Отиди на страница:
| Не нощен транспорт, а примерно до 24 или до 23.30 ч. както беше едно време. Полночный троллейбус плывет по Москве, Москва, как река, затухает, и боль, что скворчонком стучала в виске, стихает, стихает.  |
...уточни тя и посочи, че линията до летището е знакова, тъй като София придобива съвсем друга роля като туристическа дестинация. wtf? |
wtf? Демек метрото (в частта му до и от летището) ще се възприема като туристическа атракция  Друго обяснение нямам. Щото и с такси да се придвижиш от/до летището, не вярвам да влияе на туристическите интереси и планове, ако ги има. Даже с багаж, какъвто обичайно се носи при пътуване извън България, надали бих ползвала точно метрото. |
Нещо не схванах. На 2 април метрото ще бъде пуснато до летището, а на 8 май до Бизнес парка. Бизнес парка след летището ли е?  |
Бизнес парка след летището ли е? Не, но до Бизнеспарка е отклонение от Младост 1 и там ще се осъществява връзката. |
Благодаря, Денеб! За нищо. Даже вече на станцията на Младост 1 съобщават: "Връзка с Бизнес парк" Подранили са със записа на съобщението. |
| Миии, като се има предвид, че за да стигна от пресечката на "Иван Асен" и "Юго" до Централната автогара, трябва да се прехвърлям с багажа от едно ниво на друго, а таксито ми струва 3-4 лв, не виждам и до летището какви удобства и предимства предлага на багажорите пътуването с подземен транспорт. Ще дадеш 100 лв. за самолетен билет, а ще се циганиш за 5-10 за такси, за да си се прибереш удобно с багажа вкъщи... |
Друго обяснение нямам. Щото и с такси да се придвижиш от/до летището, не вярвам да влияе на туристическите интереси и планове, ако ги има. именно. Метро от летището до София не променя качествено дестинацията, щото тя пак си остава София. Ако има изненади и вместо в София, метрото стовари хората някъде другаде, тогава да. |
| Противниците и на метрото и на магистралата са едни и същи! Я ми покажете щастливеца на когото таксито от летището до центъра му е струвало 4 лева! |
Само посредствени, но нагли управляващи могат да се фиксират върху една единствена каца, от която да крадат  Какво става, др. Фънди, с лунния пейзаж, който представляват вътрешнокварталните улици в София, с лъжата Ви, че ще завършите канализацията на южните квартали, с лъжата, че сте построили Южната дъга, а всъщност километри задръстване сега може всеки ден да видите на Околовръстен път от Младост 4 до Герман? Защо едно единствено нещо, скъпи гербави управници, не довършите като хората? Докога софиянци ще търпят ГЕРБ да ги лъже и краде?  |
Даже вече на станцията на Младост 1 съобщават: "Връзка с Бизнес парк" Чух и дурго "Връзка с Летище "София". Май не са много сигурни каква са им връзките... |
Чух и дурго "Връзка с Летище "София". Такова не съм - чух "Влакът ще се движи до станция летище София" и после: "връзка с ... Може да са имали и друг запис, не знам. |
Я ми покажете щастливеца на когото таксито от летището до центъра му е струвало 4 лева! Не говорим за цена, а за други фактори, които влияят повече от цената - напр. обичаен при пътуване от и до летище (извън изпращачите) е факторът "багаж". И на мен ми е по-евтино да ползвам метрото до центъра или до пазара на Младост 1 и го ползвам, но когато съм натоварена не си и помислям, вземам такси. И не, не съм противник на метрото, напротив - радвам му се много и го считам за изключително удобно в сравнение с всеки друг градски транспорт или такси (по-бързо е), но когато не съм натоварена. В случая се коментираше аспектът "туризъм" във връзка с метрото. В тази насока е и постът ми. |
| Миии... и аз не съм сигурен. Сега нали тренират с празни влакчета до летището и обратно. Може да тренират и с новите записи. Но добавянето на информация на английски, защото метрото ще поема чужденци от летището, кефи. Обаче на мен ми се иска немски и френски тоже. Нещо като за нивото на река Дунав по "Хосризонт" да направят. |
Обаче на мен ми се иска немски и френски тоже. Нещо като за нивото на река Дунав по "Хосризонт" да направят. И аз вчера си го мислех, но докато го кажат, може да няма време хората, които разбират само третия и след него езици, да слязат На английски само произношението много дразни, можеше да е чисто. |
| Информацията на английски може да кефи някого, но всъщност е пълна тъпня. Каква част от пътникопотока не разбира български, а английски? В изключително редките случаи, когато съм виждал някой англоговорещ в метрото, той/тя винаги е бил с български придружител. Май се гони друга цел в случая. |
| Информация на английски трябва да има само преди и на възловите станции. Останалото е напълно излишно. В скоро време чакам от ДПС да поискат информацията да се дава и на "майчин" език, щото във всеки един момент може да се изсипят в столицата техни избиратели на митинг, а също така и на цигански, защо да дискриминираме брахчедите? |