| Нямало било шумомери. Хайде-хайде! Не на нас тия. Обяснението е друго. Мутрите с ревящите коли имат стабилно лоби и правят всичко възможно да отложат решаването на проблема. Защото ако бъде решен, няма да могат да проглушават ушите на хората с тях. А това е едната от причините да ги купят и едно от основните им удоволствия. А освен ревящите коли има и гърмящи. Нарочно направени да гърмят от ауспусите, разбира се. Пак по същата причина. Мутри, сър! | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Лъч0 |
| Не им се занимава на катаджиите със глупости от които не могат да падат кинти. Шумомерите като портативни устройства се продават на всякъде и не вярвам да са повече от двадесетина евро бройката.Но за да се мери шум има определена методология и точно тук е препятствието.Щото не е проста работа а ако не е спазена измерването не е коректно и после санкциите падат в съда. |
| А какво правим с малолетните к.пеленца, с пикливи скутерчета, с нарочно пробити ауспуси? На тях кой и кога ще им обърнет внимание? |
| Блудкава статия за блудкава битка: Оказва се обаче, че масово пунктовете за прегледи в страната не разполагат с шумомери При всеки технически изправен автомобил (до три тона) шумът от триенето на гумите с настилката (60 до 95 Дцб) надхвърля нивото на шума от двигателя. Въвеждането на задължение на пунктовете за прегледи за шумоизмерване би означавало "рекетиране" на производителите на автомобилни гуми. Според Световната здравна организация грохотът от автотрафика е опасност № 2 за здравето на градския човек след отровения от мръсни газове и прах въздух. Глупости! Опаснос номер едно от 20 години са онкологичните заболявания (с два подклона - стреса и автоимунните заболявания); Опасност номер две е диабета. Опасност номер три е затлъстяването (с последствия инфаркти, инсулти и др. заболявания на сърдечно съдовата система). Другото са спекулации - от шум (на грамотевица) и отровен с кислород, азот или СО2 въздух няма данни за непосредствено починали хора. Шумът е доста подценяван у нас проблем, а той причинява стрес, нервна преумора, вдигане на кръвното, сърдечно-съдови болести и т.н. Колкото гладът, избора на депутати или четенето на такива статия причиняват стрес, толкова и шума. Фоновият шум е част от Живота. Законът за движение по пътищата е сред най-преправяните и допълвани закони. Приет през 1999 г., оттогава той е променян повече от 70 пъти, като последният ремонт е от януари 2018 г. Законът за движение по пътищата е "изчукван" 74 пъти от 5 Март 1999г. до 23 Февруари 2018г. И това не е вярно!Законът за движение по пътищата е "изчукван" 74 пъти от 5 Март 1999г. до 23 Февруари 2018г. https://lex.bg/bg/laws/ldoc/2134649345 Докато Кодексът за социално осигуряване "наковаван" 131 пъти от ДВ, бр. 110 от 17.12.1999 г. до бр. 7 от 19.01.2018 г. с два пъти "хвърляне" на Конституционния съд. Следват ГПК, НПК и НК. Това означава, че в 20-годишното си съществуване ЗДП се поправя по 3-4 пъти средногодишно По-голямото "означаване" е, че студентите, които са завършили право през 1998 г., трябва през пет години още веднъж да държат изпити, защото предходното "петилетно" право няма нищо общо с текущото "петилетно" право. А голямата трагедия е, че гражданите (незнанието на Закона не извинява нарушителя), бидейки вечно в нарушение не им дреме от Закона ... като общинските съветници от Дупница, братя Галеви, "инвеститорите" като Златко Барета , Евелин Брендо, Бойко Рапона... |
| След всичките нови и скъпи камери,колко мотоциклета са заснети и глобени? И колко ТИР-а ?Ако няма,значи целта не е безопасност,а скубане на аборигени. |
| Един добър проф. шумомер е около 150лв - скоро купувахме и знам.Трябва само методика и хора. Методиката е необходима защото не улицата не може да се измерва заради околния шум и това ще доведе до спорове. В Германия това е решено по германски - трябва изпускателната система да е оригинална, фабрична. С това ще отпаднат МПС тата на келешите, които заменят гърнетата с тръби и резонатори. |
Един добър проф. шумомер е около 150лв а ето един безплатен - Натисни тук |