Добави мнение Мнения:15
И ква станА тя?? КАТ не може да глобява при превишена максимална скорост, ама ще глобява при превишена средна скорост  То си имаше и виц да- Лазаре, как мина господина- Жът.. А как трябваше да мине...жжжжжжт |
| за какво им е да засичат след като в базата данни има всяка гражданска и всяка кола? защо гражданската не е поименно на Водача? |
Идеята е да се определи средна скорост на движение на опасни участъци от аутобана, в които стават много катастрофи. апцалутна лъжа! на споменатия по-долу тунел на т.н. магистрала "люлин" не стават произшествия. в допълнение, практиката на блюстителите на реда, известни и с други прозвища, е да се предявяват претенции за нарушение след няколко месеца. не, не два - осем, да речем. какъвто беше случаят с... с един хубав човек.  Под средна скорост се разбира максимално разрешената скорост за даден участък. това тълкуване ми се чини смешновато, във всякакъв смисъл. но видните родни адвокати очевидно не са били в часовете по математика и физика.Миналата година имахме 30 хил. фиша за неспазване на средната скорост тук е заровено кучето на г-дата от "родната полиция"!Пернишкият съд е единственият, който има практика по казуса така е - въпросният съд не се интересува твърде, че наличието на радар не е отбелязано съгласно изискванията на закона, това - в продължение на няколко месеца. важното е да се пълни гушката. 30 000 по, да речем, 50 лева - това са мильон и половина. от нищото.  | |
Редактирано: 6 пъти. Последна промяна от: rover |
| Поради наличието на само две ленти на магистралите,без да броим аварийната,проблемите се създават от тътразулници,движещи се със скорост под 100.Трябва да има санкции за тях,много по-строги от тези за превишена скорост.Също така е добре да бъдат спирани от движение,защото или МПС-то или водачът на са в ред. |
Под средна скорост се разбира максимално разрешената скорост за даден участък. Евала, машалла, браво! Туй гени(т)ално математическо прозрение превъзхожда даже за таланта на Цвъки! А казват, че идиотите билЕ на изчезване!.... |
| Въпрос. Имаш пътен участък, от точка А до точка Б, който ти разрешава до 80 км/час. Обаче по средата на този участък веднага се появява ограничение до 40 км/час, защото има бензиностанция. Аз нямам намерение да влизам в бензиностанцията, защо трябва да намалявам скоростта? Да я намалява този, дето ще влиза в нея? А този, който ще излиза, по Закон изчаква, иначе се третира - отнемане на предимство. Да не говорим, че като отминеш бензиностанцията, липсва знака : отпадане на ограничението от 40 км/час. На това му се казва - хубава работа, ама българска! | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Бобърче |
| Хайде стига сте мрънкали. В Европа има всякакви камери и всички спазват правилата. Колкото по-голям контрол, толкова по-малко катастрофи! Още по-големи глоби трябва да има, а най-добре е глобата да е свързана с процент от заплатата, както е във Финландия, например. |
В Европа има всякакви камери и всички спазват правилата. Къде в Европа го има преведеният от мен по-горе пример? В Европа, ако някой ще влиза в бензиностанция, първо има разширение на платното с упоменат знак със стрелка, сочеща в дясно, който те кара да редуцираш поетапно скоростта. Който няма да влиза в бензиностанция, има знак със стрелка, да продължава направо и никакво принуждаване за редуциране на скоростта. |
| А камери за застрахователи, които не изплащат нормални обезщетения на пострадали при ПТП ще има ли? Държавата стриктно следи да си плащаме Гражданската отговорност, но хич я няма когато онези, които ни събират парите, трябва да ги разпределят. Знае ли някой какви са заплатите в застраховането? По-големи отколкото в банковата сфера. Пострадалите или ги убеждават да приемат трохички, или ги пращат в съда, а там ги чакат глутници хиени - адвокати, съдии, застрахователи, експерти, асоциации за защита на пострадали от ПТП, зад които се крият други хиени и кой ли не още. На теория максималното обезщетение на пострадал достига 10 милиона лева. На практика на дете на загинал в ПТП не се дават повече от 100 000. Някой спомня ли си за Мануела Горсова например? Знае ли за какво са стигнали на семейството получените уж големи обезщетения? |
Под средна скорост се разбира максимално разрешената скорост за даден участък. това тълкуване ми се чини смешновато, във всякакъв смисъл. но видните родни адвокати очевидно не са били в часовете по математика и физика. А как с помощта на "средната скорост", ще обвиняван някой, че е карал някъде- с превишена скорост? Щото той на една отсечка може да е карал с 230 км/ч, а на друго място - да не е карал въобще (спрял да почива).. |
Знае ли за какво са стигнали на семейството получените уж големи обезщетения? За покриване залозите на баща ѝ в някое казино? |
Пътният участък от магистрала "Тракия", където ще се засича средната скорост, е в района на Пловдив. По тоя случай стаааааарият гастърбайтер Азис от Кьолн много се смя... |
| Бобърче, тази средна скорост се засича само на магистрали. Там нямаш знак за намаление за бензиностанция или друг обект. Прави се от години в Нидерландия. Регистрират те например на караулката на излизане от София на магистрала "Тракия" и другата камера да речем на надлеза при мотел "Ихтиман" До там са 43 км. или подобно (от разклона по-долу за Мухово са 46). И да речем при скорост 130 км/ч би трябвало при Ихтиман да преминеш след не по-малко от 20 минути (спекулирам, но за да илюстрирам за какво иде реч). И ако дойдеш за по-малко от това време си карал със скорост над разрешената. Това е идеята. |
| И пак Бобърче към теб. На описания от теб случай се намалява не само ако някой иска да влезе в бензиностанцията. Оттам има и излизащи коли, пресичащи хора. В населените места като минаваш и не искаш да спираш какво? Няма да намалиш ли? И ако някой сложи камери на такъв път ще съобрази (би трябвало) и знаците и обектите по пътя и преминаването през населени места. И пак ще изчисли от т. А до т. Б минимума време и ако си под този минимум пак си надвишил средната скорост. |
| КАТ щели да глобяват за превишена средна скорост по магистралите "Тракия" и "Люлин". Не знам дали сте пътували по "Люлин" но там сигурно няма цял километър в който скороста да не е ограничена заради мост или тунел. И ми е интерсно като проектираха магистралата, никой ли не знаеше колко е разрешената скорст за движение по магистрала, та да проектират мостовете и тунелите за тази скорост. Защо не са ги проектирали за скороста разрешена за магитралите . Все пак проектирали са магистрала, а едно от нещата характеризиращи магистралите е именно високата скорост на движение - така се проектират. И ако конструктивно магистрала "Люлин" не позволява по висока скорост от 90 км/ч защо изобщо я наричат магистрала и кой я е въвел в експлоатация като такава. И тук идва втората възможност, магистралата си е проектирана както трябва, проектантите са си свършили работата, но от КАТ са наблъскали хиляди ненужни ограничения за да има къде служителите им да задават въпроса "Е сега какво правим?". Която и хипотеза да е вярна, някой не си е свършил работата и вместо да се понесе последствията , ще глобяват шофьорите. Колко типично |
Добави мнение Мнения:15