Добави мнение Мнения:7
| Днес вестникът ни предлага изключително ценен материал , встрани от обичайните безсмислици кой политик какво казал , с голяма познавателна стойност и най-важното - придобитите знания могат да бъдат от полза на всеки читател в неговото ежедневие. 2 цистерни са превозвали 40.000 тона пропан-бутан, който струва общо 20.000 лева. Оттук се получава че 1 кг пропан-бутан струва на вносителя 0, 05 стотинки (20 килограма са 1 стотинка) В същото време на народа го продават в бутилки по 10 кг за 15 лева (а им струва половин стотинка). Това са некакви изроди! Наистина стоката може би донякъде се оскъпява от транспорта, тъй като изисква специални цистерни. При специфично тегло 0, 5 и изискване за 20% свободен обем , то едната само 20.000 тонна цистерна би трябвало да е 50.000 кубика. Ако широчината е 2, 5 метра (за да може да се разминава по пътя) и толкова висока , то дължината й следва да бъде 8.000 метра. Всеки е наясно че цистерна с дължина 8 километра среща трудности на по-остри завои, както и затруднява максимално изпреварването, въпреки че се движи бавно. Но пък чак толкова да е скъп транспорта, че да оправдае разлика в цената от половин стотинка до 15 лева??? Българи, бдете! С тая газ ви минават яко! |
Кракатау,  Настоящата статия и въпиущ пример за нивото на BG-журналистика. Истина е, обаче, че митничари и контрабандисти се споразумяват. И както си се споразумяват, могат и слон да прекарат през митницата, представяки го я за канарче, я за друга пойна птица например.  |
| Уважаеми Вулкане, а може би истината е далеч по-проста, което би ти спестило и сметките, а именно: 0, 05 лв на литър е може би ДЕКЛАРИРАНАТА МИТНИЧЕСКА СТОЙНОСТ?Така всичко се връзва.Плащат смешни акцизи, мита и такси и хай със здраве.А при този случай можеш да сметнеш върху тази стойност как ще им се отразят "солените" глоби.Така и митничарите пили, и контабандистите яли, а нас кучетата ни пикали, щото ще я плащаме по други хесапи. |
В статията става въпрос за 40 т а не за 40000т.Все пак говорим за автоцистерни не за танкери.Смятам, че трябва да се правят проверки и на големите производители и вносители на горива.Вносител с две цистерни мож да мине и за дребна риба.В нормалните държави митническите и данъчни органи наблюдават големите стопански обекти.В България се занимават с дребни риби и физически лица понеже е по-лесно и безопасно. |
Добави мнение Мнения:7