Няма картел на пазара за горива, защото за голяма част от тях има само един производител у нас

Няма картел на пазара за горива, защото за голяма част от горивата има само един производител у нас. Това заяви икономистът Емил Хърсев в ефира на Нова телевизия. Той обясни, че всеки продава на цена, на която позволява пазарът, по повод ниската цена на петрола, която обаче не се отразява в цената на горивата по бензиностанциите. „След като има търсене на тази цена, ако има по-висока, и на по-висока ще продаде, ако нищо не му пречи“, допълни още той и допълни, че всеки търговец на горива може да организира внос на горива.

Друга причина цените на горивата да не реагират толкова бързо на случващото се на петролните пазари днес са запасите, които производителите имат. „Ние виждаме на борсата за 15 секунди как пада цената на суровината, но всъщност производителят произвежда горивото, което ни продава днес, с нефт, който е купил преди 2-3 месеца, в зависимост от това каква му е схемата“, каза икономистът.

Големите спадове на цената на петрола се компенсират и от поскъпването на долара спрямо българския лев, допълни още Хърсев. Според него в момента петролните пазари са много несигурни – никой не знае каква ще е тенденцията в следващите периоди, защото страните от ОПЕК не могат да възстановят механизма да контролират количествата на добива.

Този увеличен риск на петролните пазари също е причина цената на горивата у нас да не поевтиняват. Припомняме, че в момента Комисията за защита на конкуренцията започна проверка на бензиностанциите в страната и дали няма картелно споразумение на пазара. Досега регулаторът е правил две проверки в сектора, които не показаха нарушения.

. „След като има търсене на тази цена, ако има по-висока, и на по-висока ще продаде, ако нищо не му пречи“, допълни още той и допълни, че всеки търговец на горива може да организира внос на горива.

Друга причина цените на горивата да не реагират толкова бързо на случващото се на петролните пазари днес са запасите, които производителите имат. „Ние виждаме на борсата за 15 секунди как пада цената на суровината, но всъщност производителят произвежда горивото, което ни продава днес, с нефт, който е купил преди 2-3 месеца, в зависимост от това каква му е схемата“, каза икономистът.

Големите спадове на цената на петрола се компенсират и от поскъпването на долара спрямо българския лев, допълни още Хърсев. Според него в момента петролните пазари са много несигурни – никой не знае каква ще е тенденцията в следващите периоди, защото страните от ОПЕК не могат да възстановят механизма да контролират количествата на добива.

Този увеличен риск на петролните пазари също е причина цената на горивата у нас да не поевтиняват. Припомняме, че в момента Комисията за защита на конкуренцията започна проверка на бензиностанциите в страната и дали няма картелно споразумение на пазара. Досега регулаторът е правил две проверки в сектора, които не показаха нарушения.

Проф. Атанас Тасев: Няма картел за цените на горивата - Цените на изхода се регулират пазарно
Александра Сотирова, 08:58 22.08.2015, 192 преглеждания

Следя процесите на петролните пазари от години и всеки си задава въпроса какво се случва в България и по света, когато паднат цените на нефта, защо не се понижават и цените на горивата, предава БГНЕС.

В този казус има технологична логика.
Голяма част от заводите имат своите доставчици на основата на фючърсни операции. При фючърсите вие се споразумявате на една цена на доставка. И независимо, че са паднали цените на петрола, получавате гориво на цена по-висока от текущата. Но докато не се изчерпат количествата тези цени се държат на едно по-високо ниво, след което започват да падат. Сега обратният процес - когато се вдигнат цените на петрола какво се получава? Редно е да си помислим, че цените ще продължат на ниското ниво, но не е така. Цените на изхода бързо се вдигат. Защо? По една много проста причина. Цените на изхода се регулират пазарно. И знаете ли коя е равновесната цена? Тази, която потребителите могат да платят.

Интересно е за мнозина защо през лятото цените на горивата са по-високи?
Ще го обясня и с манталитета на обикновените хора. Когато аз съм на море и пътувам за лятната си почивка ще бъда склонен да си платя каквато и да е цена, стига да си осигуря спокойствието. Ето, точно това участниците в този пазар много внимателно следят. Всеки ден се публикуват цени, котировки и всеки ден те почти не се различават в различните бензиностанции.

Затова смятам убедено, че не се касае за картел. Дадох тези дни един пример. Сравнете с навиците на валутните търговци при плаващ курс на валутите, особено у нас преди години. В едно чейндж бюро беше един курса, в друго - съвсем различен, в третото - още по-различен. Разликата между курс купува и курс продава беше толкова драстична, че не можеше да става дума за никакво равновесие. Постепенно, обаче, тази разлика започна да се стопява, за да стигне до няколко стотинки. Същата история е и тук. Затова ще повторя - не става дума за картел.

Да кажем - живея в кв. "Младост", но една бензиностанция в "Люлин" продава бензина, който купувам с 5 ст. по-евтино, но не е с 10-20 ст. Е, как мислите - дали ще запаля колата и ще отида да заредя в "Люлин"? Не няма да го направя, защото разходите ми ще бъдат по-големи. Друг ъгъл на обяснението. В магазина, когато отидете, вие купувате стоката на дребно и разликата с цената на производителя е около 30%. Защото магазина поема определени рискове, включително и при съхраняването й. Но ако хората по една или друга причина престанат да купуват тази стока, то е естествено, че цената ще започне да пада. Само че никой не си прави тези експерименти… и системата е в равновесие. Говоря, все пак, за големите вериги от бензиностанции, защото в малките са напълно възможни елементарните фокуси с терпентин и други вредни добавки.

Вярвам на данните на Андрей Делчев за безконтролните бензиностанции.

Над 15 000 ведомствени бензиностанции има в България, които търгуват с горива без никакъв контрол, заяви Андрей Делчев, изпълнителен директор на Българската петролна и газова асоциация. Познавам го от много години, той е в тази асоциация отдавна. Неговата работа е да наблюдава бранша и просто сега е преценил, че е подходящото време да огласи факти, за които е било рисковано да съобщи в по-ранен период. Така мисля. В този сектор има огромни интереси за стотици милиони и не е безопасно, когато някой ги засегне. Всички знаят за какво става въпрос, но този, който в един момент се опълчи и проговори, рискува много.

Днес в държавата, понеже "ножът е опрял до кокал", както се казва, и трябва да се събират средства откъдето може , а премиерът Бойко Борисов е решил да направи това, Андрей Делчев просто се възползва от ситуацията и говори истината.

Смятам, че представителят на Българската петролна и газова асоциация няма никакви основания да изнася информация, която не отговаря на истината. Допускам, че в минали години отделни представители на асоциацията са пускали сигнали до прокуратура, до други институции, но в България нещата се случват в момента, когато се прояви политическа воля. Днес има такава. Сигурен съм, че Андрей Делчев е писал доклади, анализи, посочвал е такива данни в специализирана кореспонденции. Но е липсвала политическа воля за справяне с проблема. Сега е настъпило времето да го чуят.