Добави мнение Мнения:11
Сред първите подобни възгледи трябва да се спомене този на Христо Ботев, който е приятел и съавтор на Стамболов. Ботев твърди, че железопътното строителство, когато се извършва от държавата с помощта на привилегировани компании, води до това, което се нарича с не съвсем точния термин кроникапитализъм. Точният термин е клептокрация. Стамболов е сред "бащите-основатели" на българската клептокрация. Хич не е случайно, че се кипри на новата ни купюра от 20 лева. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Sine_metu |
| Някой беше казал "Корупцията е смазка да върви бизнесът". Кое е по-добре - да има смазка или да спре икономиката? Не е чудно че имало критици на ЖП-строителството. Подозирам че това са тези, които не са могли да намажат. |
Асен бе вторият по богатство българин по онова време. Асен Николов поиска да стане министър на финансите. Не стана. Това министерство се пазеше за други хора. Поиска друго тлъсто дробче — Министерството на железниците. И него не му го дадоха. ”Срещи с Буров”, Михаил Топалов-Памукчиев |
| Разбира се на кой да му дойде на акъла, че има смисъл от жп транспорта? Особено в съвременната икономика, когато има непрекъснато движение на хора и стоки??? Половината от този трафик може да се качи на изградената жп мрежа. Която е далеч по-сигурна и безопасна от пътищата.Ако същата стане и по-бърза и комфортна, както е в други държави. Но БДЖ беше съсипано, за да се осигури частен бизнес на някои. Влаковете стари, мръсни, с неудобно разписание. След това се опразниха и станаха неизгодни, закъсняват. Гарите ужас. То вече е пристанищата много не работят. Всичко е ТИР-ове. Които задръстват и рушат пътищата. Хората се трепят като мухи там, защото трафикът е голям, а инвестициите малки. Там пак държавата играе. Каква е разликата??? Естествено, че, ако държавата имаше фирми, които да правят пътища, щяха да бъдат по-евтини и по-качествени. Но какво щяха да правят тарикатите, които искат да спечелят милиони??? Тези милиони в джобовете им идват от държавата. Ето това е кроникапитализъм. Нали, Ботев? |
Неверния Тома 28 Март 2018 21:16 Някой беше казал "Корупцията е смазка да върви бизнесът". Кое е по-добре - да има смазка или да спре икономиката? Защо "някой"? Това е оправданието на всички крадци. Лъжливо, като всичко казвано от престъпници. Същото е като да кажеш, че убийствата освобождават обществото от излишни гърла. Истината е, че корупцията е спирачка на икономиката. Можеше да прочетеш статията, дава достатъчно примери как кражбите водят до ненужни и оскъпени строежи. |
| Поздравления за автора! Снощи се подразних, че споменава Стамболов редом с Ботев, но видях, че не съм прав  Това е анализ - сбит, точен, основан на факти. Обърнете внимание на последната табличка също. Ако я допълним и с данните за 1870 - 890 долара Г-Х (не е "К", на български са Гири - Хамиш), виждаме да се срива още един мит на клептократите - за "бурния" растеж преди Балканската война. |
| И премълчаното/стъкменото пот автора Пенчо Пенев: А колко се е увеличило населението на България за 24-те години на периода? . Хаха . . Та затова Пенчо не използува в графиките си БВП на държавата, ами БВП разделен на увеличеното с 30% българско население през 1911 г. . Ако беше използувал в графиката си абсолютният БВП, тезата му въобще нямаше да е убедителна. . Графиката на БВП следва, макар и по-бавно графиката на ръста на железопътните километри. |
Горскио 29 Март 2018 10:17 Графиката на БВП следва, макар и по-бавно графиката на ръста на железопътните километри. Следва, следва. Направо я изпреварва 9 пъти ръст на жп километрите 0,56 пъти ръст на БВП Отделен въпрос е, че километражът не е точно показателят за сравняване. Далеч по-важни са: 1. Превози = тонкилометри + пътници, годишно 2. Приходи 3. Разходи |
mick 29 Март 2018 10:04 Мдааа... социализмът излиза, че е бил доста добро нещо. Не. Лошо е. Добро е само в сравнение с "това", на което ни нахендриха. П.С. "Под" проф. Илчев бех дал данните за БВП от 1870 до 2016. Много поучително четиво. Има ги и на други места, разбира се. За който има очи да види, уши да чуе и ма-а-а-лко мозък |
Добави мнение Мнения:11