Отиди на страница:
"Специалисти по всичко" у нас никога не са липсвали. Авторът не прави изключение. |
| Кога най-после ще оправят тротоарите на бул."Патриарх Евтимий", който води директно до НДК - Светая светих на българското излагателство пред ЕС. |
| Так держать, Тони ! Сигурен съм, че даже аФторът шайкаджия скърца със зъби от завист. BTW Тия павета да не са от куманистите ? Ако да, то съм твърдо за асфалта /Му/ ! |
| А някакъв рационален аргумент в полза на паветата? Нъц. Само сълзлива романтика по тва как едно време павирали София и внушение как едва ли не София вече не е София без паветата. Ми то още по едно време по селата и градчетата е имало калдъръм. Има го и сега в стари квартали тук там. Дай тогава да застелем с калдъръм навсякъде. Авторе, света се променя и развива. Съхраняваме старото като спомен където е удачно (ето, участък от Дондуков си остана с павета), но даваме възможност и на новото, по-удобното, да присъства (другата част на Дондуков). Живеем сега, не тогава. Тогава са павирали, щото не са имали възможност да асфалтират. Сега асфалтират, утре може друга технология, друго покритие да се открие - е, ще плачем тогава пък за асфалта ли? Тва много прилича на извечния плач от последните 2-3 поколения по старите звуковъзпроизвеждащи уреди - първо плакаха за грамофоните, колко по-добри били от магнетофоните, после - за магнетофоните, че били по-добри от касетките, после за касетките, сигур после и за дисковете ще плачат. |
А някакъв рационален аргумент в полза на паветата? Вечни са. Вадиш ги, редиш отново и става нова настилка. Не ги искаш на улицата, слагаш ги на тротоара, или на алеята в парка. Или в подпорна стена. Или където ти хрумне. |
Вечни са. Вадиш ги, редиш отново и става нова настилка. Не ги искаш на улицата, слагаш ги на тротоара, или на алеята в парка. Или в подпорна стена. Или където ти хрумне. Но са неудобни. Скапват колите. |
Трайност на материала, му викат. -  От икономическа гледна точка - вековище. Никъде из бившата Римска империя не са заместили паветата със асфалт. Що тъй?! Будали ли са???  |
Трайност на материала, му викат. Те и някои от римските пътища са налични и досега ама я си подкарай колата по някой от тях. |
Те и някои от римските пътища са налични и досега ама я си подкарай колата по някой от тях. Колата си я карай ти, аз съм пешеходец. |
| Паважът е просто настилка. Такава, която е била за времето преди да има по-добри и анахронизъм сега. Проблемът не е в паветата, в тези, които вместо мозъци имат втвърдени, като павета и обрасли с консервативен мухъл мозъци в главите. Които в своето безсмислие виждат смисъл единствено в добре познатото им старо, защото неспособни да научат нещо ново и новото ги дезориентира до такава степен, че увисват в ментална безтегловност. Та, ако бяха хвърлени милиони за ремонт на "Дондуков" и той бе направен отново с павета и с добавени велоалеи, то е заслуга на същите "десни" кукавелници. И не е достатъчно, че отнасят псувните на всеки живееш там или преминаващ от там. Редно е и да си платат. Буквално да си платят от реститутските си сметки. Защото не е нужно хората нито да понасят, нито да плащат безумната им комплексарщина. |
| Дъра,дъра, два чадъра. Общината не може да поддържа паваж. Повечето от павираните улици са от времето на павирането, което нашто Тони споменава. Шанз-Елизе е с паваж, ама той епо-гладък от нашия асфалт. Въобще сринаха един паметник на 1300 годишнината на България, а умират от умиление за някакви си павета. Да им имам културата на министерството на културата и на туй Тони. |
Колата си я карай ти, аз съм пешеходец. Он, че си потроши колата, а ти краката в нашти павирани улици. Само, като информация, когато ходех на изпит за шофьор във Филаделфия (там те изпитват със собствената кола) паважът близо до изпитния център беше досуж, като софискиот. |
рационален аргумент в полза на паветата? Много са. При слягане на подложката лесно се подравнява с просто пренареждане. Т.е. иска поддръжка, но пък са вечни. Лошите спомени са заради липсата на поддръжка. Добре изравнения паваж не пречи на колите. А това, че са вечни пречи, да - на "вечните" кръпки на асфалта, безконтролен и постоянен механизъм за източване на общинските бюджети. Както и на комисионните при преасфалтирането. А най-същественото предимство на паважа е, че през него водата може да попива и така разтоварва оттока при дъжд и намаля пороите. ... Паважът е лош, защото се поддържа лесно само с труд и няма откъде да се краде. |
| Тъжен "марш на покорството", съпоставим донякъде с комунистическите манифестации, организиращи и насочващи колективното тяло на масите към дирижирания апотеоз в името на една партия, начертала толкова светло бъдеще, че и до ден днешен не можем да видим бял ден от него. Тоя пич е като Мирча Кришан за краставицата. Каквато и да е темата, винаги стига до комунистите и Русия. |
| Сега е модерно и с папуци да се ходи, па и с шалвари. Затова е прав авторът Тони, а не Алито! — Не е работата, майсторчета, в папуците и в обувките, а в света! Ако светът е започнал да си събува папуците — няма кой да го отбие, нито да го спре. Събува ли си, кай, потурите, той ще си събуе и папуците! Пък аз мислех като Алито!  |
Сигурен бях. Още с появата на статията в Икономедиите. Утвърдените публицистични пътеки трева не хващат. Портал "Култура"  Икономедия "Сега"Един за всички, всички от един. Не се вживявайте толкова в паветата - цялата статия е написана, за да може да се сложат последните два абзаца. В сърцето авторово пожарът на бунта* вече/още/винаги гори. * автентичния либерално-прогресивно-интелигентски такъв |