Добави мнение Мнения:10
| Амуджите намерили къде да направят пистата. |
| Проблем с кормилната уредба. Не виждам какво друго... | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: ЗИП |
ЗИП15 Януари 2018 08:46 Проблем с кормилната уредба. Не виждам какво друго... Добре, че си ти да кажеш, какво щеше да прави форумът без твоите прозрения...  |
737-800 е най-новата версия на легедата 737. Най-масовият граждански самолет днес , сигурен и надежден. Пистата в Трабзон си е съвсем нормална. Вярно е че в нощта на инцидента е имало дъжд. Но само това не обяснява излизането от пистата. Следите от спирачния път показват че скоростта при приземяването не е била “убита” както е нормално. Това може да бъде следствие както от пилотска грешка , така и от технически проблем (например отказ в реверсите) , но не е и “проблем с кормилната уредба”  | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: МногоУмен |
Не мога “да кажа” защо самолета е “завил към морето” защото тече разследване и към момента точната причина не е огласена. Предъвквам ВИ сбито инфо от англоезични медии... Но представата , че при кацане на един граждански самолет пилотите в кокпита яростно въртят щурвала на ляво-дясно за да уцелят пистата , “завиват” насам и натам... е сериозен профански принос към форума. Което е безценно от гледна точка на хумора и забавата !  | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: МногоУмен |
Еми затова по-добре не изказвай профански тези а слушай по-умните какво говорят ! Явно само на теб ти хрумва , че някой върти нещо си в пилотската кабина. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: ЗИП |
Колега , поради неповторимия чар , който внасяте тука с писаниците си , ще ви дам няколко базови разяснения по темата.  Самолети като 737 нямат “кормилна уредба” а само устройства за рулиране. Това е принципна отлика от автомобилите , където задвижване и управление на колелата е една цялостна , интегрална система. При самолетите движението е функция на двигателите (скоростта) .А рулира ето се прави само при ниски скорости върху пистата след края на кацането или преди ускорението при излитане. Идеята ви че по време на динамичните фази на излитане/кацане , пилотите “завиват” е доста нелепа. По принцип завиването на самолет на пистата се прави с натискане на педалите ляв или десен . според желаната посока. В инцидента в Трабзон нямаме “завиване” , а приземяване с по-висока скорост от допустимата. Пилотска грешка , отказ във възд спирачки (реверсите) , проблеми с механизацията на крилата...? Засега не обявяват. А като следствие от превишената скорост при кацане , пилотите явно и ясно от следите по пистата , са били педалите (и двата !!! а не единия с цел “завиване” при което върху наводнената писта самолетът видимо е ЗАНЕСЪЛ. И е излезнал от пистата. Но причината не е в системата за рулиране. Причината е в скоростта. Жив и здрав , и да твориш повече под темите за Империята, там най-много радваш ! |
Добави мнение Мнения:10