Добави мнение Мнения:9
| 'Ако беше зелен, щеше да членува в зелена партия' Нищо подобно. Познавам много хора, много по-зелени от членуващите в партиите такива. Като се замисля, и аз мога да се причисля към тях.  Това с новите дизели, замърсяващи повече от старите е новина. |
| Когато илитерати (в случая технически) започнат да формират обществено мнение става страшно. Лошото е, че с изключение на няколко специализирани медии, всички други ще яхнат тези безсмислени приказки. Очаквам това да е тема поне няколко седмици за всички еко-талибани, начело с хъмкимян и компания и прочие. |
Аз работя много в сферата на възобновяемите източници на енергия и знам С това трябваше да почнеш и да свършиш. Ясен си като прочетен вестник !  |
Когато илитерати (в случая технически) започнат да формират обществено мнение става страшно. Аз работя много в сферата на възобновяемите източници на енергия и знам Продължавам да чакам някой да обясни две неща: 1. Защо говорим само за дизелите на леките коли, а нищо не се казва за камионите и автобусите ? 2. Защо приемаме, че само колите на ток са алтернатива, а не се обсъждат тези на газ (вкл. метан) или на водород ? Ами че производството и рециклирането на акумулатори е едно от най-мръсните производства. |
част от колите с класификация Евро-5 и Евро-6, манипулирани от "Фолксваген" (откъдето тръгна Дизелгейт), имат до 10 пъти по-висока емисия на азотен двуокис от старите дизели Евро-3 и Евро-4. Това според мен е пълна измислица и абракадабра. Как може коли, отговарящи на много по-високи екологични нормативи, да замърсяват 10 пъти повече? Пък и нали от "Фолксваген" се извиниха и казаха, че ще си оправят колите да съответстват на нормативите?  |
| Ей туй нещо аФторот си е типичен западен ЗЕЛЕН Никаква практичност. Навремето, когато бях в Германия точно зелените управляваха със социалдемократите. И те бяха измислили, че ти ако си купиш бутилка безалкохолно от гарата на Кьолн, например, трябва да я върнеш точно на гарата в Кьолн, нищо. че си отпрашил с влака на 200-300 км. Инак на бутилките бяха сложили големи цени. Не знам за дизелите, ама за горите се е доста по-изсилил. Па наша Фанда искаше само коли с Евро 7 да останат от 1919г., а те още не са в производство. А какво ще прави българското народонаселение с гайдите, дето кара коли с Евро 0.? |
А какво ще прави българското народонаселение с гайдите, дето кара коли с Евро 0.? Споко - ще минем на рикши! По взаимната метода - днеска аз дърпам комшията до службата, паркирам рикшата пред неговата служба, и на бегом се изнасям към моята месторабота, утре - аз седя в рикшата, а той е тягата! |
ъй като техниката е руска, много трудно можем да си представим, че друг, а не "Росатом" ще доставя ядреното гориво. Аз работя много в сферата на възобновяемите източници на енергия и знам, че България има страхотен потенциал от слънчева и вятърна енергия. Чудя се защо трябва да излага населението си на ядрен риск в такъв сеизмичен район. Брюксел се пита какво стои отзад, след като няма икономическа и гражданска логика. Може би логиката е руска и корупционна. Няма по-"зелено" и щадящо природата ядрено гориво от това на ТВЕЛ. |
Добави мнение Мнения:9