Шефът на пътната агенция Лазар Лазаров и министърът на регионалното развитие Лиляна Павлова обясниха, че цените на винетките са били замразени 8 години и е крайно време да се осъвременят. Ми, що не ги осъвременят с коефициента, с който осъвременяват пенсиите ? |
И какво прадлага автора, от небето да дойдат пари, да се оправят пътищата и след това да се вдигнат цените! Браво, много умно! |
Раздвоен съм. От една страна досега винаги си купувах винетка и карах по ужасяващи пътища. Защото ходя до едно определено място, а не до Бургас. От друга страна тази година пътя най-сетне го оправиха и сега е идеален. Не знам докога. Та тук въпроса е - предварително ли да плащаме и да чакаме неизвестно кога да ни оправят пътя който най-много ползваме (20 години карах по онзи дупчест път и сума ти пари за ремонти съм дал) или само който кара по добър път да купува винетки. Това второто е по-логично. Тук да вмъкна и трето - като живея в София и си плащам местните данъци редовно до нашия блок улицата не е в дупки, а в кратери. Кал и прахоляк в зависимост от сезона. И няма тротоари. Тук какво правим??? |
Според мен, при нашите заплати, винетки за български граждани трябва да се изискват само при пътуване по магистрали. |
Не трябва, но ще ги ручаме. В момента българите са в ролята на бавно сваряваните жаби. 21 000 000 000 нови заеми за тиквите позволяват прилагането на бавното сваряване. |
Ами с тия граждански отговорности, така се излагат, че чак стават смешни.Защо ме накарат да си правя ГО за моторче, 50 кубика, през зимата, да дойдат ще им го дам да го карат тогава те, свободно е, аз карам от юни до септември.Когато ме хванат без ГО да ме глобят, не да ме карат да правя за цяла година.Ще им наливам пари и вися по опашки да го спирам и пускам от движение, тия ненормални ли са или така е по- лесно.Не, като ме хванеш- глоба, но да ме задължаваш да правя годишна ГО е просто несериозно, да не употребявам по- силни думи. |
Авторът не знам, но аз предлагам: 1. Който си е позволил толкова нагло и безочливо да лъже целокупния народ, да няма право да заема държавна и обществена длъжност, независимо от килограмите и муцунката си 2. Ревизия, пълна, не само финансова, от 2008 г. насам - датата е подсказана от самите извършители. 3. Публикуване на цялата кореспонденция със световни банки, европейски комисии и пр. пачаври, с които се бършат управляващите, когато национализират загубите - защото това в момента е същото като КТБ. 4. Запор на имуществото от чистачка нагоре, докато излезе резултата от одита. 5. След преминаването на материята от административно към наказателно право - предприемане на съответните действия. 6. Незабавно спиране на проектиране, строеж на магистрали, тангенти и пр., независимо от финансирането, след като вече е ясно, че те не можем да ги поддържаме. |
На 09 януари т.г. по повод свлачището в Искърския пролом писах: http://www.segabg.com/replies.php?id=269771 И сега питам как бяха усвоени-присвоени 46.5 мил.лв. европейско финансиране за ремонта на пътя през пролома, от колко фирми и на колко нива беше пирамидата на плевналиев и лили от изпълнители и подизпълнители, каква отговорност е потърсена за некачественото изпълнение и забавяне с повече от две години, та сега трябва от винетните такси алпинисти да се борят със свлачищата и да се ремонтира включената от плевньо в шосето главна улица на Нови Искър, което би трябвало да е задължение на общината. |
Femto 13 Януари 2016 13:46 На 09 януари т.г. по повод свлачището в Искърския пролом писах: http://www.segabg.com/replies.php?id=269771 И сега питам как бяха усвоени-присвоени 46.5 мил.лв. европейско финансиране за ремонта на пътя през пролома Лесно! |