Отиди на страница:
| Много по добре щеше да бъде ако бяха публикували линк към: доклад на Ян Геел пред Столичната община.pdf |
София може да е чиста като Сеул, подредена като Виена и зелена като Ванкувър София беше такава, но при друг обществен строй. https://bultimes.com/wp-content/uploads/2017/10/22046669_1438619879561201_4045264766708872893_n.jpg За по-малко от 30 години осъществихме бърз и успешен преход от държава към колониална територия. Костадин Костадинов, Фейсбук | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Cream |
Но да се върнем към София. Чужденците гледат с други очи на незабележимото за много от нас богатство на града от минерални извори. Подобно на Будапеща столицата ни би могла да доразвие балнеоложката си култура, която е част от културно-историческото наследство на града. Сега сградите на старите минерални бани са в ужасно състояние, а местата за сядане около минералните извори не са достатъчни или пък районът откровено не предразполага към отпускане (справка - градинката пред Банята). "Организирайте обществени минерални бани или градски плажове със зони за рекреация", съветва екипът на проф. Ян Геел. Аз не съм чужденец. Не съм архитект по образование. Но защо съм писал същото? Странна работа? Безхаберието превърна градските бани от капитал в язва вестник Сега 13 март 2017 г. Между другото банята в Банкя, бившия "санаториум" в с. Искрец, Централна Баня София имат архитектура която ни прави част от Европа. Между другото в центъра на Буда Пеща има минерална баня. Между другото селището което днес наричеме София е възникнало покрай минералните извори в центъра на града. Пазиме ли си историческото наследство? Тц. Аз съм Софиянец. Толкова прости и очевидни неща. Само в Софийска община ли са слепи? |
Аз съм Софиянец. Толкова прости и очевидни неща. Само в Софийска община ли са слепи? По-лесно се правят пари от паркиране - 10 лева на ден на всеки 5 метра, които така или иначе трябва да се асфалтират - ефективност  |
София може да е чиста като Сеул, подредена като Виена и зелена като Ванкувър Единственото условие е местната популация да бъде сменена с германска  |
Абсолютно прав е датчанина. Велосипедът е решението. Видяла жабата, че подковават вола и тя вдигнала краче. И в България, в населените места, които са равни и с равномерен климат при който не се задържа сняг, колелета се карат масово, откакто са се появили. В неравна, лятото много гореща, а зимата с месеци с непочистен сняг София, да караш колело е безумие. Затова го правят само наркоманчета и то като имитационна субкултура. Да предлагаш да стесняваш и без това тесните улици, за да правиш велоалеи, които никой няма да ползва, също е повече от безумие. Пита се кой и колко плати на тази датска фирма и "група доброволци", за да отбиват номера ? И колко пари се върнаха обратно към съответните общински служители и кметицата ? |
| Като изключим "Св. София", "Баня башъ" и донякъде "Черната джамия", "Света Петка", царския дворец (конака) и археологическия музей, то историческите остатъци на София са основи на сгради и крепостни стени, които са по-скоро музейни експонати, отколкото действащи неща останали от миналото. Да наричаш "исторически" съборетини на по 100 години, при това световна конфекция за времето си, е повече от абсурд, който се допълва от безумието да привиждаш в павета културно наследство. |
И в България, в населените места, които са равни и с равномерен климат при който не се задържа сняг, колелета се карат масово, откакто са се появили. В неравна, лятото много гореща, а зимата с месеци с непочистен сняг София, да караш колело е безумие. Затова го правят само наркоманчета и то като имитационна субкултура. Изводите са следните: 1. Климатът в София и околностите е драстично различен в сравнение с останалата територия на Републиката. 2. Всички велосипедисти са наркомани. 3. София е на баир. Потвърждава се от народната поговорка: "Що ми трябваше на баир лозе." Виж квартал Лозенец. да продължавам ли: 3. Копенхаген е град с пустинен климат в който не е падал дъжд от 30 години. 4. Амстердам също. 5. В София, да караш колело е безумие, НО според субкултурата на Вито Корлеоне. |
да продължавам ли: 3. Копенхаген е град с пустинен климат в който не е падал дъжд от 30 години. 4. Амстердам също. Продължавай, да. За дъжд през зимата не знам дали е ставало дума, ама в Амстердам през зимата не пада под 5 градуса над нулата и сняг я превали, я не. И не трупа, а се топи веднага. И не прави коловози, които перфектната поддръжка на общината държи като атракцион до средата на април. Забрави за картините на Петер Брьогел Стария, в който каналите са замръзнали и всички джиткат с кънки. Може да е било през "малкия ледников период" на 15-16ти век, ама сега не е така. Предполагам, че и в Копенхаген е подобно. Иначе - да, София можеше да е чудесен град, ако се управляваше с малко повече грижа и любов и много по-малко крадене. Неслучайно главният му архитект е с предходна месторабота архитект на Червен бряг. Нищо лично, ама ми се види твърде симптоматично. |
| Много хубаво ни съветват хората! Пазим и поддържаме добре част от него, като например римските останки, но пък нехаем за редица други паметници и сгради от други исторически времена Ами ние, "блудни пияни патриции", само за римското си потекло сме на едно мнение!  Мисля, че общината ще реши видни съветници да посетят споменаваните, като добри примери, места - Сеул, Виена, Лисабон, Ванкувър... Владивосток. А не бе, последното беше от друго място!  |
| В града на Брьогел и на Винсент Ван Гог имаше десетки велосипеди вързани с вериги на всяко едно от мостчета над каналите, а те - мостчетата са стотици. Някои от велосипедите сигурно си висяха така от десетки години. Тези, най-старите бяха ги обърнали да висят от към страната на канала - сигурно за да не пречат. И още нещо за успокоение на местната публика - любителите на Amstel пикаеха в каналите. В Копенхаген пък гледам една датчанка си кара децата (две или три на брой) в една триколка, отпред в нещо като като кабинка. Дъжд се лее като из ведро. Датчанката руса, децата мургавички. И майката и децата красиви, но мокри. Да се неначудиш! |
Предполагам, че и в Копенхаген е подобно. Не, не е. Там е студено и мразовито, през повечето време зиме е и заснежено. Но снегопочистването им е на висота, като се чистят абсолютно всички улици барабар с велоалеите. Но там имат друг проблем - задръствания с велосипеди в пиковите часове сутрин и вечер. Не вярвах, докато сам не го видях. Толкова много хора вече карат колела, че ширината на алеите не стига за всички. И тъй като велосипоедистите са с предимство (дори пред пешеходците), колите и автобусите на градския транспорт просто нямат шанс и понякога чакат по 15-20 минути без да мръднбат на светофар, който междувременно извърта няколко цикъла, докато се разтика масата от колелета. |