Отиди на страница:
| Ха-ха, демокрация е, бе ( (c) Paragraph39) |
| Дивото зове Некои фанатизирани демократи люшнаха лодката толкова силно надясно, че скоро ще възродят скоро комунизма |
| Това е наистина впечатлявща идиотщина. Мисля, че дори и на оная социопатка Тачър не би хрумнала подобна идея. |
| Ей, най-накрая победиха демократичните ценности в Естония ! Так держать ! Още колко има да гризкат, докато мине махмурлука ...... |
| Красиво нещо е невидимата ръка на пазара. Не виждам що мрънкат тея загубеняци, нали кат си плащат и дигат БВПто, дига се кредитния рейтинг на държавата. Айде догодина тоз светъл почин и в България. |
| В България има частни улици, но около тях много не се шуми. 1. Улицата, на която е къщата на Митко Събев в Бояна - пресечка на Кумата. Има бариера и охрана. 2. Много улички около Кумата и фабрика Фохар - същата история. 3. Буджака до Созопол. Много малки улички в скъпите квартали формално не са частни, но имат охрана и камери, които излъчват толкова агресия, че нормалните хора не минават по тях. Т.е. те деюре са публични, но дефакто за приватизирани. |
| Държава-еталон! Там мразят руснаците и ще се оправят и ще станат нормална европейска държава. Също както и Латвия. А пък за Неотдавна обаче жителите на едни от кварталите в столицата Талин разбраха за пореден път, че за да минават по улицата към собствените си домове, вече ще трябва да плащат. ако са неграждани (направо нехора), няма лошо, даже много добре. Безплатен обяд няма. Подобни плащания са част от икономиката и като няма промишленост, таксите правят БВП. Естония е образец за бързорастящ БВП в резултат от реформите по рецепта на МВФ и СБ. |
за бевепето 
Това е наистина впечатлявща идиотщина. Мисля, че дори и на оная социопатка Тачър не би хрумнала подобна идея. Не знам за Тачър, но в наше време частни пътища има в Китай и в САЩ. Проблемът в конкретния случай в Естония не е че пътят е продаден, а че е единствен и не се прилага антимонополното законодателство. |
| Имам много близка, която работи в Англия. Обстоятелствата и налагат да общува с хора от прибалтийските републики, също като нея работещи там. На учудването и, че са дошли да работят в Англия, а не се ползват от предимствата на много бързоразвиващите им се страни, те прихват да се смеят и едва не падат от смях... |
| Няма място за притеснения и тревоги. Не сме изостанали от естонците, развиваме се успешно и в тази посока - и в София има частни пътища, за които се иска такса за ползване. Натисни тук А и населени места в които е забранено да се влиза от простосмъртни е значително по-голямо постижение от някакви си частни пътища. Само така ще измием срама от 45те години социалистическо мракобесие и насила наложено ни противоестествено равенство в обществото. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: doomchant |
| Нещо много неясно и преувеличено има в този материал, най-вероятно от самия руски сайт ("любовта" им към естонците е позната) или при превода. Най-вероятно не става дума за приватизация на "пътища", а за управление на общи части в жилищни комплекси, в случая - вътрешноблокови алеи и места за паркиране. Подобни практики има навсякъде..... |
фирмата, която стопанисвала района, фалирала и земята с пътищата около сградите била продадена на търг. Това прочетохте ли го преди да почнете да каканижете дежурните простотии за демокрацията, пазарната икономика и световния империализъм. Някой идиот е написал в заглавието "приватизация" и е дал сигнал "червено за бик", но е добре да прочетете и статията  | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Evasion |
Нещо много неясно и преувеличено има в този материал, И кое му е неясно. Пишат ти хората ясно. Некой си купува улица в квартала и тя става негов имот. Па че хората в квартала трябва си плащат за да я ползват си е техен проблем. Бизнес, нищо лично  |
| Ама нали държавата уж беше лош стопанин?! Радвайте се на частната собственост и си плащайте, плащайте, плащайте, .... Нали това искахте?! |