Гангстери от US AIR FORCE над Рожен
Отиди на страница:
| Не е станало кой знае какво, нали?.Я сравнете с това : Twenty people died when a United States Marine Corps EA-6B Prowler aircraft, flying lower than regulations allowed, in order for the pilots to "have fun" and "take videos of the scenery", cut a cable supporting a gondola of an aerial tramway, causing it to plunge 260 feet to the ground, killing 20 people (Катастрофата с кабинковия лифт в Кавалезе,1998) Добре ви го е написал колегата летец 55 по темата за въздушната дисциплина.В соцвремето по летищата се виждаха плакати под общото мото " От смешного до грустного-один шаг".Например как се късат електропроводи като се прелита почти под тях и си мислиш, че само изкарваш акъла на чичото със стадото... | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Baskerville |
Някой известил ли е ръководителите на учението, че по това време се провежда събор? Ако са известени и предупредени да не се лети - тогава може да говорим за неква "арогантност". Ако не - значи това си е нормално прелитане по време на учение (или заход към летището) и сега се търси под вола теле. А бе като не знаете и не разбирате поне си трайте и не се излагайте с подобни умности... Че на поляните има хора се вижда от километри. Какво известяване е нужно? Да се прелита над струпвания от хора е ЗАБРАНЕНО! Никой не е длъжен да уведомява авиацията, че някъде се събират хора. Тя просто трябва да спазва това правило! На Рожен има DME, навигационна точка, от която се измерват разстоянията до двете действащи летища до Пловдив. Което се използва при изпълняване на схемите за долитане до летищата по условията на пилотиране по прибори. И това е. Нищо повече. изпълнението на тези схеми не включва визуално прелитане на 100-300 м. над терена... Това си е тяхна изцепка... Вчера бях оптимист по отношение на отношението на командването им към подобни изпълнения. Обаче днес вече не съм. Снощи поразпитах този-онзи... Така са прелетели и над Кърджали преди десетина дни. А един от РВД-то ми сподели, че техен германски колега бил доста доволен от преместването на тези тренировки и учения от Германия у нас. "Изобщо не им пука от нищо... Не спазват ограничения, не спазват зони, вие да му мислите...". |
| Започнах вчера темата така: Обявявам конкурс, коя системна медия първа ще се престраши да съобщи, че американски военни транспортни самолети демонстративно са облитали на малка височина събора в Рожен... Днес, след дълго ровене обявявам, конкурса за спечелен от вестник 24 часа, който пестеливо, но все пак се е престрашил да отбележи в репортажа си, че подобно нещо се е случило на Рожен. Второто място заема среднощното предаване на Милен Цветков по Нова ТВ, който дори си позволи куража да пусне клипа с попържните по адрес на авиаторските майки. Третото място засега не се присъжда. Вероятно ще има множество кандидати, но преди това Боко трябва да се изкаже, че Херкулесите сериозно са стресирали кучето му Лазар... |
| . | |
Редактирано: 3 пъти. Последна промяна от: Muktata |
| Добре, че още не са забранили Интернет! Работата била по-дебела, отколкото се вижда на клипа. Ето, свидетелско показание, намерено във Фейсбук: Преминаха 3-4 пъти , много ниско. Това е било нарочно, а не поради заходи в рамките на някакво американо-българско военно учение. Считам, че правителството от най високо ниво дължи обяснение на хората. В този момент там, в местността бяхме хиляди от цялата страна. И изведнъж огромни самолети се появиха, сякаш се готвеха да кацнат. Поне да бяха поставили някакви знаци или надписи , че ни приветстват примерно. А то сякаш ни заплашваха, защото и в двете посоки направиха няколко кръга над нас и никаква информация не се подаде. Ако и при тази гавра не се събудим, значи не сме мръднали и на йота от времето, когато Ботев е писал "В механата"... |
оне да бяха поставили някакви знаци или надписи , че ни приветстват примерно. Мъниста да бяха хвърлили, огледалца някакви, да се знае поне... |
| Даже и на амбасадата не и дават да се Убажда. През 1943-44 г. у нас има войници, танкове и самолети на Вермахта, но няма данни за такива изцепки. Имало е много войници настанени по къщите. От стари баби съм чувал, че зимата при голям студ немците са излизали голи до кръста да се измият и обръснат на чешмата в двора. Много вероятно е сред каубойците над Рожен да е имало еничери, родени в България и са искали да се изфукат пред племето. | |
Редактирано: 3 пъти. Последна промяна от: Gan(ю)гоТрий |
Ниско прелитащи натовски самолети ядосаха пловдивчани в полунощ Тия сериозно плачат за новия Списаревски... http://news.plovdiv24.bg/571483.html#ixzz3gexBi4p8 |
| Според един от коментарите под новината, цитиращ сайта на МО, на Летище Крумово прави учения нашата Транспортна авиобаза. Чужденците са споменати само за ученията на Графа. Дневно-нощни полети в прости МТО условия. Инструменталните схеми на Пловдив изключват прелитането на такива малки височини на такива разстояние от летището. Триградусовата глисада на полоса 12, откъм града, започва някъде между осмата и деветата миля (15-16 км. - 1NM=1.852 км. ) някъде при Метро 2 на височина 800 м. На четвъртата миля, при електроподстанцията в кв. "Южен", височината трябва да е 375 м. При визуалните заходи отговорността е изцяло на екипажа и той прави каквото намери за добре. Нощем визулните заходи все пак изискват и захват на ИЛСа. ( ИЛС има само на полоса 30 ) Изключения се допускат само при специални мисии, напр. за търсене и спасяване. Това, обаче, е за гражданското въздухоплаване... Военните са друга работа... Според компетентни очевидци най-активен в полетите над града е бил нашият Спартан. Какво са правили над бл.100, който е на 3 км. от глисадата... Може да са изпълнявали заходи и полети по кръга на пределно малки височини, може и да имат такова упражнение военните. Кръгът на летището е само на север, така че това може би е най-вероятното обяснение. А на хората в Крумово наистина не им е приятно, те са свикнали да преглъщат само единия полет на Райънер, джетовете на баровците и малките пърпоретки на обучаващите се. А като са на километър-два от прага на полосата и там височината при кацане е 100-200 м. такова по-интензивно летене е с друго въздействие. Като се попогледнат нещата, то в това време на годината транспортниците няма къде другаде да тренират и да придобиват и да поддържат квалификации за нощни полети. Дните са дълги, слънцето залязва късно, след 12-12.30 пък вече съвсем не е прилично да се лети, така че остават някъде 3, максимум 4 часа за нощни тренировки. На София, Варна и Бургас и до тези часове има трафик, за Горна не ми говори каква е ситуацията там, остава Пловдив... Слухове се носят, че след неспазване на определените зони и ограничения, нашият отговорен орган е привикал командирите на чужденците и им е набил канчето. Имало е резултат, подобрили са дисциплината... | |
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: letec55 |
Слухове се носят, че след неспазване на определените зони и ограничения, нашият отговорен орган е привикал командирите на чужденците и им е набил канчето. Имало е резултат, подобрили са дисциплината...   |
къде са Х. У. И. - те?