Отиди на страница:
| Един от форумците писа, че въпросната фирма били големи мошеници и искали само пари, като не правели действителни ремонти... |
Трагичното състояние на асансьорите у нас и пълното безхаберие на институциите, които трябва да ги контролират, доведоха до поредния инцидент в София Пак повтаряне на изтъркани до втръсване опорни точки. Основни виновници за лошото състояние на асансьорите са собствениците им. Тези стотици хиляди невинни овчици, които пищят срещу държавата и които не искат да плащат за поддръжка на асансьора. Защото именно това е положението в огромната част от жилищните блокове, където все още не са спрели асансьорите. Не им се дава нат на съкооператорите по два или три лева на човек месечно, мошеничат, лъжат, че 'бабата не излиза и детето се качва пеш', слагат по една мъждукаща 15 ватова крушка и какви ли не още цигании. Пък когато се повреди двигател или някоя друга скъпа част, почва едно ходене по мъките ....  Оная, вицепремиерката, дето е наредила спешни проверки на всички асансьори (тя наясно ли е въобще за какво става дума), представя ли си кой ще ги плаща тези проверки ? А ? |
| *** | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: sybil |
| А пък това "Инцидентът е причинен от компилация от отговорности", е някакъв връх на нечленоразделната мисъл. |
| Поддържане, поддържане, поддържане. Това ни липсва на всички нива. Строим за милиони и след това оставяме без поддръжка, купуваме скъпо жилище и след това десетки години не го пипаме. Общите части пък са направо повод за войни.. за 5 лева, пък какво да кажем ако има нужда от нов асансьор, или покрив. Покрива - лесно, последния етаж сами си го оправят/така е на повечето места в България/. Асансьорът обаче е проблем, щото е съвсем на всички, сегашния хит е да се слага чип - за борба с тарикатите дето не искат и 10 лева да плащат. Така се борят с тарикатите. Вижте как е в Германия. Всеки месец се плащат пари в банкова сметка за всеки блок. И парите се използват когато е необходимо за поддържане на общите части. Работи идеално. Ние се циганеем, грешка българеем за 10 лева даже, нищо че става дума за имоти от по 50 хил. евра, че и повече. Същата работа е и на ниво общини. Общите части - улиците, общинските сгради. Само няколко главни булеварда се поддържат що годе добре, за другите няма пари. Щото политиците популисти така са решили. Данък сгради е по-малък от такса смет, а би трябвало той да се ползва за доста повече неща, едно от които е поддържане на инфраструктурата. Нямаме изобщо данък върху другите имоти - земеделски земи и т.н. - като резултат, няма пари за поддържане на коритата на реките, на третостепенните пътища, селата нямат пари, нищо, че имат хиляди декари земи в землищата си. Та така. Икономията в поддържането е майка на мизерията и баща на потопите и катастрофите, че и на безработицата. -- Блог | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: mick |
От думите на Цанков обаче излезе, че държавата няма почти никакви реални правомощия, а единствено дава лицензи на "куцо, гърбаво и сакато само защото отговаря на изискванията на закона". Този е пътник дори само заради това, а заслужава компилирано дългосрочно пребиваване в местата за лишаване за свобода. |
Установени са случаи, при които 5, 6 фирми имат един и същ персонал. А в преводаческия бизнес не 5-6, а 5-6-стотин фирми ползват едни и същи преводачи. При това си позволяват да ги наричат свой персонал, без да имат трудово-правни отношения с тях. Броят на съвместно ползваните преводачи е неизвестен, но вероятно не е по-голям от броя на "работодателите" им, величаещи се като "лицензирани от МВнР агенции за преводи и легализации". Всъщност тези лъжливи агенции нямат никакъв лиценз. Просто са сключили с Министерството един фиктивен договор на основание чл. 2а от т.нар. правилник за легализациите, заверките и преводите на документи и други книжа от 1958, посл. изм. 1990, за който и Омбудсманът, и КЗК са категорични, че трябва да бъде отменен поради незаконосъобразност. (вж. Годишен доклад за 2013 на Омбудсмана) и Решение № 964/16.07.2014 г. на Комисията за защита на конкуренцията) По-нататък в статията се казва: Хаосът допълнително се подклажда и от липсата на регистър, поради което никой не знае колко точно са асансьорите у нас и в какво състояние са. У нас сега има 661 фирми, които се занимават с поддръжка, и около 130 фирми, които се занимават с технически надзор. В Германия и Естония имат по две надзорни фирми, а в Швейцария - три. Само Беларус има повече фирми за надзор от България. Отнесено към преводаческия бранш, това звучи така: "Хаосът допълнително се подклажда и от липсата на регистър, поради което никой не знае колко точно са преводачите у нас и с каква квалификация са. У нас сега има 653 агенции за преводи и легализации, които се занимават - профански - с преводи на официални документи и други книжа. В Унгария има само една агенция и тя е държавна."* * Вж. гореспоменатото решение на КЗК. Неизправните асансьори водят до убийства, а неизправната уредба на преводаческата дейност - до документни измами. |
| Направете справка дори само на страниците на този вестник - дали в който и да е подобен случай някой е поел вина и е понесъл адекватно наказание за вината си? |
Гринго и Меат  Вината е на Собствениците!Поданиците искат държавата да им се грижи за имотите!? Що за сбъркани идеи!? |
Вината е на Собствениците!Поданиците искат държавата да им се грижи за имотите!? Тц! Вината е на чистачката - леля Пенка! Ако беше чистила редовно и качествено асансьорната кабина, щеше да забележи, че въжето е прокъсано и да се обади където трябва!  П.П. Малко черен хумор. |
| Стига сте писали простотии, че собствениците били виноновни. Вината е изцяло на фирмата, по закони, разпоредби, правилници и каквото ви дойде на акъла, те са ДЛЪЖНИ да спрат съоръжението, ако не отговаря на критериите за безопасност. Специално за подемните съоръжения, изискванията са жестоки, а това че аварийната спирачка не е сработила е изцяло по вина на техниците. За съжаление, основната вина е на техника, който пряко е отговарял за асансьора, ако е нямал части или пари за тях е бил длъжен да го спре. После трябва да изгърмят всички по веригата до държавния контрол, които взимат заплати от нашите данъци да ни пазят точно от такива ситуации. |
| Фирмите по подръжка имат вина, нооо!!!! Майка ми живее в 14 етажен блок в София в който има два асансьора. В неделя и бях на гости и видях как някакви мякащи и врякащи индивиди - новософиянци се опитваха да вкарат в големия асансьор цяла холна гарнитура! Сами си правиме проблемите!!! |
| Baldur 20 Август 2014 08:42  Към казането на колегата мога да прибавя, че тези авариините спирачки /заклинващи устройства/ не е задължение на метачката....... То е задължение на техника,шефа му и незнайно колко над тях, които са ЗАЧИСЛЕНИ в ЯСЛАТА и единствено което правят да получават заплати и да дават СЪВЕТИ да се купуват нови ансансьори ....Между другото преди една година в Париж се возих на ансансьор столетник...  |
| и кво бе, полуадаш по ник, като са вкарвали холната в асансьора? зависи от асансьора - на моя тукашния му дават полезен товар 1250 кг и всякакви холни събира. нормален асансьор за жилищен блок има поне 350-400 кг товароносимост, колкото и да е малък. таз гарнитура от джилязу ли е била цялата? |
| 1. "За съжаление, основната вина е на техника, който пряко е отговарял за асансьора, ако е нямал части или пари за тях е бил длъжен да го спре." 2. "Наскоро бяха оповестени и други шокиращи данни - по документи 80-годишен техник е натоварен с поддръжката на средно 1500 асансьора. Вчера Цанков разказа и за 76-годишен техник, който отговарят за 5200 асансьора." Ама защо е така.......................................... 2 + 2 = ? Какъв е процента на безработицата при младежите? |
| вината е на поддържащата фирма но не чак дотам. всеки инженер знае че съоръжение което сега работи , след два дни може и да не работи. надеждност, вероятности и т.н. а че в софия не плащат масово по някакви си 5 лева за поддръжка на асансьорите е типичен байганьовски проблем и също допринася за подобни трагедии. нека не се извиняват подобни събития с институции, закони и т.н. има си закон за етажната собственост, който ясно казва че домоуправителят има право да дава длъжници на съд. просто не се прилага този закон от домоуправителите. не искат да си развалят дослука със съседите. за сметка на други съседи разбира се които си плащат. докато не се плаща че има подобни трагедии. |
Установени са случаи, при които 5, 6 фирми имат един и същ персонал... "НБ Лифтконтрол" има 6 души персонал за надзора 12 000 асансьора. Както и за много други неща в територията, държавата е създала "ред" на малоумие и престъпна безотговорност. И за трупане на пачки, без да се свърши работа за пет пари. Гарантирала е вземането от нас - лицата Янко Костов и Максим Димитров ежегодно прибират не по-малко от милион всеки, - но не си е мръднала пръста, за да изиска от тях минималното за що-годе свършена работа. Как, поврага, 2 000 асансьора могат да се "обслужват" от двама-трима души, а да се "надзирават" от един? За да бъдат обслужвани поне веднъж годишно 120-те хиляди асансьора у нас, са необходими минимум 300 групи /приемам, че за нормалната проверка и поддръжка са необходими 4-5 часа/, всяка от двама правоспособни техници, тоест 600 души и още 300 човека в техническия надзор. Тези хора трябва да се наемат в лично качество, лично да бъдат вписани в регистър, да им се плаща лично, а не на "фирми" и да отговарят лично. Създаването на такава работеща организация е елементарно и може да се извърши за броени седмици, а задължението да я предложат е на ДАМТН. Нейна и конкретно на Стефан Цанков е главната вина за хаоса и трагедиите с асансьорите. |
| Пореден повод за надвикване на истеризираните и оглупяващите нашенци. Всичко усилено до космически висоти от медийните рупори на първосигналната ни журналистика. Чия собственост са асансьорите? А на сградите? Ако не се грижите за личния си автомобил и той се разпадне на пътя, кой ще е виновен? Ако запушите канализациията с дамските си превръзки и скъсаните си гащи и наводните входа, кой ще е виновен? Ако не се грижите за покрива и при пороен дъжд се скапе жилището ви, кой ще е виновен? Нещата са пределно прости за хората, които имат поне малко останал разум! - Имате етажна собственост с асансьор, който обслужва всички собственици в дадения вход. Имате колективно ръководство, което да организира поддръжката на етажната собственост. Имате избран или нает управител, който да координира грижите за тази собственост. Сключен е и договор за поддръжка на асансьора. Минава време и ако фирмата по поддръжка си върши работата, продължавате договора или го прекратявате, ако не сте доволни. Намирате по-читава фирма. Т.е. нормални отношения в условията на частна собственост и частни услуги. На всеки три години се извършва задължителна /по закон и по договор/ инспекция на годността на асансьора и се издава сертификат за годност с координатиите на фирмата, залепени в кабината на асансьора, вкл. и телефоните за връзка при аварийна ситуация - нещо като талона за ГТП на моторно преводно средство. Е! Асансьорът скърца и пука. Кой трябва да сигнализира за това? Естествено, този собственик, който пръв открива това, най-малкото веднага да съобщи на домоуправителя, а той да се свърже с поддържащата асансьора фирма /или конкретно лице, както прави в нашия вход, например!/ Същият ден или най-късно на следващия ден техникът се появява и отстранява проблемът. Кой е виновен ако двете страни на един договор не си изпълняват задълженията и не си носят отговорностите? Държавата!? Общината!? Политическата система!? Глобалният хаос, затоплянето или поройните дъждове!? В конкретният случай - има фирма по поддръжка, да си носи отговорността. Собствениците също! Защото тяхната сигурност е в тяхната отговорност към себе си! Останалото е джафкане по посока на луната! |