Добави мнение Мнения:13
| Бая голям стана гардеробът със скелетите... Богиня Темида ще отстъпи пак на бог Бизнес... ------------------- Сайтът на Генек |
| http://www.iran.ru/news/photo/103571/Glava_zheleznyh_dorog_Irana_uvolen_posle_tragedii_so_stolknoveniem_poezdov |
| Точно в този случай не виждам да са пропуснали някакъв шанс. Това не е някакъв случай свързан с корупция на високо ниво итн. и не е интересен политически, няма замесени министри които да се осъдят та да има с какво да се похвалим в Брюксел. Освен това инцидента стана малко преди празниците, това също е забавило нещата, а после валя сняг и не мисля, че са се забавили много. Също така от всички неща които се изписаха по вестниците не си спомням да е имало сериозни данни някой друг освен машинистите да са главните заподозрени, не виждам къде е проблема, че обвинението се фокусира върху тях. Извинявам се, но не е сериозно да има ограничение от 40км/ч а те да се карали с 80 и да твърдят, че това няма голямо значение. А пък фирмата превозвач е заинтересовано лице и има интерес вината да се хвърли на външни фактори, на нкжи итн., няма как нейната експертиза да е "независима". |
Това заглавие така ме потресе, че не смея да отворя текста  "Златен шанс" и "Хитрино" в едно изречение  |
| Аз пък не е рзбирам как влака ще преминава с 80 километра в час през гарата при положение че трябва да спре? Спиране значи 0 километра, не 40. Освен това семафорите трябва да му светят червено, пък нищо такова не беше казано. Казано беше, че е трябвало да премине през гарата с 40 километра, което означава, че семафорите са му давали зелен път. Изобщо много протеворичиви започват да стават твърденията. Относно стрелката - също. Оставам с впечатление, че железопътната инфраструктура иска да се измъкне от отговорност. |
Евгени Диков подчерта, че човешката грешка остава основна версия. Той дори допусна, че е възможно машинистът да е подценил ситуацията или поради прекалена рутина да е забравил, че влакът не минава директно, а трябва да спре на Хитрино, каквито били новите инструкции от 18 ноември м.г. Новото разпореждане било товарната композиция да спре и да изчака пътнически влак, с който да се размине. Голям експерт, голЯми допуски! По време на движение на влака машинистът се ръководи от сигналите по пътя. Това, че единия е заспал, а другия въобще не се е събуждал, за да ги погледнат, не е никаква рутина. Ще питате защо един, втори? Ами защото второто лице не седи в кабината само да трупа трудов стаж, а е длъжен да повтаря сигналите по пътя, и да следи за бодростта на първото лице. Самопризнанията, че често се влизало в отклонение с 80км/ч водят до задаване на основния въпрос кой контролира скоростта на движение на частните влакове, ако въобще се контролира. И все пак, с цел избягване на санкции за фирмата превозвач, се допуска, че нашият $$ изряден съд като нищо да може да открие снимки на стърчаща релса, направени от някоя скрита камера покрай общината две минути преди пристигане на влака. Освен това семафорите трябва да му светят червено, пък нищо такова не беше казано. Казано беше, че е трябвало да премине през гарата с 40 километра, което означава, че семафорите са му давали зелен път. Нищо подобно не беше казано. Сигнализацията за 40 км/ч се намира на повече от километър преди гарата, под формата на жълта мигаща светлина. На втория сигнал, намиращ се на около 250-400 метра преди първата стрелка, още веднъж показва необходимостта за намаляване на скоростта и в същото време показва, че влакът трябва да спре в гарата. Свети две жълти светлини. Чак третият сигнал, който е в другия край на гарата, свети червено и забранява преминаването му от страна на всички возила. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: тупан темно |
| Може и да ви изглежда като теория на конспирацията, но случая е много странен! Много неща не се връзват, а при разследването имаше ненужна секретност и недопускане на външни наблюдатели и експерти. Напоследък ми се натрапва подозрението, че е възможно катастрофата да е саботаж. Натиск към фирмата собственик (Булярд) от едни лоши хора, явно доста влиятелни. Фирма Булярд има поръчка за 500 милиона долара за построяването на огромен кораб! Възможно ли е да са отказали да отчислят част от печалбата към едни хора и затова да са "предупредени" с катастрофа на влаковата им композиция? |
| Булярд - Булмаркет... малце си сте пообъркали с имената. Добре, че не сте замесили и Булгарплод в собствената ви теория на конспирацията. Шегувам се..  | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: deadweight |
Моментът на взрива в Хитрино (Видео) На записа от охранителна камера се вижда моментът, в който влакът влиза в гарата. Виждат се и първите секунди от експлозията, съобщи NOVA. https://www.24chasa.bg/novini/article/6002619 Тия двамата нещо много бързо навлякоха маските секунди преди взрива. Явно нямат нищо общо с него, щом бягат... |
| Заглавието наистина е потресаващо, но и текста е впечатляващ с непознаването на ситуацията и внушението за поредна "несправедливост" и бездействие на разследващите органи и прокуратурата. Няма как за месец да се извърши прецизно раследване, внимателно събиране на доказателства и да се напише читав обвинителен акт. Или просто идеята е да отчетем, че нещо е свършено и че има обвиняеми, без значение дали има доказателства за това? |
| Сичкото това става още по-бързо и прецизно (за замитането под килима), когато се откаже външна експертна и парична помощ, за да не се петлявят между краката на топ следователите от галактическа величина. А неща за замитане с лопата да ги ринеш. Като, примерно, преднамерено занемарената и изоставена ж.п. инфраструктура, особено в Северна България, резултат от напъните на автомобилните превозмачи (М). | |
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: aldycrown |
Добави мнение Мнения:13