Питане към Олди, но всеки със знания по темата може да се включи
Добави мнение Мнения:21
| Олди, карам Пасат 4 - 97-ма, 1.8 20 вентила, 125 коня. Свети ми лампата за еърбега, така купих колата. Закарах я при един млад меринджей, който я включи в компютър и ми рече, че краш-датчикът, който е под шофьорската седалка, е изгорел и нямам нито един работещ еърбег. Каза да сменя този и другия, под дясната седалка, като трябва да са от абсолютно същия модел. Друг майстор пък ми каза, че било достатъчно просто да сменя волана и после пак на компютър да се напаснат нещата. Ти какво мислиш по въпроса? | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Ловкия |
| И двамата лъжат! Погледни си годината на производство - 97-ма! По него време нямаше дори мотор-тестери, к'во остава за комплексен тестер, който да ти провери датчиците за еърбега под седалките. (те се появиха чак след 2010-та) ... Това не го ли коментирахме вече? Моят съвет май беше... влизай в Тубето и си задай въпроса - ще те залеят с инфо. |
| Ми не знам, но моят монтьор, който обслужи колата, я включи на компютър, щото на таблото излизаше едно insp и каза, че е изчистил бая грешки, които може да се получат когато колата е стояла дълго време без акумулатор. За еърбега обаче ме прати при онова момче, което според него разбира от компютърните неща, и точно той ми каза за смяната на двата краш-датчика. Прегледах форумите за моя проблем, но не намерих ясен отговор. |
| Идентичен проблем преди години с Поло, съмнения за прецакан краш сензор. Последва демонтиране на седалка и установяване, че кабелът е разкачен от датчика. Майсторът го закачи, монтира седалката и ... нъцки, лампата още светеше. Последва ресет, след който всичко си дойде на мястото. |
| Абе вие нямате ли си компютри в къщи? Преди 10 години си правихме сами кабелите за връзка. Сега ги има на достъпна цена. Да не говорим за пиратски програми в интернет. Друго си е сами да подложите на разпит колата.  http://www.obd2-bg.com/products/#Диагностични кабели http://www.programatoribg.com | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Engels |
Абе вие нямате ли си компютри в къщи? Я, я пак? Как го "връзваш" лаптопа си на куплунга ф колата? Много съм любопитен, щото един "тестер", който си е специализиран лаптоп на практика, струва 3-5 пъти по скъпо от един обикновен лаптоп с хардуер, достатъчен да му натъпчеш вътре сума софтуер за различни марки коли, години на производство и модели. Що тез момчета се охарчват тогава? |
Абе вие нямате ли си компютри в къщи? Преди 10 години си правихме сами кабелите за връзка. То затова половината катастрофи и смърти у нас са заради дефекти на побългарени автомобили. Кви са тия у Волфсбург, ние тука у Стралджа знаеме по-добре как се прави кола ... |
Що тез момчета се охарчват тогава? Първо защото не разбират от електроника. Второ не им се търсят пиратски програми. Трето с фабричен тестер е по лесно. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Engels |
| Чакай, чакай малко Марксе! Ти направи тюрлюгювеч. Първо попитах те друго - не за интерфейса на това което ще пишеш/те/, а за онзи "проЗд" кабел дето свързва куплунга на компа на колата и...кой вход на лаптопа? Фторо - отде драйвер? За пиратски програмки - не бери грижа. Ще ли ми оДговориш, или това вече не е фрии /и за примамка дори!/  |
Ще ли ми оДговориш, или това вече не е фрии /и за примамка дори!/ Ами те са ти го написали. Свързване към компютъра чрез USB или безжична Bluetooth връзка. http://www.programatoribg.com Фторо - отде драйвер? За пиратски програмки - не бери грижа. Ето ти едно решение за 20-30 лева. http://auto-diag.com.ua/usb-k-line.php Данный K-Line адаптер usb поддерживает протоколы ISO-9141, ISO 14230 (KWP2000) и предназначен для диагностики: Volkswagen, Audi, Seat и Skoda с использованием программ VAG-COM, VAG Tool или других аналогов. Адаптер работает со всеми блоками управления (ECU, ABS, Airbag и т.д) автомобилей VAG группы до 2003г включительно. Как исключение адаптер будет читать и некоторые более новые машины - например такие как Audi A6 Allroad 2004г или Seat Ibiza 2005г. Инжекторных автомобилей поддерживающих спецификации OBDII по протоколам ISO-9141 или ISO-14230 / KWP2000 (Chevrolet Aveo, Lexus и т.д) с помощью программы Vehicle Explorer, OBD Tool, OBD Scan Tech или других аналогов. Список машин. ВАЗ / ГАЗ с использованием программ Sens Diag, Мотор-тестер, My Tester VAZ, My Tester GAZ, Diagnostic tools, Auto VAZ, kwp_d, icd диагностика и других аналогов. Daewoo с использованием программ Sens Diag, Daewoo AKM (T-Monitor), Daewoo Scan, kwp_d и др. Изменение и регулировка параметров двигателя без перепрошивки ЭБУ. Таврия, Славута, Лада с использованием программ Sens Diag и др. Chevrolet Lacetti, Aveo с использованием программы ChevroletExplorer. Cherry Tiggo (ЭБУ Delphi MT20U) с использованием программы TiggoDiag. Сигурно има стотици други предложения в интернет. Друг е въпросът че в България тарикатите може да ги продават по скъпо. |
| ... | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Engels |
Даваш ми добра идея, не бях се замислял. Аз вече не съм навътре в нещата, с това се занимавах преди 10 години. Но сега по повод темата направих бегла проверка и виждам че нещата доста са се развили. Едно време ползвахме принтерския порт на компютрите. Сега са заменени от USB и за това се налага да има адаптор(микроконтролер). Но при толкова евтини решения в интернет, ако човек разбира от коли може да се снабди с доста добра диакностична апаратура почти без пари. От електроника имам представа, но за колите вече имам само най обща представа. Доста се развиха нещата за 10 години. При положение че освен диагностика, можеш да променяш голямо количество настройки в автомобила, Ловкия е прав да не иска да "разпитва" автомобила си. |
| OLDMAD, ще ти задам и аз един въпрос пък ако имаш време и желание да ми отговориш ще ти бъда благодарен. Въпросът е следния: Купих си Пежо 206 плюс. Производство 2009 година. Смущава ме работата на охладителната система. Когато карам 90-100 км. стрелката на прибора стои на 90 градуса. Ако смъкна скоростта и оборотите паднат веднага почва да пада и температурата. Отива на 70 градуса. Аз съм карал други автомобили и знам, че когато колата загрее температурата се държи на около 90 градуса. Ако карам на баир или пък в колона се случва да отиде над 90 градуса и сработва вентилатора. Но никога не ми се е случвало да ми падне на 70 градуса . Сменихме термостата - същата работа.Ти какво ще се изкажеш. |
| Между другото Old_BG, така и така се рових в интернет поне да ти дам препратките. ODIS VAG COM VAG tools VAS PC ELSA 2.5-5.0 VMWare[1986-2015] http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5000831 VAG-COM Справочник для диагностического П.О. v.512.1 [2006, PDF, RUS] Справочник пользователя v.512.1 Диагностическое Програмное обеспечение для VW/Audi/SEAT/Skoda http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4547309 HEX-USB+CAN VCDS 10.6 RUS (VAG-COM) Позволяет диагностировать блоки авто - читать/стирать и расшифровывать более 14000 ошибок. Читать показания датчиков в реальном времени, производить адаптацию и многое другое. Русская версия имеет также увеличенную базу LABEL файлов! (по сравнению с англ. версией) В версии ВАСЯ 10.6R на русский язык переведены интерфейс программы и расшифровки всех ошибок. Работает со всеми авто Audi, VW, Seat, Skoda с 1990 по 2012 мг, работает по K-линиям и СAN шине (с полной поддержкой протоколов UDS/ODX/ASAM). Дополнительно есть возможность диагностировать (прочитать/стереть и расшифровать ошибки по мотору и трансмиссии, проверить текущие параметры датчиков и т.п.) автомобили поддерживающие протокол OBDII (ISO 9141-2, ISO 14230 и ISO-15765 "CAN" протоколы), такие как BMW/Chrysler/Toyota/Porsche и тд.! http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3542776 |
Купих си Пежо 206 плюс. Боклук и 3/4-ти!  Проблемът е в температурният датчик в радиатора - директен е, също като у "Ладите" и всички "Fiat"-боклуци до 2000г. А относно ремонта...."Елементарно Уотсън" - сменяш темп.датчика с такъф от "Ренде", и му тургаш външно реле за вентилатора на радиатора. Това за последно го правих септември месец, миналата година, на един приятел.  | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: OLDMAD |
| Ловки, оказа се, че ти си по-мързелив и от мен! Гепи тук: И тук: - Казах ти го вече - влизаш в Тубето, питаш, и те заливат с инфо! | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: OLDMAD |
| OLDMAD, а не може ли просто да подменя датчика с датчик за Пежо? Защо трябва да слагам датчик от Рено? А иначе ти много ме зарадва с оценката си за моята покупка. Кое не струва в тия коли според тебе - двигател, ходова част? | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Чичо Петко |
Добави мнение Мнения:21