Добави мнение Мнения:6
Гарантирано от ГЕРП  |
Така пред погледите им аварийните ленти се пълнеха с автомобили нарушители напълно безнаказано, а след това нямаше кой да налага ред при сливането на трите колони в една. Странно какво очакват афторките на матрялчето? Да има по един служител на КАТ във всяка лента и да посочват - ти минавай, сега ти до него, сега оня от аварийната... Редът при сливането на ленти се налага от акъла на участниците в движението. В Германия, на участък от пътя в ремонт, където лентите от три широки стават две тесни, и с ограничение в участъка от 120км/ч, в продължение на поне 20 километра се влачехме с 15-20 км/ч. Двете ленти се движеха едновременно. Няма прескачащи от едната в другата, защото си били помислили, че ще изпреварят няколко коли. Стигаме до причината на задръстването - аварирала кола в участъка. Тъпите немци, вместо да се бутат с мощните си коли да минат първи, правеха нещо съвсем елементарно - една кола минава от едната лента, една от другата. На принципа на ципа. Няма клаксони, няма псуващи, няма матрял, дето да се чуди защо няма униформен, който да казва кой кога да премине... Тапанари. |
цяло лято пътуването по така наречената магистрала "Хемус" ще е ад. Много ми хареса израза "по така наречената". Това е едно разбито шосе, максималната скорост на места не може да е повече от 90 км/ч, а при дъжд 60-70. Иначе... За тапата - при ремонта на виадукта тапа все някъде ще има. По-добре да е преди тунала, вместо вътре в него. |
Добави мнение Мнения:6