Добави мнение Мнения:14
| Тази Мазда на снимката е от времето на Пенчо Кубадински. |
| За много от продуктите на пазара ми е трудно да повярвам, че не се е знаело за подобен проблем от производителя. Или поне не се знае как да се провери за да не се стигне до подобен проблем. Прицината е една и съща. Парата! Действат на принципа на сервитьота "Ако мине - мине". Така и тук. От четвърт век се монтират въздушни възглавници в серийно произвезданите автомобили. От толкова долу - горе са и задължителни. Преди това поне 10г. се използват в по - луксозните модели. Милиони тестове са правени за подобряването им. И сега пак проблем. Но не е технически а икономически. Да се намалят някои от тестовите, да падне цената. Или са знаели за проблама ама нали трябва да се реализира продукта на пазара точно в определен ден, че иначе пада инвеститорският интерес. Менаджерите така разсъждават - Щом и други го правят защо не и ние. И порочната практика се приема за стандарт дори и там където е абсолютно недопустима. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: TRIF |
"Нарушаването на целостта или напукването на корпуса на газовия генератор може да доведе до навлизането на метални фрагменти във водача или другите пътници и да причинят тежка травма или смърт" Хайде, сИриозно, така ли предупреждава "Росстандарт"?! |
| Това явно е остатък от злополучните въздушни възглавници на Takata. Няколко милиона автомобила от различни производители и модели бяха изтеглени за подмяна през изминалите години, тъй като при сработване на възглавницата беше възможно част от металните елементи (болтове и гайки) да излетят с висока скорост и да наранят или дори да убият водача или пътника до него. Имаше няколко доказани смъртни случая в САЩ при относително леки катастрофи, именно заради дефектните възглавници на Takata. |
| Честен крьс , ако искате вярвайте ако искате не , но ТОЙОТА в АВСТРИЯ имаше сьщия проблем ! Смениха ми безплатно възд вьзгл на мястото до шофьора ! | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Majorov |
В "Колела" на Артър Хейли една бабичка осъди автомобилна компания на милиони долари обезщетение заради едно...болтче! Компанията решила да спести пари като завинтва някаква част с едно болтче -по-малко. Става катастрофа обаче,(без жертви),и при разследването се установява,че "вината" е на липсващото болтче.  | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: deaf |
| Автомобили, произведени между 2002 и 2008. Преведено на български - коли на възраст между 10 и 16 години. Голяма част от произведените бройки вече не са в движение. Ако бяха дочакали до догодина, щяха да сменят още по-малко възглавници, пък сигурно е можело и да им се размине. |
Баси антиновината (не фейк - анти). Тия коли сигурно се продват от миналата година в Русия. Добре, че поне бързо са реагирали от Мазда  |
| Проблемът не е в Мазда, а в доставчика на възглавниците Таката. 8000 бройки са нищо. В Щатите и Европа бройката беше толкова висока, че разходите по ремонта за сметка на Таката я доведоха до фалит. |
| Аз работя от тридесет години в автомобилния бранш и мога да кажа честно, че няма по-лоша и евтина сглобка от мазда.Всичко е евтинджос, нищо чудно да са спестили кинти и от еърбеговете.Мазда е в яка криза, колите и моторите им са морално остаряли, слагат нови надписи като например скай активе, каквото и да означава, не означава нищо.В Германия и Северна Европа, мазада на 10-12 години е тотално изгнила.Там са нр.1. |
| Водний, именно тези 12-16 годишни Мазди се продават в момента по нашите автопазари и като гледам по улиците, бая се купуват. |
| Vasko, не си много прав. В момента Mazda CX5 e в челото на класациите за най-добър кросовър, компактно SUV, и SUV с 2 реда седалки (в тези 3 категории). Което си е голямо постижение. Ако говориш за 10-15 годишни бракми, каквито са повечето коли в България - вероятно си прав. |
Добави мнение Мнения:14