Отиди на страница:
Авторът да влезе в Лондонското метро и тогава да дава оценки. Велики Метро-строители: Лондонското метро е от времето на кралица Виктория, която е умряла 10 години преди да се роди Тодор Живков. |
dobadoba 29 Ноември 2017 09:38 Sine_metu,  ,Ако управлението на София не ви харесва, има си избори през 5 години. Издигате кандидатура с подходяща програма и Господ да ви е на помощ. Воистина ще ни трябва помощта Му. В София има две значителни и крайно реакционни прослойки. Не, не са "пришълците". Повечето са свестни хора и нужни на града. Не са и "комунистите", доколкото изобщо ги има. Едната, като навсякъде, са клиентите. Другата са rus in urbe, селянията "оттатък околовръстното". |
| Нормално и неизбежно! Условията за живот(най- вече заплащането) са много по- добри в София, отколкото в останалата България. Тук се изсипват най- много пари. Затова всички се стичат в София. Градът нараства несъразмерно и да се живее става все по- неудобно. Останалата България пък запустява и запада. В някои държави има управляващи, които вземат мерки. Една от тях например е ограничаване на изсипване на пари и ограничаване на строителството в столицата. Т. е. за станалия прекалено дебел- не повече храна, а диета! |
| Нормално и неизбежно! Условията за живот(най- вече заплащането) са много по- добри в София, отколкото в останалата България. Тук се изсипват най- много пари. Затова всички се стичат в София. Градът нараства несъразмерно и да се живее става все по- неудобно. Останалата България пък запустява и запада. В някои държави има управляващи, които вземат мерки. Една от тях например е ограничаване на изсипване на пари и ограничаване на строителството в столицата. Т. е. за станалия прекалено дебел- не повече храна, а диета! |
хлопатар28 Ноември 2017 20:39 Преди месец прекарах 10 дни в София. Впечатление: невероятно динамичен, подреден, редовен, чист и поддържан град. Стига сте хленчили, елате да поживеете в калта на... спомнете си откъде сте тръгнали. Хлъц! Пък аз бях пак там миналият месец и друго освен задръствания, мръсотия, римляни, нередовен транспорт, кучета, мръсотия и задръствания (май се повтарям) не видях.... Каква разлика във визиите. И аз като автора съм стар и роден в София... |
Пикачу 29 Ноември 2017 10:06 Този не беше ли Другаря с Червените куфарчета ? Не познавам въпросния, но Сербезов очевидно не е. Ако бе, хотелът щеше да е негов и нямаше да живее от пенсията си. |
Ами защото София е град, в който все по-трудно се живее Факт, професоре. Обаче, материалът, населяващ тази територия точно това иска - мизерия, тотални кражби и безнаказаност. Ако искаше например бъдеще и добър живот, нима щеше да избира да го управлява Крадлив Баци и неговата ОПГ? София е едно брутално свръх презастроено и не подържано мръсно гето. Важи с пълна сила и за централната част, за т.нар. елитни квартали и за Люлин. Е, да, Люлин е повече не подържан, отколкото презастроен. Всичко, изградено в последните 10 години от крадливата герберастия е толкова некачествено, че се налага тотална замяна/ремонт, след като изтече гаранцията по закон разбира се. Справка - Цариградското море. Голямата веселба ще настане с метрото, което по традиция прокапва още на първия ден. Но ще се крепят нещата, докато изтече гаранцията на строителните работи, после ще се строи наново. Забавно е как крадливата герберастия обявява посочването на очевадната истина за "мрънкане".  |
Преди месец прекарах 10 дни в София. Впечатление: невероятно динамичен, подреден, редовен, чист и поддържан град. София е голям град. Има много квартали. Ако в централната част - напр. по Витошка може и да се добие такова впечатление, то в западната и особено в северната част на града, същото и в североизточната част, положението е много меко казано трагично - лоша и разкапана или никаква инфраструктура, хаотично строителство, мърсотия и липса на добър градски транспорт... |
| Аз само не мога да разбера какви са тези пишещи тук дето били за няколкоднив София и им се сторило много 'убаво. Ама то и Мумбай може да им се стори хубаво като отидеш на екскурзия за няколко дни. Вижте, тук става въпрос за години на некомпетентност, хитруване на дребно и кражби. Всичко което се прави в София, освен това заложено от Живков - като метрото, се изражда в бякаква бутафория. Паветата са едно - но вижте на каква цапаница заприлича витошка с шарените павта и неработещия шадраван (като турска баня). Бутат се паметници на 1300 г. България, а се издигат на... Рейгън (!!?!) и на американските бомбардировачи. Велоалеите най-често представляват очартания с боя върху плочките на тротоара. Вършат се непрестанни ремонти срещу огромни заеми, които никой не знае как ще се изплатят. А напълно решими проблеми - за БЕЗ ПАРИ - са оставени на само себе си - като разхождащите кучета в паркови пространства и тези които не чистят след тях, като спирането по тротоари и градинки, като ихърлянето на фасове и боклуци, като влизането в автобуса през всички врати (вместо само през тази до шофьора), като използването на дърва за битово отопление, като разделното хвърляне на боклуци и т.н. и т.н. * Много е хубаво да си турист и да обясняваш кое как ти се сторило. Съвсем друго е да си гражданин и да виждащ ежедневна некомпетентност от тези, чиято заплата плащаш с надеждата да свършат нещо (и да се ядосваш на по-интелектуално-предизвиканите си съграждани, които са избрали този кмет и общински съвет).  * Да - разбира се през 80те години беше по-добре (за времето си). Някой може ли да си представи днес да построим НДК? Та те днес не могат дори да го боядисат без корупционен скандал. А да поддържат Южния Парк? А Западния Парк - където ромите секат дървета за огрев? Въобще хубаво е човек да има своите фантазии - ама когато са в такъв пълен противовез с реалността, това говори само за човека. |
| Yantar, , Това виждам, това коментирам. Не може да става и дума за сравнение с 90-те години, когато беше пълен хаос. За 80-те и преди тях не искам да си спомням с кавъв зор се изкарваше софийско гражданство. Без съмнение има грешки и копупция, не случайно прекръстиха предния кмет на Мафиянски. Май го забравихте? Забравихте и годините преди да бъде построен Терминал 2 каква блъсканица беше на летището.  Колкото до НДК, на мода излязоха МОЛ-овете, кой от кой по-големи... |
| "Българската столица е сред най-замърсените градове в Европа, което се дължи не на последно място на паветата, между които се събира мръсотия." Много умно. Нещо не е на кеф професорът. Когато течаха дебатите за или против павета по бул. "Княз Дондуков" прочетох едно доста мотивирано обяснение защо е по-добро павета отколокото асфалт - паветата така да се каже "забавят" скоростта, т. е. те не предполагат "пистене" и "газта да ламарин'тата", както обичат да го правят столичните джигити. Демек, централен булевард, бъди така добър да караш по-бавно, което пък предполага и повече пешеходци в центъра, оттук повече магазинчета, капанчета и следователно стокооборот, потребление, живнала градска част. Авторът даваше за пример други европейски градове, в които централните градски части са павирани именно поради тази причина. |
| "Питам се просто защо толкова малко хора се решават да протестират." Защото, уважаеми г-н професоре, хората се опариха достатъчно жестоко и не вярват вече на никого, особено на такива като Вас. Вие само критикувате, нищо смислено не предлагате и накрая всички други са Ви виновни за това дередже. Откъде да са сигурни людете, че като излязат на протест няма да дойде веднага един такъв самопровъзгласил се интелигент, да оглави пртеста и да го "навре" в съвсем друга посока, отговаряща на неговите интереси. Народът е достатъчно лъган за да се хване за пореден път на разни емоционални дрънканици. |
| Прав е авторът. И аз съм кореняк и цял живот съм живял в София. Сега съм до "Факултето". Каня всички, на които не им хареса статията да дойдат в нашия квартал. Да видят за какво става въпрос и да разберат колко малко нещо е описал авторът. ............. Относно паветата. Паветата до към 70-те години си бяха на място. Нямаше голям трафик и имаше много по-ниска запрашаемост. Да не говорим, че до средата на 70-те години улиците се миеха редовно. Сега паветата са вече само тегло. И мил спомен за някои от нас. Но новите времена си искат своето. Е, друг е въпросът, че новия асфалт е така положен, че след 3 месеца се нуждае от ремонт. Но ... важното е, че ГЕРБ е винаги прав и неговите хора са най, гранд, свръх, ултра, супер и т.н. суперлативи, ако слушаме цв на мъ или оня тумбак! Фандъкова беше добра учителка. Познавам я и откогато беше директор на 72 у-ще, където завърши сънът ми. Тогава да. Сега... Да си припомним "принципът на Питър" за нивото на компетентност. Сори! |
Авторът да влезе в Лондонското метро и тогава да дава оценки. кво имаш протиф teh tube? Верно, не е джиджено, няма ламаринени украси и дизайнерски безобразия, пространството е точно колкото да ти требва, фсички надписи са ф Gill Sans и фсички стрелки имат смисъл, но извън тва е супер. А, и е по-евтино. |
| Отлична статия на г-н Дичев!!! Нищо, че имала възклицателни думи и знаци, за да няма такива отдавна Прокуратурата трябваше да се занимае с ред язви на градското управление. Най-малкото наказуемо деяние е БЕЗХАБЕРИЕТО. Много съм писал и пиша за трагедията на Божем столицата. Ако се пише за крещящите уродства, недостатъци (умишлени и неумишлени), задушаващата плебса 'и мръсотия и лош въздух, без да забравяме идиотщините с транспорт, улици и булеварди, презастрояванията и пр. и пр., то е не за да се принизяват добрите решения и постижения - за жалост кем малко, хем поради некомпетентност, мързел и мошеничества - бързо компрометирани, а да изискаме изоставяне на порочни практики, безстопанственост, охльовски темпове на "работа" - в повечето случай, да изискаме ръководствата на общините и на централното кметство да си плюят на ръцете, а не на лицата!!! Хваленето и безкритичността от позицията "По-длибоко от Исакрот и по-високо от Витоша нема!!" не е начин да се озапти корупцията, мошеническите фирми-некадърници, липсата на критичност, самокритичност инициатива и работливост в общините на Голяма София. Не може да се обясни, как така Общината и чевръстата инак кметица, могат да търпят безумни съвети, протакания, зависимости от разни (наши?) фирми и фирмички?! Мацаници вместо ремонти по улици и булеварди, кражби (къде са милионите стари паавета, бе?), изоставени квартали-гета с разрушени "улици" с вълнение от поне 2 бала... Самоволните и ненаказуеми строежи, построените сгради на една ръка разстояние и пр. и пр. Основната причина е корумпираната, навързана като свински черва, завзела ключови позиции, просперираща като "елит" и окепазяваща, омазваща, съсипваща каквото пипне сива прослойка от много активни, комбинативни и безскрупулни индивиди, сган с претенции, но без покритие. И най-вече, омесването на всичко с другата обществена трагедия - политиката и политиците... За Дуче, Евазион, Янтар... Предложения след критиката ли? - Забравете, единствено Решение има след Световният потоп...  |
кво имаш протиф teh tube? Верно, не е джиджено, няма ламаринени украси и дизайнерски безобразия, пространството е точно колкото да ти требва, фсички надписи са ф Gill Sans и фсички стрелки имат смисъл, но извън тва е супер. А, и е по-евтино. Нищо против предвид времето, когато е строено. Е, трябва малко да се наведеш на влизане във влаковете и ако си по-височък ще си изкривиш врата, ма навремето хората са били по-ниски...  К'во му е на дизайна на софийското метро? Много е приличен даже. Все пак не си на изложба на модернистично изкуство. |
Е, трябва малко да се наведеш на влизане във влаковете и ако си по-височък ще си изкривиш врата, ма навремето хората са били по-ниски... ъ? |
Д-р Перемянов 29 Ноември 2017 10:51 Кой хотел "дължим" на Румен Сербезов??? Японския. Безспорно, заслугата не е само негова. Решението за строителството се взема в края на 1960-те, когато Сербезов е още референт по Япония в МВнР. Отива посланик там "чак" през 1974. Добър повод да споменем и другите: Димитър Попов (не е "оня" Д. Попов) - тъст на Сербезов, кмет на София 1952-1961, министър на финансите 1962-1976. Георги Стоилов - кмет на София 1967-1971, министър на архитектурата и благоустройството 1971-1973. Председател на Международния съюз на архитектите, на Съюза на архитектите в България, президент на Международната архитектурна академия |