Добави мнение Мнения:9
от ония дни познат общинар от град N разказваше, че от някаква поръчка за над 150 хиляди лева, за изпълнение останали малко над 20. да, правилно сте прочели - 20! къде са отишли останалите? гарантирано от...  та, няма да е за чудене, ако и с ескалаторите е врътнато нещо подобно.  |
| Ако сте забелязали на всяка метростанция ескалаторите са на различен производител. Тисен, Отис, Фуджи. Тук има достатъчно хора, на които им е ясно колко се оскъпява поддръжката по този начин. |
| само това да беше, ехеее. метрото, по принцип, би трябвало да еко транспорт - караш си колелото от надежда, примерно, качваш го, слизаш в младост, пак на колелото и оле! да, ама не. питах метрополитен ад дали мога да си возя колелето в метрото - може, казаха, в последния вагон на последния влак за деня!!!! |
в последния вагон на последния влак за деня! трябвало е любезно да ги пратите на *** си. или при учительницата.  Фсичката им работа е такваз. един приятел от близката на т.н. столица провинция си купи нова кола, апцалутно електрическа. но не могъл да паркира безплатно в центъра, видите ли, не бил от тук.  (смятам да ровна тия дни в наредбите на оПщината.)нема такава територия!  |
| А защо всякаква пасмина, занимаваща се уж с защита на правата на гражданите, не ги е емнала още в съда - директно ще ги осъдят, защото има задължителен документ на ЕК за това, а ние сме страна по този документ. Ама нали не става дума за права на евроценностни таргет-групи (разбирай с определени сексуални, хранителни и други модерни различия) - ами не е интересно. А и няма грантове от фондацийки за такава дейност. |
| Частен случай на общия проблем изразяващ се в неспособността и неумението да се поддържа вече изградено съоръжение. Каквото и да говорим става дума за пари и планиране поне в средно срочна перспектива. Принципът за съжаление е след мен потоп (разбирай - след като не съм на власт). Такива понятия като профилактика, планов и извънпланов ремонт са забравени. Всичко се свежда до извънпланов ремонт, т.е. да се реагира при авария. На повърхността обаче е хигиената. Трябва да се използват ежедневно препарати за хигиена и дезинфекция - ама те пари струват. |
| Ескалатора на метро станция Дружба към Дружба 1 ту работи, ту не работи, да не говорим, че дългият коридор към него е вечно мокър с мръсна вода от някакви подземни течове. |
Добави мнение Мнения:9