| Прочетох и чак накрая - от текстчето под снимката - разбрах целта на автора! И след като я разбрах искам да му кажа: нема да стане тая работа, приятелю ЕКИПен, дето я бленуваш и сънищата ти омокря! |
Ню Йорк, например, е известен със своите прави улици, пресичащи се под прави ъгли, но това е могло да се случи само при първоначалното парцелиране. Всеки опит за ново централно планиране по нов начин застрашава историческите ценности на града - наложилите се през вековете места, които местното население е свикнало да бъдат точно такива, каквито са и да не бъдат променяни от политици и бюрократи. Преди доста години гледах документална кино поредица. Името май беше "Великите градове на света". В серията за Ню Йорк обясниха как са се появили правите улици и това не е било при "първоначалното парцелиране", а много по-късно. Когато градската управа (политици и бюрократи) е взела решение за изграждане на съвременната улична мрежа, се е наложило около 40% от съществуващите тогава сгради да бъдат съборени. Така че няма да е зле авторът да се образова малко, преди да започне да пише статии и да пръска незнание сред читателите си. |
| Все пак трябва да отбележим, че в Ню Йорк въпреки трудностите и насилието с което е постигнато изграждането на съвременния град, не са стигнали до опожаряване със стотици и хиляди жертви, както са действали на други места, за да разкарат бедняците от централните части на градовете и да направят на мястото на техните къщи дворци, булеварди, площади и фонтани. За примери могат да бъдат споменати Париж, Москва и Лондон, но има и много други. |
| Абсолютно безсмислен и некоректен текст! Авторът да отиде в някой "прекрасен" град в който в днешно време гражданите градят свободно съгласно своите виждания, и после да ми развива подобни теории. А, да, един познат тези дни ми разправяше как кметство"Владиславово" всяка седмица се бори със "свободните граждани"., които имат свои идеи за застрояване. Един такъв например го спрели,докато строял пристройка към и ограждал трафопост. |