Добави мнение Мнения:18
| Трябва ли да си влюбен в руснаците, за да видиш, че всеки гледа да ги оплюе и с основание, и без основание. Ебати тъпите швейцарски говеда - познавам ги много добре - та и те веднага обявиха, че руският пилот е виновен, макар че просто са спали точно когато е била изключена авт. система. А и тук във форума има много такива, дето умрат да мразят, особено руснаците |
| To4no Taka! Tupi Swiss Goveda - kato smotanite im Milki sa. 54kite sa modifikacii na voenno desanten samolet. I se smiata za edin ot nai dobrite ot svoja clas. Ima mnogo slu4ki na pretovarvane, koeto bi bilo fatalno za vseki drug Boeing ili Airbus, no ne i za 54kite. Da ne govorim, 4e samoleta e prevozval Deca, i tija tupi Swiss goveda sa gi igrobili a puk rusnacite im bili vinovni. Kak spiat tija nostem?!  |
| ruskia pilot e bil pian kato kazahstanska kamila! ot zapisa stava iasno che e izpxlnil manevrata za 20 sek! po normite na ICAO za neia se polagat 15 sek! iavno pilota se e zabavil dokato otvori sledvashtoto shishe s vodka! na ruskite samoleti triabva da se instalirat spetzialni systems za tzentralno vodkosnabdiavane! tova she povishi bezopasnostta i shte namali katastrofite txi kato pilotite niama da si otkloniavat vnimanieto i da si gubiat vremeto! swiss sxshto e pxrvobitna i varvarska dxrjava vxpreki che se smiata za edna ot nai razvitite european countries! v america takxv accident nemoje da se sluchi! sami vijdate kakvi varvari sxs muhliasali mozxtzi jiveiat v europe! God bless america! |
| Един тъпак, кажи какви са били реакциите на американските "трезви" пилоти. Нали диспечерите са ги водили над цяла Швейцария. Каква е тази автоматична система за блъскане на самолети, която са измислили американците и са я монтирали на своите самолети? |
| За Е.Т.3. Ако не знаеш, маневра на пътнически самолет отнема малко повече време, отколкото на самолет натоварен с картофи! Защото пътниците - в случая деца, ще се разлетят из салона. Иначе си много компетентен, нали!!! |
| ET, прав си за пияните пилоти, само че не били руснаци, а американци, и не пили водката от бутилки, ами се опитали да я качат на боинга си в кафени чаши, и освен това не могли да излетят, щото охраната ги усетила, че лъхат, и повикала шефа, който не ги пуснал и наредил да им вземат кръвни проби. Колко ли весело щеше да стане, ако не ги бяха спряли. Човек, като пие много спирачна течност, и почва да приказва глупости. Напълно нормално. |
| vie ste txpi evropeiski varvari! ruskia pilot e izpadnal v alkoholno pomrachenie na rzsxdaka si i se e pritzelil narochno v mirno letiashtia si american cargo plane! kolkoto i da sa dobri american state of the art avionics te ne sa uspeli da predpaziat nevinnite american pilots and dechichtzta na ruskite komunisticheski rxkovodni izvergi ot chernata chuma na komunizma! tova e porednoto posegatelstvo na svetovnia komunisticheski terrorizxm sreshtu america i neinite mirni grajdani! tozi pxt God bdheshe i komunisticheskita izvergi platiha za pxklenoto si delo skxpo! God bdi nad america i nakazva vseki koito posegne na american style of life! God bless america |
| A, pak E.T. prodqljawa da se ebawa. Ami ostawete go, shtom taka mu e pridoshlo. Da, E.T. cheti malko poveche sweja informatsia. Stiga s tezi piani ruski piloti. Ta oshte wchera se razbra, che na shveitsartsite im kutsala radiolokatsionnata sistema. Wprochem , shto li ti go pisha wsichko towa. AMI NALI KOMUNISTITE SA WINOWNI!! Nali tqi? SAMO SEDESE!!! |
HEY E.T. PONEZE SI MNOGO OTWORENO AMERIKANSKO KOP%LE, STO NE POGLEDNESH ISTINATA W OCHITE; 90% OT PADNALITE SAMOLETI SA BOENG 7** I TO ZASTOTO AMERIKANCITE SA TESHNI$ESKI INVALIDI  WIZ STATISTIKATA ZA POSLEDNITE GODINI http://www.airsafetyonline.com/photos/ TAKA, 4E NE OBWINQWAI NESTASNITE RUSNACI  .A PLAGUE TAKE ALL FUCKING AMERICANS. ETO NESTO KOETO MOZESH DA PREDADESH NA TWOITE AMERIKANSKI PRIQTELI |
| sme6nitzite pak se pojaviha! 1. dokaza se , 4e edinijat lotsman e bil na kafe-pausa, koeto e absoljutno zabraneno! 2. onja den po SAT1 se pojavi edni pilot s nad 40 godini staj i objasni, 4e e nevazmojno da se reagira za takova kratko vreme, viziram ruskijat pilot! i v poslenijat moment i drugijat pilot predpriema manevra i stava marmalad vsi4ko! ruskijat pilot e bil mnogo opiten s nad 10 godinistaj v aviokomoanijata! mislete predi da pi6ete bog da prosti decata!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11 |
| ЕТ, в такъв момент ти пожелавам, на сватбата на детето ти експириъс американски пилот да пусне свръхумна бомба... Мдааа. |
| "Sega" lxje!The Black Box bil povreden i dannite sa nechetlivi. No nie znaeme koi katastrofira koi niama tehnologia i chii piloti sa poluobucheni i polugramotni.Gramotnite ruski piloti miat chinii v Amerika!Tam parite sa poveche. Ruskite samoleti ste prodxljavat da padat. Sega e red na bxlgarskite MIG'ove.Ste umirat bzlgarski piloti za da pxlniat jobovete na ruskata mafia i bxlgarskite im lakei. |
| Ruski biokluk (E.T.), ami samoleta , koito padnal w USA na pqt za Dominikanskata republika e bil pilotiran ot rusnak-komunist, nali tqi? |
 Команда идти на снижение пилоту Ту-154 поступила всего за 44 секунды до столкновения с «Боингом», и через 14 секунд российский самолет начал снижаться. Об этом говорят последние данные расшифровки переговоров летчиков с землей. Это еще один неприятный факт для Skyguide, руководством которой уже заинтересовалась швейцарская прокуратура. Во-первых, часть оборудования непосредственно перед катастрофой на швейцарской станции слежения не работала: на профилактику была отключена автоматическая система контроля полетов. Во-вторых, за пультом находился только один диспетчер вместо двух, как положено по инструкции во время подобных отключений. Второй работник службы отдыхал. В-третьих, оставшийся на дежурстве сотрудник Skyguide плохо контролировал ситуацию. Уже установлено из данных расшифровки, что сообщение о сближении лайнеров он получил от российского экипажа. И произошло это за 1,5 минуты до столкновения. А рекомендации по смене курса диспетчер выдал только через 46 секунд и к тому же совершенно забыл об управлении почтовым самолетом. Практически все эксперты соглашаются с тем, что почтовый самолет компании DHL сменил высоту полета, следуя указаниям системы предупреждения о сближении с другим бортом (TCAS), так как никаких инструкций с земли не получал. В результате оба самолета сошли с эшелона 360, снизились примерно на 200 м и столкнулись на эшелоне 354. В том случае, если бы маневр снижения предпринял только один из самолетов, катастрофы можно было бы избежать, подчеркнул источник агентства. Виж ТУК за повече информация  |
Добави мнение Мнения:18