Добави мнение Мнения:3
а защото една от стрелките на релсовия път не е била заключена Само да светнем експертизърите, че ако една стрелка по маршрута не е заключена, то входният сигнал не може да свети нещо, различно от червен цвят... И в заглавието се чете Собствениците на влака от Хитрино, а между редовете - Проблем имало и със самата цистерна, излязла от релсите. Тя е собственост на румънска компания, която я е предала на българската фирма-превозвач. Е, след като е предадена на българската фирма превозвач, то кой носи отговорност за нейната неизправност? И защо са я приели, след като е била неизправна? Май контролът у тая фирма никакъв го няма, нито за редовността на вагоните, нито за скоростта на движение, нито за способностите на кадрите. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: тупан темно |
Не. Машинист, който напусна редиците на БДЖ няколко години преди стачката през 1997, когато започнаха да се подиграват с труда на железничарите. Лекарите от предпътните прегледи бяха поставени в по-висока категория от машинистите и съответно с по-висока основна заплата от тях. Сега търсят квалифицирани кадри. |
Добави мнение Мнения:3