Добави мнение Мнения:15
| Мисля, че точно този въпрос повдигна и Трайчо Трайков в правителството на Бокаса 1-ви. Това не се хареса на Валентин Златев и Мутрата му взе главата. |
За жалост - цената на бензин / дизел / газ е тази, на която н/ми я продават в най-близката бензиностанция...  А това, че тук или там има цена, различна от тази в моята най-близка станция, ме хвърля в оркестъра. Искам, но не мога да допринеса за увеличаване на народонаселението на републиката от мои не-родственици/чки посредством много действена и конкретна по целенасоченост вербална себеизява като ... А бе няма да напиша съкращението... |
| Когато преди няколко месеца БТВ показа как нашите горива са най-скъпите на света, а държавата получава най-малко, мигновено започна замазване от най-високо ниво. Проверки на разходомери и кенефи и табелки на бензиностанции. И какво? Вместо да си вземе полагаемия си от акциза дял за строеж и поддържане на пътища, държавата ни вдигна винетките! |
| Ако зависеше от мен, бих запазил частично държавния сектор, който да работи при минимална печалба. Това което прави Марешки, задължително да го прави по 1 държавна бензиностанция във всяка област и по-голям град. И не само бензиностанция. И всички монополи щяха да се осветлят. Не може ли? Може, може! Кучето бяга според тоягата. |
| Що мрънкате , бе ? Пазара - регулатор , предприемчивост, къртовски труд, по-малко държава, КЗК - така се става богат . Ей го на - бензинаджиите ви го показват. Като ви чета , почвам да се съмнявам, че евроатлантическите ценности са победили окончателно. |
| Уралският нефт (това се доставя в бг от руския доставчик) е най-некачествения нефт, който се добива. От една страна енергийната му ефективност e значително по-ниска от нефта от северно море, от друга фирата е много по-голяма, а на всичкото отгоре и изгорелите газове съдържат цялата менделеева таблица. В добавка може да се поспори доколко рафинерията в Бургас е "модерна". И накрая за капак като се замислиш КОЙ контролира цените в БГ .... |
| В Македония нафтата е към 1.30 лв. Всека среда в района на Кулата шофьори на цистерни продават гориво за 1 (един) лев. Разбира се след , като са преминали митнически "контрол". |
| Никакво значение няма каква е цената в Македония - все едно да отбележа, че вчера цената на бензина в Щатите е 20ст. литъра! (а тя наистина е толкоз). Докато се потиска истинската конкуренция ще е така! |
Strudel Мисля, че точно този въпрос повдигна и Трайчо Трайков в правителството на Бокаса 1-ви. Това не се хареса на Валентин Златев и Мутрата му взе главата. На плажа в Катар ли го повдигна? Линкче, нещо? Голям мъченик за народа тоз' Трайчо... Некои конкурентни наброски: - сегашният състав на КЗК работи извън мандата си вече няколко месеца. Някой да пита Бокаса защо и докога така? - с ускореното си опозициониране ДСБ съзнателно абдикира от възможността да участва в определянето на новия състав на КЗК, а и на новата концепция за работа на този орган, а това беше един от най-ярките и важни приоритети, заявени от Радан Кънев при влизането на РБ в парламента и управлението. Дано конституционната каскада си е струвала жертването на този и куп други важни приоритети, ама изпитвам леко съмнение. Не мисля, че "ДСБ - Предприемачи"* ще са особено щастливи от абдикацията от приоритета за КЗК... * "ДСБ - Предприемачи" = по аналогия от "ГЕРБ - Предприемачи" - предложеният от Кънев "бизнес съвет" към новия десен проект, каквото и да значи последното |
| Не е чудо тоз модел на ценообразуване на дребно-търговски обекти от тип бензиностанции. По белия свят цената се определя от много повече фактори и е съвсем нормално бензионстанции на една и съща верига да имат различни цени в различни географски региони, по различно време от седмицата и т.н. Цената се влияе доста повече от това къде се намира самата бензиностанция - в по-заможни области или квартали на даден град цената обикновено е по-висока, в сравнение с други такива. Както и покрай главни пътища и магистрали цената е също по-висока от колкото в населени места. Кой ден от седмицата също играе роля в по-големите градове - в неделя вечер и понеделник сутрин обикновено е по-ниска, понеже има много повече пътуващи към тези градове заради работа. Търговеца знае, че заради повишения обем ще има и завишени приходи а от там и печалба. Основен определящ фактор обаче е начина на отдаване на тези търговски обекти за стопанисване. Масовата практика е да се дават на франчайзинг, така, че практически всеки обект си има различен собственик, който самостоятелно може да определя поне една част от крайната цена. Както винаги обаче в нашата мила Родина много обичаме да преиначаваме иначе доста логични практики и модели, които доказано работят много добре по развитите държави... |
Добави мнение Мнения:15