Ако водача на автобуса е получил инфаркт, примерно казано, понеже все още не са известни причините за катастрофата, то с какво ще помогнат тези нови рестрикции? Пак се слага коня пред каруцата. Нали по същата причина значително увеличиха глобите? Или глобите се увеличиха просто да се събират повече пари, и нищо повече? |
От днес при констатирано тежко нарушение на пътя водачите ще бъдат извеждани от транспортното средство и ще бъдат завеждани до най-близкото поделение на МВР, което може да не е толкова близо, закани се главният секретар на МВР Младен Маринов Титан! Пък там ще ги бъхтат. А ако не е толкова близко, ще ги бъхтат по пътя. Да не е празен курса.Ще изкажа частното си мнение - развратът в шофирането идва от "служителите" със служебни карти, носителите на които имат своеобразна индулгенция пред катаджиите за всякакви безумия в шофьорлъка. Искането на кинти от простосмъртните нарушители е само следствие от този разврат. Следствие от това следствие е пълната олигофрения по пътищата. Никакви камери няма да спрат идиотите, ако не ги наказват, щото, видите ли, в съда може ... С камери или без камери катаджиите не смятат за нарушение агресивното каране, а точно от там се започва. Болшинството катастрофи са причинявани именно от агресивни шофьори. Те, от своя страна, смятат себе си за майстори на волана, а катаджиите не виждат в агресивното каране нищо нередно. |
С камери или без камери катаджиите не смятат за нарушение агресивното каране, а точно от там се започва. Израз на невероятен майсторлък е да да караш допрян в задната броня на колата пред теб, или да присветваш с фаровете, за да покажеш колко много бързаш! А ако може и да си монтираш малки крилца, заедно със спойлерите, за да прелиташ над "бавно" движещите се коли пред теб... |
Откакто ГЕРБ са на власт, загиналите намаляха от над 1000 до под 700 годишно. Това, може би е повече заслуга на ЕС, защото имат стратегия за намаляване на загиналите. Но те я имаха и по времето на Орешков, дори при Станишеф и Доган. Обаче, агресивното шофиране и неспазването на дистанция наистина е подценено. В Европа взеха да следят много стриктно за дистанция. Въпреки, че не знам как може да се изисква 40м дистанция в населено място. |
Откакто ГЕРБ са на власт, загиналите намаляха от над 1000 до под 700 годишно. И тук ли политика???? Дано някога се събудите... |
Много е просто, само трябва да се слагат глоби за адекватен видеоматериал от Видеорегистратор с добро качество и дата и час. |
Личният ми опит показва три основни проблема - карат като луди с минимум 50 км/ч над ограничението, изпреварват абсурдно безрасъдно очаквайки всички други да им дават път и карат агресивно, опитвайки се да ти се качат в багажника. Както в града, така и извън него. Докато не почнат да вземат книжки и да свалят номерата за по няколко години няма да се оправи работата. |
Тези не четат ли Йовков? "Други говореха на кмета и дядо Иван трябваше да почака. — А чуй, Алексе — започна той отново, — да кажеш там на твойте чиновници, на поляците де, да пазят добре. Нямат работа в село, в къра да вървят. — Знам, дядо Иване, знам. Казах им. Хората претендират, рекох, или ще пазите добре, или ви уволнявам на общо основание. Да си отваряте очите, рекох, улови ли се някой добитък в нивите — право в капана. И глоба. — Не глоба, а бой, бой. Чуваш ли, Алексе?" |
Вярно е, че безразсъдното и "агресивно" шофиране е причината за повечето трагедии на пътя. Само че за да се преследва и наказва "агресивното" каране, трябва то първо да се формулира и тази формулировка да се запише в закона. Инак всеки обвинен в това ще обжалва и в съда ще заяви: "Ами не е верно, съвсем нормално си карах". и ще бъде оправдан. Та, нека високоинтелигентния и всезнаещ форум, че и списувателите на подобни на статията писания, да се опитат да формулират и дефинират феномена "агресивно шофиране", преди да дават тежки квалификации. | |
Редактирано: 3 пъти. Последна промяна от: Riker |
Може ли некой да каже какво би могла да стори властта? "Каспаницата" на пътя в България е откакто съществува двигателят с вътрешно горене. |
Та, нека високоинтелигентния и всезнаещ форум, че и списувателите на подобни на това писание, да се опитат да формулират и дефинират феномена "агресивно шофиране", преди да дава тежки квалификации. Агресивно шофиране - шофиране при, което се създават опасности за участниците в движението, поради неспазена минимална дистанция, присветкване с фарове, изпреварване в забранени участъци, изпреварване без трезва преценка за пътната обстановка. И като пример - караш със 100-110 км/час по хубав път, с ограничение 90, но позволяващ примерно 180. Силен трафик, изпреварването е трудно. За багажника ти се репва (дистанция максимум метър) некакъв олигофрен с жип, bmw, audi и т.н., който е долетял с 200 до теб, после не може да изпревари, качва се на багажника ти, примигва, и т.н. и те натиска. Като вижда, че това не дава резултат (щото няма къде да отидеш), изпреварва с мръсна газ, минава две коли в колоната, срещу него камион, или поредният луд като него, и накрая почти избутва някой от пътя, за да се прибере. Ако не са здрави нервите на подпряния шофьор, стават ПТПта. Ако не успее да се върне, или реши че е безсмъртен, пак убива хора. И затова на такива- книжката на трупчета за 20 години, а колата без номер докато ръждяса! Или на селският път наречен "магистрала" Тракия, изпреварваш камион със 140, и отзаде пак некакъв олигофрен с жип, bmw, audi и т.н., който е долетял с 280 до теб почва да ти мига, свети, и т.н. че му убиваш инерцията. Е, къде да отидеш, на Луната ли? Ама ти се качва на капака и при 140 км. в час дистанция от 1 метър!?!?!?? И затова на такива- книжката на трупчета за 20 години, а колата без номер докато ръждяса! п.с. Да не се разпозна, че така риташ, а? |
Агресивно шофиране - шофиране при, което се създават опасности за участниците в движението, поради неспазена минимална дистанция, присветкване с фарове, изпреварване в забранени участъци, изпреварване без трезва преценка за пътната обстановка. На мен в личен план ми е ясно какво е агресивното каране, бил съм и потърпевш от него. Въпросът е как ще се установява и документира то от КАТ, и то по неоспорим в съда начин? | |
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: Riker |
Та, нека високоинтелигентния и всезнаещ форум, че и списувателите на подобни на това писание, да се опитат да формулират и дефинират феномена "агресивно шофиране", преди да дава тежки квалификации Трудно е, няма как да стане защото самите думи в дефиницията ще ограничават понятието, т. е. няма как да се обхванат всичките разбирания за смисъла на термина "агресивно шофиране": например един човек смята, че може да контролира колата при 140 км. в час, а друг може и на повече. Присветванията дразнят, ама няма как да ги докажеш, че са агресивни. Аз, напримр не мога и не смея, карам си бавно. |
Или на селският път наречен "магистрала" Тракия, изпреварваш камион със 140, и отзаде пак некакъв олигофрен с жип, bmw, audi и т.н., който е долетял с 280 до теб почва да ти мига, свети, и т.н. че му убиваш инерцията. Е, къде да отидеш, на Луната ли? Ама ти се качва на капака и при 140 км. в час дистанция от 1 метър!?!?!?? И затова на такива- книжката на трупчета за 20 години, а колата без номер докато ръждяса! На мен ми го направиха същото едни младежи с Audi, не помня модела, някъде по магистрала "Тракия", мисля че беше около Пловдив. Пренебрегнах ги, те минаха отдясно и изчезнаха от поглед, а аз си довърших маневрата. Що мисля, че са младежи ли? Ами възрастен и улегнал човек с опит би ли предприел изпрeварване отдясно по магистрала? Още повече, че изпрeварваната кола беше тежкотоварен камион - цистерна. Добре, че караше плътно вдясно на средната лента. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: ИлияНиколов |
Като начало не е зле КАТ да почнат да глобяват чуждестранните шофьори и особено ТИР-овете. Защото сега тия си шпорят като джигити, а полицаите се правят , че не ги забелязват ! Това не би било проблем, ако не става повод за гонки и бабаитлъци, след което се чудим, как така на прав участък се е случило толкова тежко ПТП ! |
Ето какво каза по телевизията министърът на МВР (цитирам по памет): “Незнайно защо хора, които шофират нормално в една Гърция, правят нарушения в България”. Тук акцентът пада върху думата “незнайно”. Щом като министърът не знае защо един и същ шофьор кара по различен начин в различни страни, няма как да се очаква от него да оправи нещата. В “една” Гърция или Германия нашенецът няма да си позволи нарушение, защото там има полиция!!! |
В “една” Гърция или Германия нашенецът няма да си позволи нарушение, защото там има полиция!!! Не съм съгласен! Причината не е просто в наличието на полиция и работещи камери с радари, а това, че поставеното наказание за нарушение е почти неотменимо, а плащането на потвърдено наказание е почти толкова сигурно, колкото и смъртта. При шикалкавене много скоро глобата пораства в геометрична прогресия и стига до блокаж на банкови сметки и заплати, а после до секвестиране на колицата/къщата и т.н. И за жертва при ПТП се лежи в затвор! |
При шикалкавене много скоро глобата пораства в геометрична прогресия и стига до блокаж на банкови сметки и заплати, а после до секвестиране на колицата/къщата и т.н. И за жертва при ПТП се лежи в затвор! ...именно !!! |