Отиди на страница:
| ГриГан ще получи и стадиона, базите, титлите... Бизнес! Нищо лично, нищо законно, нищо морално... ------------------------ Сайтът на Генек |
| 807 000 лв. за 12 автомобила - по 67 000 лева на автомобил някъде ... къде отиват тия с 300 за 30 млн. ??? |
| Вероятно това е Бг принос в търговското право? Фирма в несъстоятелност печели търг за обществена поръчка за десетки милиони? Или само поредната "държавна помощ" за човечето?! Колкото до разликата в цените за германците и МВР - тази сделка "осветява" процента от средствата, който се "губи" по административните етажи... За мен е комична и ситуацията, с прекратяване на търга в частта за поддръжка. Явно "производителят" не може или не иска да поддържа собствената си "продукция"? си? |
| Отдавна трябваше фирмите правещи коли в България да получават предимство. Точно така. И българските посланици - с български коли. Както френските със "Ситроен", чешките с "Шкода", италианските с "Ланча" и т.н. Българските министри и депутати - тоже. Не съм видял френски посланик с "Мерцедес". Така се прави. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Dax |
| Возих се на един Хувър преди 4 години в планината и наистина са добри като окачване и проходимост. Има няколко проблема: 1. Цената - на дребно една такава кока Хувър се продава за 30-35 хиляди лева с ДДС с ненужни за МВР екстри като кожа и алуминиеви джанти). Т.е говорим за 3 пъти завишение на цената. 2. тези коли са оборудвани с доста неикономични бензинови двигатели, т.е. ако се сметне и разходите за гориво за 5-6 години напред, то един Грейт Уол става по скъп от една 3 пъти по-скъпа Тойота. __ Извод: приветсвувам да се купуват коли сглобени в България, само че на цена от 30 хил. лв за джип (без ненужни екстри). Ако Гришата може да ги сглоби за 30 хил. лв парчето, добре, ако не, да го духа. |
mick 25 Апр 2017 20:37 Мнения: 7,100 От: Bulgaria Отдавна трябваше фирмите правещи коли в България да получават предимство. И кои са тези фирми правещи коли в България? Ама такива, дето наистина правят нещо, а не само да подменят документи? |
Куриозът е, че фирмата, няма абсолютно никакъв куриоз. Всичко поръчки на територията на Територията се печелят от наште хора, с най-ниската цена, най-скапано качество, но пък невероятно скъпа поддръжка (to be continued in the next tender) |
Бай Драган 25 Апр 2017 21:17 Мнения: 10,584 От: Bulgaria Не ! За 100 000 ловешко-китайска бракма ? Неееееееее! Да не обвиняваме ловчанлии, защото няма да е справедливо. Те нямат нищо общо с китайската бракма и с право ще се засегнат. (Ако има във форума някой от Ловеч или с роднини там, да каже) Правилно би било: Не ! За 100 000  |
| От всички които реват като ужилени,някой да каже колко работни места за българи осигурява в България.Добър или лош Гр.Ганчев доведе най-големия китайски производител на автомобили в Бг.Който може да докара някой голям европейски производители тогава да реве.И да ми се казва че Мото-Пфое са голяма работа ,айде моля,когато произведат две болтчета тогава да се наредят на опашката.В Ловеч няма едно работещо предприятие,индустрията е ликвидирана, младите бягат,градът е замязал на средно голямо село,когато се появят поне още петима като него,тогава можем да говорим. |
| Невиждащия,да те светна/понеже не виждаш/.Гришата е малка мутра с червени пари,произвел е ЕДНА къщичка за пиленца,ама никой не го е видял.Нито е произвел колите в Баховица,нито е забил 2 пирона.Не ми говори за Ловеч,то Варна вече заприлича на село... |
| Вече 27 години върви тази мантра за червените пари,бе тя била много богата тази държава,що я съборихме тази държава а не я спасихме.Все някой друг ни е виновен. |
| Мерсинков-Бургас. Първият измислил "схемата" с фиктивното производство на автомобили у нас.Пак окачаха разкачените детайли за да избегнат митата за южнокорейски автомобили. Само дето беше наел квалифицирани механици да окачат вратите на "ДЕУ"-тата и не "зяпаха" един пръст.Но човека не се сети да си прави реклама, пък и премиера не се е сетил да представи измамата за инвестиция. |