Добави мнение Мнения:13
| Да разследват и дали правителството има господстващо положение във властта. |
| Аз пък се питам дали няма картел или тайни договорки между различните представители на българската администрация как най-нагло да не си вършат работата за която получават пари? Ако го нямаше феноменът Марешки тези от КЗК още няколко години да са си бъркали в носа имитирайки работа... |
| Брех, дали пък наистина нещо...а? Все се сещам за еднин разказ на Бранислав Нушич, как един писател се прибрал внезапно и намерил пред вратата си едни огромни фелдфебелски ботуши, а самия фелдфебел бил в леглото с жена му -и кат почнали да го терзаят едни съмнения... |
За това призова инициативният комитет "Справедливи цени на горивата". Вчера комитетът внесе писмо до премиера, президента и председателя на парламента, подписано от около сто души. Сред тях са председателят на Българския енергиен и минен форум Иван Хиновски, Христо Казанджиев, Красен Станчев, бившият посланик на България в Русия Илиян Василев и други специалисти. Те твърдят, че на пазара на горива у нас има големи аномалии, породени от картелни споразумения, и злоупотреба с господстващо положение. В резултат само от октомври 2012 г. досега от потребителите и икономиката е отнет финансов ресурс от 3 млрд. лв., които са изнесени извън страната. Експертите подкрепят тезите си със сравнителни анализи на цените на горива у нас и в страните от Европейския съюз, на тарифите на бензиностанциите у нас, на оборотите, печалбите и загубите на "ЛУКойл България", както и свързаните сделки на петролната компания. що не го публикувате тези сравнителни анализи, та и ни е да се ограмотим. А акциза и таксите дали са сравнявали, че е твърда компонента в крайната цена. Мога да дамч пример за 1000л1 781 лв средна цена на бензина в страната , акциз 710лв, акциз и ДДС-1 006,9лв, средна цена без акциз и ДДС - 774,3лв. или само 43,5 % от крайната продажна цена е цената на самото гориво, колкото и да пада нефта при постояна ствака акциз и ДДС, цената ще мърда малко. КЗК дали са смятали и вноските за франчайзинга който трябва да плащат част от бензиностанциите. |
| Тия се отнасят към населението на територията като към канарчета - от години и троловете в този сайт се съгласни, че има картел за горивата..... Раздел мира между картеля http://www.zavtra.ru Ровно 100 лет назад в книге «Империализм, как высшая стадия капитализма», которую изучали в Советском Союзе во всех вузах, В. И. Ленин выявил пять основных экономических признаков империализма как «высшей» и «последней» стадии капитализма. Это: 1) Концентрация производства и капитала, дошедшая до такой высокой ступени развития, что она создала монополии, играющие решающую роль в хозяйственной жизни. 2) Слияние банкового капитала с промышленным и создание на базе этого «финансового капитала» финансовой олигархии. 3) БОлее важное значение вывоза капитала по сравнению с вывозом товаров. 4) Образование международных монополистических союзов капиталистов, осуществляющих передел мира. 5) Конец территориального раздела земли крупнейшими капиталистическими державами. |
Ако го нямаше феноменът Марешки Марешки е феномен, но в друг смисъл. Той е ходещото доказателство за липса на разумно действие от страна на държавата. Толкова ли е трудно да се стигне до идеята, че по напълно пазарен начин държавата може да открие/наеме не три като марешките, а сто и три бензиностанции с разумна печалба и да остави останалите да се обясняват на воля как не са картел. |
| Можете да прочетете писмото на редута.бг За мое съжаление не разбрах как да си дам подписа и аз ... А ще се отнася до КзК... просто пак няма да има виновен... |
| Лукойл е личен бизнес на тов. Лавров. Той по съвсем братски ни дъни с най скъпите цени на горивата в региона, щото много ни обича. Това е пример, колко е хубаво да си зависим на 100% от руски монополисти. Лукойл - най-скъпия бензин , Газпром - най скъпия газ. А тука русофилчетата искат още да руски монополисти. След тия новини ми е интересно говорителката на МИД какви ще ги набръщолеви, все пак бизнеса на шефа е застрашен. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: big_show |
| Цените на дребно са малко по високи в Румъния, Сърбия и Турция, така че, забравете, веригите никога няма да ги свалят, за да не изпуснат транзита. Това което може да се промени обаче, е да се вдигне акциза с 200 лв, до размера на румънския, но под турския. Цените на дребно няма да се променят, само приходите в бюджета ще се увеличат с 800 млн. Пък който има глава на раменете, ще се сети защо не се прави... |
| То че картел няма да намерят, е ясно отнапреж. Ама самата комисия за защита от конкуренция си е за разследване. За цялата си история на съществуване май има само един единствен случай на санкционирано споразумение за цени. Иначе у нас е пълно с монополи на всяко ниво, но за КЗК е по-важно да си затваря добре очите и да си взима дебелите (доста над средните) заплати. |
| big_show 26 Февруари 2016 16:42 Лукойл е личен бизнес на тов. Лавров. Той по съвсем братски ни дъни с най скъпите цени на горивата в региона, щото много ни обича. ---------------------------------------------------- Ако малко се поразровите ще откриете, че само около 20-30% от акциите на Лукойл са казахстански, руски и разни дребни риби. Останалото е на Чичото отвъд голямата локва. Така, че скъпите цени на горивата, както и на тока от Мариците ги дължим на новите братя. |
Добави мнение Мнения:13