Отиди на страница:
| Най Голямата ОПГ , започва усилено да събира кинти за пенсии , 20 финални заплати , бензин и копирна хартия , палки , шапки и свирки ! Явно другите приходи отиват за новите избори !!! И три милиарда да и направят бюджета , все ще им е малко !!! |
| Сигурно може да има полза от камерите, но силно ме притеснява използването им от нашите полицаи... Днес излизам от София по "Ботевградско шосе", хубав път, четири ленти и... ограничение 50 км?!... Защо? Та, докато се чудя защо, се досещам, че няма начин да няма дебнещи полицаи с радар и... ето ги, паркирали на тротоара... |
| "От петък мобилните камери на КАТ пак ще дебнат на пътя" Така не е коректно да се пише. Внушавате, че служителите на пътна полиция са гадове. Явно имате други идеи за контрол на превишена скорост! |
| Не би трябвало да има камери, докато не се направят магистралите. Дайте ни бързи пътища, пък после снимките |
Днес излизам от София по "Ботевградско шосе", хубав път, четири ленти и... ограничение 50 км?!... Защо? Защото те управлява мутра. Винаги такива ще управляват.  |
Крайно време беше . Нашенецо само у джоба го боли като му бръкнеш .. Поради което нашенецо предпочита по-културни да му бъркат в джоба и където да е. А на дрътите крадливци изповядващи подобни парадигми на дрти години ще ви бъркат каде сланце не грее за срам, срам, срам!  |
| 'камери на КАТ пак ще дебнат' За заглавието,  ,Кога ще стигнем до културата на шофиране и защо трябва да се кара разумно? Колко още жертви ще има дотогава???...  |
| А на изхода от София за Владая по бул. "Цар Борис III" набучили едни знаци с ограничение 40! Аз с 40 си паркирам голфа на задна в синя зона в час пик. Поне 50 да турнат, от кумова срама. |
| Струва ми се, че има и друго, освен знаците, заради което използването на камерите в петък ще е незаконно. Това е липсата на анализ по чл.6, ал.2 от НАРЕДБА № 8121з-532: (2) Местата за контрол с АТСС се определят въз основа на анализ съобразно следните показатели: Ако трябва да съм честен, изобщо не си представям как КАТ ще изпълни съвестно това изискване - не до този петък, ами до Разпети петък 2050-та - като не разполага нито с капацитета, нито със статистиката, които са нужни за да се свърши тази работа.1. основни причини за настъпване на пътнотранспортните произшествия (ПТП); 2. честота на настъпване на ПТП и извършваните нарушения на правилата за движение по вид, време и място; 3. участъците с концентрация на ПТП; 4. интензивност на пътното движение и характерни участъци с уязвими участници в движението; 5. оценка на ефективността на контролната дейност в часове. |
започва усилено да събира кинти Тц! Започва усилено усвояване на средста - от софтуера за управление на камерите, през гориво за мобилистите, до ламарината за новия пътен знак и хартията за писане на наказателни постановления. Догодина ще се кандидаства по еврофонд "Контрол на пътя" с цел да се усвоят средста за обучение на персонала за боравене (избирателно) с камерите. Тъй де, няма да се повтаря номера с клещите при "черните кутии" на подслушванията. Кога бяха следващите парламентарни избори? Щото тогава ще са първите глоби с интезивно медийно отразяване. Сидеров не беше осъден за холиганство на пътя ( от Румен Петков), но тогава ще бъде глбяван за превишена скорост при всяко изказване в парламента. А дотогава пощите могат да фалират и наказателните постановления да не достигнат до собствениците (ако са все още собственици) на "скоростните" автомобили. Жалко, че в наредбата не е разписано глобяването на пешеходци с превишена/несъобразена  скорост, неправилно преминаване и "паркирване" на по лаф насред булеварда. Нали се натискат за равноправно участие в пътното движение?! Не е демократично да бъдат дискриминарани по отнишение на глобите. Например една глоба от 200 лв. за шматкане по уличното платно би им възвърнало достойнството. |
| hick, в КАТ има електронна система с база за птп, поради което по тези точки се вади статистика за по-малко от секунда. |
| Apolituchen, наказателните постановления не се връчват от пощите, ами се връчват лично от районния полицейски инспектор, където нарушителя е регистриран. Ха сега познай колко често някой живее на постоянния си адрес, или пък пребивава там в рамките на работното време от 8:30 до 17:30. Това е причина връчването да е мудно, но никой не си мърда пръста да промени нормативната база по съответния съвременен начин. |
в КАТ има електронна система с база за птп, поради което по тези точки се вади статистика за по-малко от секунда. FuFighter, доколкото си спомням, последният път когато спорихме за тези камери, не правеше разлика между ПТП и нарушение, затова съм малко учуден, че пак не си погледнал статистиката на сайта на МВР, преди да се изкажеш. Айде хвърли ѝ моля те един поглед на http://dokkpbdp.mvr.bg/Statistics/default.htm, в частност "ПТП по причини/вина на водача", пък после да приказваме. Щото ще съм много любопитен какъв анализ ще ѝ направиш, от който да излезе, че превишената скорост е сред основните причини за настъпване на пътнотранспортните произшествия (т. 1). За 2014-та нарушението "превишена скорост" (при общо ограничение или ограничение със знак) е първо нарушение в общо 8 (осем) ПТП с 3 (трима) загинали и 8 (осем) ранени. Като някакво сравнение, нарушението "неправилно движение назад" е първо нарушение в общо 246 (двеста четирисет и шест) ПТП с 10 (десет) загинали и 242 (двеста четирисет и двама) ранени. А сега ми изанализирай къде трябва да се насочи вниманието, респективно къде трябва да снимат камерите - там, където се кара с превишена скорост, или по-скоро там, където се правят неправилни маневри назад? (или което и да е от нарушенията, което са различни от "превишена скорост" и поради това са основна причина за 99,88% от ПТП :-)За всеки случай пак да натъртя, че това е собствената статистика на КАТ, и числата не съм ги измислил аз. |
ами се връчват лично от районния полицейски инспектор Тц! Пращат ми призовка да се явя в районното управление - КАТ ... за да ми покажат "снимков материал" и да имам възможност да възразя срещу констатациите в акта*. Районният полицейски инспектор, нито общинският инспектор "градинки и тротоари" не са упълномощени от Закона (ако и да си преписват некакви права) да приемат моите възражения. Иначе, има нарушение на процедурата (сиреч някой си е измислил, че съм извършил нарушение) и актът пада в съда. Дотук, 90% от обжалваните електронни фишове и наказателни постановления падат в съда поради нарушена процедура. Сиреч неграмотно, правно неиздържано са издадените фишове и постановления. Затова и фикс-идеите на тролчетата в парламента - техниката да "пише" глобите, а пък "отговорните" служители с отвертка да манипулират данните - имало запис, но за "нашия" човек изчезнал, но пък е направен друг, с който трябва да бъде "ударен" когото трябва как в тефтерчето Златаново. *Камерата е засякла автомобилът, който ме изпреварва с превишена скорост, а искат да мен да глобят. Онзи бил синче на полицейско шефче. |
| Хрумна ми една перефраза -"Камеры решают всё". Камери на пътя, в класните стаи, в МОЛ-а, а сигурно и в тоалетната - демокрация в действие. "Камерите "изядоха" хората". | |
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: vvatkov |
| hick, аз ти говоря какво се въвежда в електронната база на КАТ - АИС кАТ, пък ти пак си знаеш къде какво било написано... Apolitichen, винаги съм бил против тромавата адм.наказателна процедура. Тя може да се опрости тотално, ако: 1.Глобява се собственика на возилото - нека той да му мисли на кой кога го преотстъпва. 2.Актове и фишове се пращат на заявен от грагданина адрес за кореспонденция и няма хъката-мъката ма той видите ли неживеел там. Да си е посочил актуалния! 3.Който не е изряден към държаната (има неплатени глоби), автоматично се лишава и от право на административни услуги, в т.ч и помощи. |
| КАТ са безполезна структура или по-точно КАТ са вредна структура и трябва по-най-бързия начин да бъде закрита. Вместо КАТ може да се създаде работещ орган от съвсем нови хора, необременени с порочното катаджийско мислене и поведение. Да се надяваме КАТ да свърши това, което трябва да върши според Закона, е все едно да наливаш вода в каца без дъно. В момента се наливат огромни средства за нещо вредно, което ви лъже колко е ползено. |
hick 20 Май 2015 09:29 За 2014-та нарушението "превишена скорост" (при общо ограничение или ограничение със знак) е първо нарушение в общо 8 (осем) ПТП с 3 (трима) загинали и 8 (осем) ранени. Като някакво сравнение ...... Ами да сравняваме! Общо ПТП 6736, от тях 8 са за двата варианта на превишена скорост или 0,118765% Общо загинали при ПТП - 615, от тях 3 заради превишена скорост или под половин процент Общо ранени при ПТП - 8358, от тях 8 заради превишена скорост или под 1/10 от процента. Излиза, че превишената скорост е най-малкия ни проблем при ПТП. Принципно статистиката на КАТ не е вярна, особено заради частта несъобразена скорост, понятие каквото реално няма. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: XYZxyz |
аз ти говоря какво се въвежда в електронната база на КАТ - АИС кАТ, пък ти пак си знаеш къде какво било написано FuFighter, ти не ми говориш какво се въвежда, а че нещо се въвежда. Какво се въвежда като причини за настъпване на пътнотранспортните произшествия се разбира от разбивката, която любезно съм ти смлял и предоставил за размишление. |
електронната база на КАТ - АИС кАТ Трябва ли да засягаме системите на КАТ и да влизаме в една друга комична тема? По нивото си на автоматизация катаджийските АИС са си истински РИС, с Р като "ръчни". Пример: и до ден днешен системата за отчитане на глоби не е в състояние да обработи автоматично следния прост сценарий:1. Глоба не е платена в първоначалния срок и е изпратена на публичния изпълнител (т.е. вече е станала дължима към НАП) 2. Втора глоба не е платена в първоначалния срок и е изпратена на публичния изпълнител (т.е. и тя е станала дължима към НАП) 3. Двете глоби са платени от длъжника с едно платежно нареждане, при което задължението към НАП е погасено и системата на НАП е изпратила информацията за това към системата на КАТ. Единственият начин, по който горният случай се решава и глобата не се плаща втори път, е като длъжникът представи копие на бордерото, с което е извършено плащането към НАП. |