Отиди на страница:
| Нашите политици смятат, че всичко което лесно им хрумне в главата е истина - трябва да знаят, че ако не актуализират бюджета - са си престъпници (и то сериозни) - трябва да ги съдят с цялата сила на закона... | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: hubavetza |
| Много добре казано. Когато айсбергът е ударил Титаник главните пукнатини са по средата. постепенно те се разширяват чупейки свързващите елементи и накрая двете половими с гръм и трясък се събират в краищата като ножица и кораба потъва вертикално. По средата на катастрофата е кулминацията. Титаник се чупи отвсякъде, а оркестъра свири бурни танци. Пир по време на чума. Пируват богатите и повличат в бездната и бедните и средната класа и партийците и безпартийните и добрите и лошите. "Случаят" е много отдавна, но малцина са си извадили поука. |
| Не точно. Проблемът е, че подобно в случая с "Титаник" критичен брой подсистеми са увредени невъзстановимо. Така цялостната система на живучест на кораба е компрометирана. Ако "Титаник" бе нацелил айсберга директно с носа си, няколко носови отсека щяха да бъдат смазани, но корабът щеше да се задържи над вода заради водонепроницаемите прегради между отсеците. Прорязващият удар на айсберга по борда води до потопяване на шест отсека - прекалено много. Плюс или минус някакви си 15 градуса - това е границата между живота и смъртта. "Титаник" е показателен и в друго - като жесток социален експеримент. Подобно преминалата, а и всяка предстояща икономическа и социална криза, катастрофата на "Титаник" изявява социалната стратификация на ... класите. Достатъчно е да сравним относителните дялове на преживелите трагедията пътници в първа и трета класа. Пък нека и да е бил в сила принципът "Жените и децата - първи!". Факт е - шансовете да оцелеят в кризата не са еднакви за пътуващите в първа и трета класа. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Firmin |
Факт е - шансовете да оцелеят в кризата не са еднакви за пътуващите в първа и трета класа. Ами така е - света истина - и всеки прави каквото може и както го може да бъде пътуващ в първа класа. Едни - с можене, други с можене да правят копромиси... пътуващи в първа класа. Всички сме просто пътници! | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Vatamov |
"Титаник" е показателен и в друго - като жесток социален експеримент. Подобно преминалата, а и всяка предстояща икономическа и социална криза, катастрофата на "Титаник" изявява социалната стратификация на ... класите. Достатъчно е да сравним относителните дялове на преживелите трагедията пътници в първа и трета класа. Пък нека и да е бил в сила принципът "Жените и децата - първи!". Факт е - шансовете да оцелеят в кризата не са еднакви за пътуващите в първа и трета класа. Много верно наблюдение. Жената е била дама, мъжът - джентълмен, а екипажа - истински служещи. В днешна България екипажа пръв ще се спаси, а мъжете и жените ще се бият помежду си за място в останалите лодки.  |
| Не мисля, че политиците са виновни, обратното мисля, че политиците правят това което искат мнозинството от хората. Всъщност това е същността на демокрацията. Отделно, политиците са просто представителна извадка на обществото ни. Нямало реформи.. ами няма, щото народът не иска. Ако народът искаше.. щяха да се намерят политици които да ги изпълнят.  Ето ви две реформи и след 5 години ще сме друга държава: 1. Нормализиране на данък имоти, включително за земеделските земи и другите имоти. Натисни тук 2. Премахване на банковата тайна за данъчните - да могат да засичат оборотите в банките декларираните данъци. Ако народът ги искаше, щеше да се намери и политик. Само, че всички искат помощи искат пари да падат без работа... например в София още няма и 5 следобяд и вече здръстванията започват.. кога се наработиха хората? При положение, че сутрин трафика е от 8 и 30.. до към 9 и 30.... --- Блог |
| Дребните хора искат техните далаверки да не се разбутват.. обаче това отвързва ръцете на големите играчи и през същите тия пролуки да крадат милиарди. Така че политиците са такива, каквито ги искаме. |
Нормализиране на данък имоти И колко според теб е нормализирането на данък имоти за мухлясала панелка+мизерстващият и обитател.1000 лева годишно, добре ли е? | |
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: sorry |
| Не е съвсем по темата, но под предлог за политическа криза и "избори до дупка" партийните субсидии ще бъдат един узаконен, партиен доход. |
| sorry 01 Октомври 2014 00:10 При нормален данък имоти, имаме нормални цени на имотите И хората могат да си плащат данъците без проблеми. А не като сега суперскъпи мизерни имоти и в същото време няма никакви пари за инфраструктура - и тя мизерна. Щото цената на строителството е хвръкнала до небесата. Нормалният данък имоти прави така, че парите в държавата да стигат. Да има и работа и да има и доходи. Всъщност нормалният данък имоти, заедно с поддържането на инфраструктурата и правилата за поддържане на имотите индиректно създават естествена бариера за вносните стоки, давайки път на българските.. т.е. помага на българския бизнес.Просто българските стоки стават по-евтини от вносните. Само, че кара хората да работят, а това не се харесва на електората Друго си е всичко да е яваш яваш. |
| Не е точно сравнението на България с "Титаник" - там малцина са се спасили, а тука цели 2 000 000 успяха! А иначе Мick е прав! Вярно е, че аз ще пострадам (с многото си недвижимости - в София 2, на село 3, общо 5 жилищни имота, плюс дребни земеделски парчета, 7-8 на брой на село, на някои от които кракът ми не е стъпвал...), но ще кандисам да плащам данъците! Или пък ще търся начин да отдам под наем/продам част от имотите! Но ще кандисам да плащам само при ЕДНО условие - ако държавата замени плоския с прогресивен данък доход на физическите лица и корпоративния данък печалба! В последните дни ми хареса зеления Каракачанов, който предлага данък печалба на ВЕИтата и на скъпите ТЕЦове да се вдигне на 30-40%, а който от споменатите иска да си го спести, то да може да го стори САМО ако разкрие допълнително определен брой работни места (в реалния сектор, а не във финансовия...)! | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: ПлесNick |
Ето ви две реформи и след 5 години ще сме друга държава: Първото до нищо няма да доведе и е неизпълнимо. Как си представяш възрастни хора с пенсии по 160 лв. да плащат непосилния "нормализиран" данък имоти. Или на ълицата да излязат. А за земите те отдавна са в ръцете на латифундистите-феодали като концесии и с налагането на висок данък ще се изкупят на безценица.1. Нормализиране на данък имоти, включително за земеделските земи и другите имоти. Натисни тук 2. Премахване на банковата тайна за данъчните - да могат да засичат оборотите в банките декларираните данъци. Второто има смисъл. Ама след това какво. Въобще що рИвете не ми е ясно. Само като си спомня какви сини митинги правехте. Умните хора ви казвайха под сурдинка, че ей това ще се получи, ама вие: "Развод ми дай развод ми дай...въздуха ми остави" и сега какво, само въздух остана и политиците го надуват да е под налягане. А един по-горе плаче за Костов. Той впрочем е един от ннай-големитре виновници за това състояние на нещата - превърна родната индустрия в скрап. Ама инак натрупа пачките в КТБ пък и в другите банки, като Булбанк. Не случайно е сложил и там своя ортак електрохимика Хампарцумян за директор, както беше сложил Цветан Василев. Да му пазят милиончетата. |
| Увеличаването на данък имоти е същата лакърдия като приказките на политиците обещаващи да оправят всичко с едно махване на магическа пръчка, но само ако ги изберат. В София за приличните квартали със скъпи имоти налозите не са малки, примерно неколкостотин лева годишно за типичен апартамент. Инфраструктурата се заплаща като първоначална инвестиция чрез огромните такси преди строителството или при завършването. Поддръжката на огромната част от инфраструктурата не се плаща с данъци а с цената на доставяното по нея, ток, вода, парно, газ, телефони, телевизия, интернет. За улиците има пътен данък и налози върху горивата. От инфраструктурата за поддръжка с данъци остават тротоарите и градинките и нивото на данъците е многократно по-високо от необходимото за тези обекти. Просто данъците се харчат лошо. |
| Mrx++ 01 Октомври 2014 08:47 Нормализирането на данък имоти, не може да стане изведнъж, но може да стане стъпка по стъка в продължение на 5-10 години да речем. Важното е да се започне. Всички сте се вторачили в доходите на работещите, както и декларираната печалба от фирмите, обаче те са нищо в сравнение с доходите от имоти. Смятайте - всеки един имот създава минимум доход 5-10% от пазарната му цена на година, даже и запустелия/друг е въпросът, че собственикът му го хвърля на вятъра, доходът си го има/. В момента почти необлагаеми. Има огромен дисбаланс в облагането - който работи на заплата, за пари плаща много много повече отколкото някой собственик. И това при сегашния ДОД. Смятайте. Ама не само доходите получени в пари. Да не говорим за земеделските земи.. познайте защо една фармацевтична компания стана най-големият собственик на земя... |
| Дежурния 01 Октомври 2014 09:12 В грешка си за инфраструктурата. Създава се и се поддържа най-вече с данъците/за България не съм сигурен, тук всичко е възможно/, а не с началните такси. Една къща може да е построена преди 100 години, инфраструктурата обаче иска всекидневни грижи/странно ние сме свикнали поддръжката да става на 10 години веднъж, а може и на 30 години /. Това не може да се плати с цената на водата, или ел.тока.. просто щото това са постоянни разходи които не зависият от това.. дали ще консумираш 1 кубик вода или 100 кубика, дали ще имаш консумация на ел. ток или не. Дали ще ползваш имота си или не. Освен това днес вали утре не - канализацията трябва да работи постоянно.. и въобще не зависи от това колко кубика си консумирал вода. Или ще сложим водомери и на дъжда? Пътния данък събира малка част от парите за поддържане на пътищата. А и пътища около имотите трябва да има независимо колко коли се движат там. Или ще правим пътеки там където няма регистрирани автомобили?Просто собствениците на имоти имат интерес от поддържана инфраструктура около своите имоти и трябва да плащат данъци за това, а парите събрани от тия данъци трябва наистина да отиват там откъдето са събрани. А не както често се случва - всички пари да отиват само в центъра на града или в квартала на кмета.. чиновника. |
В грешка си за инфраструктурата. Създава се и се поддържа най-вече с данъците/за България не съм сигурен, тук всичко е възможно/, а не с началните такси. Инфраструктурата на държавата ли ще се създава и поддържа с местни данъци или на общината? Поинтересувай се колко са таксите за строителство които по същество са еднократен данък и колко се плаща за свързване с инфраструктурата. За един нов строеж на нов среден по размер апартамент в София са петцифрено число. Жиците са собственост на електрото, телекомите и кабеларките, няма как да се поддържат с данъци дори и при най-добро желание на общината. Водата и канала са на ВиК които също не се издържат от местни данъци. Пътният данък събира пари за улици а не за пътища, освен това не звучи логично пътищата да се финансират с данъци от недвижими имоти вместо от МПС. Както стана въпрос остават тротоарите и градинките, но тяхното поддържане струва десетки и стотици пъти по-малко от данъците върху имотите които и сега се събират. И не се поддържат от общината естествено, защото парите отиват по общинарски проекти които не трябва да се плащат с данъци върху имоти. Ако трябва да се вдигат данъци върху недвижимост за да се сваля изкуствено цената на имотите в определен момент, това е съвсем друго нещо и е свързано с далавера а не с грижа за инфраструктурата. |