Добави мнение Мнения:21
| Само на мен ли статуята не ми харесва. Орфей изглежда като някакъв мутант с обезобразено тяло и лице, с разбита глава и изтичащ мозък |
| Аз пък защо оставам с впечатлението, че тази статУя вече сме я чели, само че ставаше дума за станция Младост 3? Съвсем нормално е първо да се построи метролиния, а после да се развива района около нея. Поне в Русия така правят. Обратното е по-сложно, а именно - да копаеш за метро под гъстозастроен с осеметажни сгради квартал. |
Крум Дамянов е автор и на паметниците на "Асеневци" в Търново, "Хан Аспарух" в Шумен и "Знаме на мира в София. Направо Церетели. |
Обратното е по-сложно, а именно - да копаеш за метро под гъстозастроен с осеметажни сгради квартал. От снимката не се вижда да е копано "под". Очевидно е копано "над". Независимо от това точно така трябва да бъде, защото така е правилно и Баце и учительница така са направили. |
| Извратена представа за изкуство. В тази скулптора не виждам нито красота, нито каквото и да е било, което да буди възхищение. За жалост, само объркан израз на един объркан човек. |
До част от метрото до летището няма пешеходен достъп А някакъв друг, все пак! Поне с велосипед? Или тротинетка?  |
Самата "Дружба" е широка 5 км, но, за съжаление, е разположена напречно на метрото. А дали метрото не е разположено напречно на "Дружба"? |
| Подобна е ситуацията на станция "Сливница", изхода към 137 училище. При дъжд става страшно, улицата е в дупки, практичаски няма тротуари. А станцията работи от самото пускане на метрото. |
А Терминал 1 ще бъде ли свързан с Метрото на Терминал 2 ? Как ? Или за пътниците от новия терминал - статУЯ, а за тези от стария - само окончанието, без "стат" ! Да се лашкат с 84, да ги рекетират бакшишите! |
| . | |
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: Muktata |
| По - добре щеше да бъде вместо статуя на Орфей, да турнете една скара с цвъртящи топли, сочни и димящи кебапчета - да знае пристигащият какво го очаква и да подчертаем прочутото българско гостоприемство. В кратко бъдеще се инсталират 2 - 3 сергии с пресен зеленчук и..... красота просто. Може да се кандидатства за финансиране от ЕС. Въпрос на време е на празното и кално пространство около спирката на метрото да се настанят мургави събратя с каруци с кончета - ето ви и национален превозвач до Терминал 2, ето и национален колорит. |
| Поразадвижихме с колеги из новите станции - лошо не може да се каже. Малко ми се губи смисъла за станцията в пустиняка, но щом учителката казва, че до 100 години ще се застрои, може и да има логика. Мястото е перфектно за бизнес - близо до летище и до влакова линия. Търсенето на малкото останали терени между Дружба-1 и 2 хвръкна до небесата. Някои от тях са на общински фирми и в момента върви люто надцакване. Една бизнесграда 5 години стоеше на ниво гол бетон и табела "Продава се", а от 2-3 месеца докараха строители и в момента е на етап остъкляване и облицовки. Въобще - метрото е благина за бизнеса и хората. A за бакшишите - да не се притесняват. Клиенти ще им останат, макар и по-малко. Доста полети кацат по нощите - а метро тогава няма.  Пътниците от дневните полети, които са свикнали да ползват такси, пак ще ползват, защото са свикнали на определен стандарт - за тях не е все едно дали ще дадат 1 лв и да мъкнат куфари, или 10-15 лв - колкото е цената на нормално такси до центъра, което да ги закара до вратата. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: skyspirit |
| Подкрепям Hateras - като ми се наложи да ходя в командировка, ползвам такси - 2121, вършат работа. Щото аз живея на Сточна гара, сутрин по тъмно друг превоз няма. Дори и по-късно през деня за мен друг транспорт не е удобен. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: ИлияНиколов |
Добави мнение Мнения:21