Добави мнение Мнения:16
| Списувателят на тоз материал знае ли, че ВСЕКИ производител на света полага същите капани при промоция на нов модел? Плаща се допълнително за сека екстра, цвят, детайли от интериора. Афторът знае ли, че Форд Фиеста се продава без пепелник и ти искат 80 кинта, за да ти го монтират? Тесла просто следва тенденциите, а не е иноватор в доенето на купувача, както се опитва да ни внуши дописката.  |
Butch 02 Август 2017 19:57 Превели сме "cruise control" на автопилот? Ама ти наистина ли не знаеш, че в колите на Тесла има автопилот?!? Сигурно си единственият - не се ебавам. |
Капацитетът на батерията на стандартния Tesla Model 3 (тегло 1610 кг) осигурява пробег от 354 км. Ускорението от 0 до 97 км/ч (60 мили по американските стандарти) отнема 5,4 секунди. По-мощната модификация (Long Rage) тежи 1780 кг, изминава 498 км с едно зареждане и ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,1 секунди. Базовият Model 3 може да бъде зареден на станция Supercharger с енергия, достатъчна за пробег от 208 км, само за 30 минути. При версията Long Rage зарядът стига за 272 км. Ако се използва стандартна електропреносна мрежа, пробегът е съответно 48 км и 60 км. Къде е уловката? Уловката е, че тия трамваи са на Li-ion батерии. Като минат няколкостотин цикъла на зареждане, ще издържат по 100 км.  |
Ама ти наистина ли не знаеш, че в колите на Тесла има автопилот?!? Нещата които не знам са в енциклопедията. You can't teach an old dog new tricks! | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Butch |
Butch 02 Авг 2017 20:44Мнения: 3,719 От: United StatesСкрий: Име,IP Ама ти наистина ли не знаеш, че в колите на Тесла има автопилот?!?Нещата които не знам са в енциклопедията. Е да де, ама взимаш отношение по въпроса - предполага се че поне имаш представа що е това Тесла и за какво се бори... |
Ловкия 02 Авг 2017 20:36Мнения: 53,610 От: BulgariaСкрий: Име,IP Доста спорен, впрочем... Подобряват го постоянно. Отскоро има и допълнителен радар, който служи само за определяне на степентта на заплахата. Скоро гледах клип от Норвегия, как колата предвиди катастрофа. Беше на натоварена магистрала, изчислила по тректориите, че две коли неминуемо ще се ударят и наби спирачки. След миг, през някоко автомобилам две коли се треснаха и се пльоснаха напреки на магисралата - верижна катастрофа. |
Уловката е, че тия трамваи са на Li-ion батерии. Като минат няколкостотин цикъла на зареждане, ще издържат по 100 км. Бе може и уловка да е, но Тесла продават коли от 2008-ма, което значи, че бая от тях вече са били зареждани въпросните "няколкостотин цикъла", па до днес никой не е ревнал, че колата му не изминава обещаните след зареждането километри. Тия дни говорих с един пич, който кара модел S и ми каза, че месечно харчи по 40 кинта за ток в София.  |
Дъжд 02 Авг 2017 20:Уловката е, че тия трамваи са на Li-ion батерии. Като минат няколкостотин цикъла на зареждане, ще издържат по 100 км. Те за това дават 10 години гаранция за 90% капацитет, щото са забравили да те питат за литиево йонните батерии. Я вземи да звъннеш един телефон на чичко Мъск и на GM, че да не се овътрят хората. И докато си на телефона и на Боинг звънни, че на 787 системите и те са на същите батерии, а той няколкостотин цикъла ги прави за месец... |
Amazon 02 Август 2017 20:49 Да, чета за това. Фен съм на точно този електромобил, останалите, ако могат дори да се нарекат конкуренти, са на милион волта назад. |
Те за това дават 10 години гаранция за 90% капацитет, щото са забравили да те питат за литиево йонните батерии. Я вземи да звъннеш един телефон на чичко Мъск и на GM, че да не се овътрят хората. И докато си на телефона и на Боинг звънни, че на 787 системите и те са на същите батерии, а той няколкостотин цикъла ги прави за месец... На, чети Electric vehicles are new enough to wonder, how long will they last? This is not a simple question, because it depends on chemistries, sizes, operating conditions, and pack configurations. Most electric vehicle batteries are lithium based. When a lithium battery is charged and discharged once, it is called a cycle. Lithium battery capacity degrades as the cycle number increases. Battery cycle life is measured in cycles, with an industry standard of cycles to 80% capacity often used as a benchmark. What makes lithium batteries last a long time? Let’s turn that upside down. What shortens lithium battery life? High temperatures. Overcharging or high voltage. Deep discharges or low voltage. High discharges or charge current. https://cleantechnica.com/2016/05/31/battery-lifetime-long-can-electric-vehicle-batteries-last/ Още http://batteryuniversity.com/learn/archive/is_li_ion_the_solution_for_the_electric_vehicle Сравнението на автомобил със "системите на Боинг" няма да го коментирам. Боинг ще заменят батериите на "системите", ако има нужда. Ти как ще си смениш батерията на гъзарската теслА?  | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Дъжд |
Превели сме "cruise control" на автопилот? Е да де, ама взимаш отношение по въпроса - предполага се че поне имаш представа що е това Тесла и за какво се бори... Попитал съм, отговорили са ми. Винаги съм благодарен на благоразположена критика. Или не е такава? | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Butch |
Попитал съм, отговорили са ми. Винаги съм благодарен на благоразположена критика. Или не е такава? Напротив такава е.  |
| Tesla вече обяви че има готовност за ниво 5, но няма готово законодателство за това ниво. Ниво 3 означава, че шофьорът може да не следи постоянно пътя с очи, но трябва да е готов да се намеси при сигнал от автомобила. Ниво 4 позволява на водача да се занимава с нещо друго, примерно да си чете книга или да гледа филм. Върховото ниво 5 означава в автомобила изобщо да няма шофьор. Между другото ИИ на Тесла е доста добър, но както всички останали ИИ, не иска да говори на английски. Предпочита да си създаде собствен език. Което предвид архаичния английски е напълно разбираемо. http://www.segabg.com/replies.php?id=298123 |
Добави мнение Мнения:16