Добави мнение Мнения:8
| Друго си е да умират хора.. и да се протака протака.. само и само да се избере най-скъпата и рискова оферта. Щото 15 километра тунел.. си е много много рисково, а и поддръжката ще струва сигурно колкото на всички останали тунели общо. Не, че избраният вариант е безупречен.. ама в сравнение с тунела е по-добър за хората. Животните трябва да са на второ място. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: mick |
| А бе не е точно така. Хората на първо място, но животните не трябва да са на второ. Магистралата прекъсва връзката на животните от двете й страни. И ще стане това което стана на другите магистрали - животните не могат да мигрират. Което е лошо за тях. Ловците, като хора които освен че ловуват и се грижат за тях - веднага го усетиха. В определени раиони едрия дивеч изчезна. Значи се намалява ареала на вида. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: 9101 |
| На зелените не може да се угоди! Как ли си решават проблемите със строежа на магистралите и миграцията на животните в западна Европа? Или там просто няма животни! Или пък зелените не са толкова зелени! |
Това обявиха коалициите "За да остане природа в България" и "Да спасим Кресненското дефиле". Ама всичките им пет члена на тия "коалиции" ли обявиха това ? Е, някой друг гладен адвокат ще понамаже покрай тия "коалиции", пък интересите на обществото, кучета ги яли !  |
животните не могат да мигрират. 9101, ами до сега как мигрираха, бе ? Като пак си има шосе по Кресненското дефиле, а потокът от коли е нескончаем ? Именно с изграждането на магистрали ще се направят нормални проходи за дивеч и селскостопански животни. Ама нали трябва да зеят някои... |
| как не им омръзна да се бъркат във всичко на тези беее. писнало ми е от тях и техните вечни претенции. |
Добави мнение Мнения:8