Добави мнение Мнения:11
| Айде да не откриваме топлата вода ... пазарът няма как да работи там където има монопол и мутренски методи на държавно и стопанско управление. |
Държавата би могла да се включи като играч на пазара на горива в България, като направи 30-40 бензиностанции в големите градове, които да конкурират останалите с по-ниски цени. Но това е крачка назад от свободния пазар. Крайно време е да се разбере, че пазар има само за малките и средни компании.В областта на енергетиката, а и на всички други големи компании няма и никога не е имало пазар не само у нас, а и на Запад. Навсякъде в големия бизнес всичко е държавно, под една или друга форма. Някои от най-големи "частни" корпорации формират приходите си от над 90% държавни поръчки. Освен това за тях има кредитиране без лимит и без връщане, държавна помощ "твърде голям, за да фалира" и прочее благини, немислими за една средна или малка компания. С тая особеност, че на Запад предпочитат да парадират с мантрата "пазарна икономика" и "частните" корпорации да назначават президентите на държавите, а на Изток предпочитат президентите на държавите да назначават бордовете на директорите на държавни корпорации. Но това не променя същността на нещата в големия бизнес - той си остава държавен и в двата случая.  | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Han |
| Цените на горивата в България са резултат от комбинацията от частен монопол и държавна протекция на контрабандата на монополиста. |
| И откъде я изкопахте те тази ощипана мома? Какъв пазар, какви пет лева, още повече у нас? Та то в целия свят петролът и дериватите са държавно-монополна стока. За съжаление тази цена е единственото, по което днес може да се съди за наличие на държава у нас, за съжаление - чия?! |
Ами точно това става, защото държавата не е паметник а лази по хората Другото е че така монопола става железен |
| Чиста случайност, че Лукойл Румъния имала била проблеми с румънските съдебни власти. Пране на пари за няма и 2 милиарда евро. Сигурно им завиждат на успехите, гадните прокурори. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: nikolay_rs |
| Дали пазара работи добре? Малкия пазар не може да привлече играчи и конкуренция. Тези, които стоят на него, обичайно искат протекции. Вижте какво става с лекарствата. Или са скъпи, или изчезват. И така: като няма високи обороти, има високи цени. Лукойл си е направил добре сметката: цените му са такива, че да бъде вноса неизгоден. И другите да печелят достатъчно без да внасят и да се конкурират с него. Всички са доволни, освен потребителите. Конкуренция имаше, докато малките бензиностанции бяха много. Но ги изтикаха от пазара с разни регулации и останаха само веригите. Корпорациите винаги печелят войната. Знаят как да избегнат данъците, как да направят дъмпинг, как да наложат правила /регулации, които са в техен интерес. Те имат и огромни възможности за реклама и влияние. |
| Прогресивното данъчно облагане е пазарно данъчно средство , което не е удобно на олигархията и монопола. Докога ? Докато изчезне популацията? |
| Като крайна цена на дизела, България е на 13-та позиция в ЕС, а на бензина - на 23-та. Това миналата седмица, преди поевтиняването. От къде се пръкват такива гении-анализатори и защо хабят хартията и байтовете памет и трафик с техните велики прозрения? |
| Han, 10x, 10x, 10x До същия извод съм стигнал и аз в последно време. Но ти се изразяваш много по-добре от мен. Какъв капитализъм когато държавата е най-големия контрагент. А ЕС е набор от правила които пречат на малките държави как все така в БГ нещо е държавна помощ а във Франция и Германия не е. Още веднъж браво с една дума такова животно свободен пазар няма (има само за Леля Гинка от пазара ама и на нея и казват на каква цена да си продава доматите.) |
Добави мнение Мнения:11