Добави мнение Мнения:15
в която настояват за запазване на възможността международните шофьори сами да избират къде да почиват, Сами да избират или чорбаджиите-изедници да избират? |
настояват за запазване на възможността международните шофьори сами да избират къде да почиват За да могат техните националноотговорни работодатели да си купуват ей таквиз колици В България вече има Bugatti Chiron за 2,4 млн. евро преди облагане. Ето го и собственика Цената на возилото от 2,4 млн. евро е преди всички данъци и такси, а това ще рече, че тя ще надхвърли с доста сумата от 5 млн. лева! В България вече има Bugatti Chiron! Той е един от 500, които ще бъдат произведени за света. И за да е ясно всичко, собственикът му се похвали в Instagram профила си. Собственик на ултра автомобила е Ваньо Алексиев. Името може и да не е сред най-тиражираните в публичното пространство, но това е човекът, собственик на една от най-големите спедиторски компании в страната – „Биомет”. Той я основава през 1991 г., като в момента извършва почти всички видове транспорт – пътнически, товарен, международен, както и специализиран с хладилни камиони. https://www.vesti.bg/tehnologii/avtomobili/bylgarski-bugatti-chiron-cena-24-mln.-evro-predi-danyci-6084048 |
| Българските шофьори са спокойни, Той наби канчето на Макрон и пакета му няма да мине. Така каза Светинята. |
Кви са тези дискриминации. Що сал шафьори. ми строитилни работници, домашни помощници За тях си има друга директива. Лиляна Павлова я подписа миналата седмица в Брюксел. В нея е казано: еднакви условия и еднакво заплащане за еднакъв труд на едно и също място. Българските синдикати особено много държаха на това точно. Сега българските превозвачи настояват за точно обратното в т.нар. пакет за мобилност, а иначе доста гласовитите български синдикати са се снишили, докато бурята отмине. |
| Остай "директивите". Пак питам защо дискриминация. Защо само шафьорите. Защо не връщат задължително еврокомисарите ...... То е ядно защо. Нелоялна конкуренция с използване на "администранивна тояга", при това ненационална ..... Ма кажете си го бре, защо се срамите | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: БОТ |
Пак питам защо дискриминация. Защо само шафьорите. Защото тяхната работа се различава по степента си на мобилност от работата на една детегледачка или мед. сестра. Остай "директивите". А добре, ще я караме според който както си иска и му аресфа  |
| Момент. Мобилността е некъф недостатък ли, що ли? Всъщност дистрибуторите към сериозни компании ги бият. Менидмънта също ...... най малко като "география", обслужващ и ремонтен персонал и т.н. Та що шофьорите изван това че френските превозвачи са неконкурентни. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: БОТ |
Добави мнение Мнения:15