапат големите фирми, а самия таксиджия да им плаща като роб наем на возилото. и къде я видяха "все по-голямата" държавна намеса, след като става дума за по-ниски такси и либерализиране на отрасъла ? колкото до клеймото, малките фирми са в сивия сектор - двете списвачки, хванати в крачки. ами ако някой на вас ви каже, че малко парички са играли под масата за горния памфлет ? гадно нали ? |
| Пълна идиотия. Идат евроизбори и всеки вот е важен. Живот втора употреба за избирателната маса. Шампанско за всички! |
| Не намирам логика , за рейсовете да няма ограничение на възраста въпреки че могат да возят по 40 , 50 и по- вече пътници , а за такситатада има . |
| Явно някой е намазал ръчичките на някого - на пръв прочит се сещам за шефчетата на ОК Супертранс и другите две големи фирми в София. Сигурно на голяма част от колите времето им изтича и ще трябва закупуване на нови. Вероятно са извадили тефтерите и са изчислили, че при сега съществуващия автопарк ще спечелят много повече ако се увеличи макс. допустимата възраст, включвайки в това и комисионната за съответния депутат и министър. |
Не намирам логика , за рейсовете да няма ограничение на възраста въпреки че могат да возят по 40 , 50 и по- вече пътници , а за такситатада има . То и за самолетите няма. Има техническа годност, ресурс даден от производителя и толкоз. Но в България закони се приемат не в интерес на народа, а на отделни хора и организации. 25г вече е така, и така ще си остане докат не измрем. |
| дупетатите не се возят на катафалки на по 15 години, много ясно, че ако от бсп зависи, ще вкара в задължителна употреба 20-годишни лада и жигули. Нали целта е да продължават те самите да се возят в мерцедеси, които се сменят на 2-3 години. Интересно, кой е наред след феновете на цска и таксиметровите шофьори, в бардака, на който обърнаха предизборната си кампания |
| То БСП попримцип си нпада по старото.... Предви и електората им. Явно искат техните фирми да карат със стари и опасни коли, да трупат печалби, и да не инвестират , което пък да затирмози още повече и без това изтормозената българска икономика. ( http://computersbgn.blogspot.com ) ( http://iconomicabg.blogspot.com ) ( http://probabgn.ovo.bg ) |
| Професията таскимитров шофьор е нискоквалифицирана и нископлатена работа, по цял свят. Ползвам ежедневно такси поне по два пъти и мога да кажа, че по-прости, тъпи и нагли същества от бакшишите нямааа!!! Но, всичките са със съмочуствие и претенции, че едва ли не управляват "совалка" и трябва да получават поне колкото мозъчен хирург. |
| Shefa na. OK Supertrans nqma da saglasen zashtoto vzima novite koli po 22000hi lv agi isplashtat horicata po 70000hilqdi leva aza tezi koito mislqt che taksimetrovite shofiori sa tapanari dase vozqt na samoleti |
| Мярката е смислена и ще даде шанс на изплатилите лизинга си да карат за собствена сметка по-дълго време. На фирмите пък не им пука, защото пазарът е доста свит, а малкото останали клиенти са редовни и относително лоялни към по 1-2 фирми. Преди години често ползвах таксита и обикновено човек си вика или избира такси по ред на желанията и помнене на телефон. така че не виждам къде е драмата в тази никаква поправка. далеч по-важен е контролът и то не само технически, ами и хигиенен даже. отделно че държавата упорито не иска да прогони копърките с подобни имена на известни фирми. трябва да се наложат законови промени в тази насока и да ги ударят така че съвсем да изчезнат. в тази насока може и да се измисли някаква общинска наредба за таван, определен според средната цена на 3-5 най-големи фирми в съответен град и напр. 10% отгоре. така ще си спокоен че на квото и да се качиш ще платиш ако не напр. 90ст на км то 1лв. максимум. |
БСП продължава да произвежда вредни идеи, свързани с все повече държавна намеса. Произвеждането на глупави текстове като този какво е? Държавата е за това - да се намесва където трябва, а в случая трябва да се намеси и това не е глупаво, а необходимост. Винаги на всяко нещо може да се намерят недостатъци, но не трябва да забравяме, че идеалното нещо без недостатъчци е практически недостижимо и ако искаме да имаме нещо работещо, то трябва да спрем да търсим идеалното на някакъв етап и да приложим нещо достатъчно добро. Казано накратко - "по-доброто е враг на хубавото". В случая е горе-долу точно така - има изискване за възрастта на такситата, има частни интереси за по-честата смяна на колите, има лични интереси на таксиджиите да карат по-дълго една кола и т.н. и трябва да се намери разумен компромис. Вдигането от 10 на 15 години на възрастта на такситата е половинчато решение. Би трябвало заедно с вдигането на тази възраст да се сложи ограничение от примерно не повече от 12 години колата да е била такси. Може и да се допълни закона с текст, който да указва, че общините с Наредба имат право да налагат тези ограничения в интервал определен в закона и т.н. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: XYZxyz |
| Ех:-)) като наближат избори настават едни обещания!!предлагат се идеи!! То не беше мисъл за бизнеса на ресторантите-премахване на забраната за пушене!! То не бяха снимки с шалчета на ЦСКА и позиране през акциите на клуба-заиграване е фенове Сега заиграване с таксиметровите шофьори!!!.В цяла Европа няма подобни коли-кормилачки за таксита.Това Фиат Панда,Деу...Тико-мико,то Корси,Кадети.Но ще каже Кутевски ,че мисли за нашето здраве.В тези таксита трябва да влизат само клиенти под 42кг и то по къс ръкав и бермуди.За куфара ни трябва да наемем второ такси което да ни следва!! |
| Така така. По малко да се купуват коли и повече да се кара със старите че повече да мрат по улиците хората. БСП политика. ( http://computersbgn.blogspot.com ) ( http://iconomicabg.blogspot.com ) ( http://probabgn.ovo.bg ) |
| Никъде не се говори за възрастта, контролът и качеството на шофьорите на таксита! Няма ли да има някакви изисквания за чистоплътност, музика, да са трезви, да не използват упойващи вещества и да карат безопасно? Иначе всичко друго добре. Редно е да се помисли за таралясниците автобуси, които са на милиони километри и не са сигурни, а после за такситата. |
Добави мнение Мнения:21