Отиди на страница:
Товарът на ракетата ще надхвърли 130-те тона на системата за космическо приземяване на НАСА, която трябва да влезе в експлоатация през 2020 г. Господи, помилуй! Очевидно става дума за свръхтежката американска ракета SLS (Space Launch System), която се очаква да полети през 2020 г. Само че първоначално не с товароподемност на ниска орбита 130 т, а ок. 70 т. ............................. Инак китайците отдавна са обявили за тази програма, не знам какво актуално има в това съобщение. |
Това ще превиши доставката на 20 тона от европейската ракета „Ariane 5“ или 64 тона от „Falcon Heavy“ на Илон Мъск, Каква доставка, това да не е разнасяне на пица по домовете? Става дума за възможност за извеждане на ниска околоземна орбита на спътник с полезен товар 20 т (Ариана-5) или 63 т (Falcon Heavy). Възможностите на последния са според мен под голямо съмнение. |
| Само Русия проектира сверхтяж в границите 160-180 т. на ниска орбита - това ще бъде вторият етап. А към 2028 г. се очаква да полети първият в рамките на ок. 90 т. на ниска орбита от 5 модула на новата средна ракета "Союз-5". Китайците смятат да постигнат, както е казано, 140 т., а SLS - 130 т. Бълнуванията на Мъск за BFR не ги включвам в класацията. |
",,, система за космическо приземяване... дълбоко изследване на космоса ... да изведе оборудвана станция..."  Приказка! |
от „Falcon Heavy“ на Илон Мъск Илон Мъск загази,че няма осигуровки и мечтата да стане руски пенсионер се разводни - казали са му да почака ,защото Медведев предвидил нов "маньовър".Сега е времето да се играе "на късо " с акциите на Тесла и се прави пачка . |
| навремето слушах един американски инженер как си каза искренно че само русия има металургия която е в състояние да прави сплавите нужни за тежките ракети. те трябва да са адски издръжливи и това се отдавало само на русия. човекът говореше с комплименти за руските двигатели и според него сащ не могат да достигнат тази издръжливост. филмът беше стар но не съм чул за драстични пробиви в тази насока. пп. ставаше дума за Енергия във филма . ще се поровя да видя кой беше. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Wizz |
Само Русия проектира сверхтяж в границите 160-180 т. Това е на първи етап .Трябват им над 500 тона ,но за насипни товари . |
До 2030 г. ракетата "Long March-9", която е в процес на разработване, ще може да пренася 140 тона ...Товарът на ракетата ще надхвърли 130-те тона на системата за космическо приземяване на НАСА, която трябва да влезе в експлоатация през 2020 г. Значи плановете на китайците са да прескочат НАСА с десет тона след десет години. Да видим , да видим.  |
Wizz 02 Юли 2018 16:44 навремето слушах един американски инженер как си каза искренно че само русия има металургия която е в състояние да прави сплавите нужни за тежките ракети. те трябва да са адски издръжливи Тоя инженер требе да е бил отличнико на курса по съпромат . Стигнал е до ниво " адски компетентен ". Направо пържи акъла на слушателите си.  |
| Сигур ша нападат Цеко ЦВИНОКИО...за туй тоя ПЕЗЕВЕНК оня ден заяви, че Китай е опасност за мира му!!!! |
американски инженер как си каза искренно че не познава желязо-въглеродната диаграма ,а вероятно не е чувал ,че по соца Хранмаш ползваха японски Х18Н9Т ,защото руските ръждясваха  | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: spslavov |
| ето няколко линка по темата за експертите по горе: https://www.reddit.com/r/space/comments/28sjih/why_does_the_usa_depend_on_russian_rockets_to_get/ https://medium.com/@Jernfrost/most-interesting-rocket-engines-93b01af7ae4c The high pressure, oxygen rich propellant proved very difficult to deal with. Oxygen is a powerful oxidizer, which corrodes metal quickly. In a rocket engine having a surplus of oxygen will just easily cause corrosion and ruin the strength of the metal and thus blow the whole engine apart during operation. They Russians however had developed a deep skill in working with Titanium alloys which could deal with this. It was not easily transferable knowledge as it was more like an artisan job, then something you could write down the receipt for. In fact for some reasons Titanium because a Soviet speciality early on. This is why American airplane manufacturers to this day buy critical airplane parts in titanium from Russia. It was one of the mysteries during the cold-war how Russia had managed to build Titanium submarines. As the material was considered too difficult to work with to make it practical to build large structures like Submarines in Titanium alloys. |
| Прати ги тия линкове на инженерите от БМВ. Двайсе години не могат да научат руснаците да щамповат калници в Кьонигсберг без брак. |
| Воцка, нещо щаМПа и щаНЦа да различаваш ?!?! Или чул недочул от ЕЖК ... ...че и Кьонигсберг - по-така аФтентично звучи. Тьошчата да не е от там ? | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: aver4e |
| Тез комунисти защо са така умни???? Сега ще наскачат крадливите демократи и ще ни направят на салата! |
spslavov02 Юли 2018 17:10 американски инженер как си каза искренно че не познава желязо-въглеродната диаграма ,а вероятно не е чувал ,че по соца Хранмаш ползваха японски Х18Н9Т ,защото руските ръждясваха Не става дума за тенджери и тигани, там TEFAL са напред. Руснаците не могат да правят и тостери, само ракети и двигатели. Пещерно ниво на технологията. |
| И да допълня за гаврата с българското слово, която изобилства в "мат'рялчето" - що за ДЖивотно е туй "бустер" - автобус, облицован с теракотови плочки? За сетен път предлагам СЕГА или да копират дописките директно на езика, от който са копирани преди употребата на Гугъл Преводач, или да наемат някой с поне техникум по машиностроене или електротехника за техническите дописки. |