Таен(вече е явен) план на ЕК за въвеждане на пътни такси в ЕС
Добави мнение Мнения:6
| Колеги, по последна инфромация ЕК работи по въвеждането на пътни такси в страните от ЕС, като към момента има подкрепата на Германия за което. Говори се за цени от 5 цента на км. Парите нямало непременно да отиват за поддръжка на пътната инфраструктура, но явно ще могат спокойно да се харчат от правителствата, за да пълнят дупките в бюджетите. Като оправдание за тази мярка се посочва и ограничаването на вредните газове отделяни от автомобилите в атмосферата. Моля да споделяте информация по темата ако срещнете такава. Повече информация тук http://ereader.autotouring.at/publisher/html5/issue/autotouring/268/71#page/20 | |
Редактирано: 3 пъти. Последна промяна от: kasapina |
| Брюксел маха винетките в ЕС от 1 януари 2018 г.,и въвежда пътни такси! Прочети повече в Blitz.bg: https://www.blitz.bg/layfstayl/ptuvane/vazhno-za-shoforite-bryuksel-makha-vinetkite-v-es-ot-1-yanuari-2018-g-no-vvezhda-nov-dank-zadrstvane_news517376.html Цената за използването на платените пътища в ЕС трябва да се изчислява въз основа на изминатото разстояние, а не на времето, през което превозното средство е на пътя. Това е принципът в нов законодателен пакет за мобилността, който Европейската комисия подготвя, пише Dnes.bg. Брюксел смята, че винетките като възможност за плащане трябва да бъдат отменени от 1 януари 2018 г. както за товарните автомобили над 3 тона, така и за автобусите и за леките автомобили, и да бъдат заменени с тол система. Държавите, в които винетки в момента има, ще получат право да ги запазят до 1 януари 2024 г. за ТИР-овете и до 1 януари 2023 г. за леките коли, за да имат време да се организират да преминат към тол системата на заплащане. Освен че е по-справедлива, тол системата – заплащане според изминатото разстояние, ще позволи на ЕС да се представи по-добре и в борбата срещу затоплянето на климата и срещу замърсяването на въздуха, защото хората ще ползват магистралите, когато наистина им е необходимо, ако трябва да плащат на километър, смята Еврокомисията. Така принципът "замърсителят плаща", който е водещ в екологичната политика на ЕС, ще може да се приложи на практика. Брюксел смята, че при определяне на цената на тол таксите за леките автомобили трябва да се вземат предвид въглеродните емисии и други замърсители според описанието в документите на автомобила, като по-чистите и по-старите модели, хибридните, електрическите и дизеловите, се отделят в различни категории. За товарните машини освен СО2 емисиите значение за цената трябва да има и пътния данък, който фирмите плащат на държавата. Това разпределение ще замени сега съществуващата класификация на ТИР-овете EURO. Новата система за заплащане ползването на магистрали от леки коли трябва да се въведе от 1 януари 2022 г., казва Брюксел. Държавите, които не изискват заплащане за ползването на най-бързите си пътища, няма да бъдат задължени да въведат тол бариери, се казва в предложението на Еврокомисията. Тези, които решат да ползват тол системата, ще трябва да я прилагат не само върху магистралите, но и в участъци от други пътища, които преминават пред защитени или силно замърсени зони. Директивата ще позволи на властите да въведат и данък "задръстване" за онези пътища, които през определени периоди са силно натоварени и трафикът по тях е затруднен. Такъв от години се прилага в Лондон, за да се намали градският трафик в европейския мегаполис. Законодателният пакет се занимава и с условията на труд на шофьорите на ТИР и продължителността на работното им време. Западноевропейските държави от години се оплакват от социален дъмпинг на шофьори от новите страни, включително български, които са готови да работят по-дълго за по-малки заплати и социално осигуряване, измествайки така на пазара местните водачи. Задължителното време за почивка от 45 часа седмично на всеки 2 седмици се предлага да се намали на 24 часа, като го замени с друг начин на изчисление. Предложението сега ще бъде изпратено в Европейския парламент и на страните членки, които ще преговарят с Комисията за това как и дали ще бъде прието и приложено. |
Като се научим и да си плащаме, ще се цивилизоваме. След покръстването и славянската азбука, освобождението от ретроградното съветско присъствие, най-после навлизаме в европейската ценостна система, гаранция и имунизация срещу ново съветско робство.  |
Като се научим и да си плащаме Първо трябва да се излекувате, после едно по едно ще си оправят и остналите неща, или по-скоро започнете да ги виждате на местата им. |
| Цитирал съм Буров, но вие пак сте нагазили из психиатричните проблеми подгонили доста от форумните участиници и почти всички от все още живеещите в България. "Българинът ще стане европеец, когато се научи да си плаща". Сентенцията е цитирана многократно в нета, но без да се спомене кой е авторът, щото и джурналяците са толкова компетентни. Велко Верин по "Свободна Европа" често споменаваше тази свежа мисъл, но вие тогава сте слушали предаванията на Радио "Масква" и елитната топ ТВ програма от Останкино. Забележка: С лечебна тенденция и по технически причини, няма да ви се меся на преуспялата тематология с 4 мнения, 5 от които се очертава да са ваши. Успех! | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Компетентен |
Добави мнение Мнения:6