Добави мнение Мнения:6
Дербито в Дупница  |
| Ха сега. Защо администратора не сложи една отделна точка за Ф1. Да може да си кажем две думи и за този спорт. Орли. Не мога да видя нищо за Ралф. Гледам и някакъв бьлгарски сайт http://www.formula1central.com/, обаче е слабичък. Очаквам интересно и оспорвано състезание. Мисля, че Ферари или ще направят пьлнен триумф или пълна излагация. Ще ми се пьрвото, но като реалист мисля, че може да се случи второто. Кой знае ? |
| Скорпи, Рипър каза, че е отрязъл един шикан и затова го дисквалифицирали... Не разбрах обаче дали се шегува. |
| ЗА сьжаление в Ф1 стават много простотии, и ако за това са дисквалифицирали Ралф - майната им ! А ето и нещо повече за гумите. В този бьлг.сайт го има целия правилник, но не знам дали е updated. ДОСТАВКА И ОГРАНИЧЕНИЯ ЗА ГУМИТЕ 76) Доставка на гуми: а) Всяка компания за гуми, която желае да ги доставя за тимовете на Формула 1, трябва да уведоми ФИА за намерението си не по-късно от 1 Януари в годината, предхождаща тази, през която гумите ще бъдат доставяни. Всяка компания за гуми, която желае да прекрати своите доставки за тимовете на Формула1, трябва да уведоми ФИА за намерението си не по-късно от 1 Януари в годината, предхождаща тази, през която гумите ще спрат да бъдат доставяни. б) Гуми не могат да бъдат използвани в Шампионата, освен ако компанията - доставчик приема и съблюдава следните условия: - когато доставчика на гуми е един: той трябва да екипира 100% от тимовете при обикновени търговски условия; - когато доставчиците са двама: всеки от тях трябва да има готовност да екипира над 60% от тимовете при обикновени търговски условия; - когато доставчиците са трима или повече: всеки от тях трябва да има готовност да екипира над 40% от тимовете при обикновени търговски условия; - всеки доставчик трябва да осигури не повече от две модификации на сухи гуми за всеки отбор за всяко състезание, всяка от които трябва да е от едно хомогенно съединение; - всеки доставчик трябва да осигури не повече от една модификация на мокри гуми за всяко състезание, която трябва да е от едно хомогенно съединение; - ако, в интерес на поддържане на безопасноста на пистата, ФИА реши, че е нужно да намали размера на гумите, тя трябва да представи правила за доставчиците на гуми, които могат да бъдат и задължителни, като определят максимално допустимото контактно петно за предните и задни гуми. 77) Количество и тип на гумите: а) eдин пилот не може да използва повече от 40 гуми за сухо и 28 за мокро по време на цялото състезание. От 40-те гуми за сухо на всеки пилот се разпределят 12 (6 предни и 6 задни)за използване в първия тренировъчен ден, като тези гуми не могат да бъдат използвани през никой друг момент от състезанието. От една и съща модификация могат да бъдат не повече от 8 (4 предни и 4 задни) от 12-те гуми за първия ден на тренировките. Преди започване на втората квалификация всеки пилот трябва да определи коя модификация на гуми ще използва по време на състезанието. б) всички гуми за сухо трябва да съдържат периферни канали, разположени перпендикулярно на сечението на гумата и около цялата периферия на контактното петно на всяка гума. в) всяка нова предна гума за сухо време, трябва да съдържа 4 канала, които са : - разположени симетрично от центъра на нареза на гумата; - поне 14 мм широки при контактното петно и се изострят до поне 10 мм в долната част; - поне 2.5 мм дълбоки през цялата долна повърхност; - 50 мм (+/- 1.0 мм) между центровете; Освен това, ширината на повърхността на предните гуми не трябва да надвишава 270 мм. г) всяка нова задна гума за сухо трябва да съдържа 4 канала, които са: - разположени симетрично от центъра на нареза на гумата; - поне 14 мм широки при контактното петно и се изострят до поне 10 мм в долната част; - поне 2.5 мм дълбоки през цялата долна повърхност; - 50 мм (+/- 1.0 мм) между центровете; Измерването относно (в) и (г) по-горе се прави, когато гумата е сложена на джантата и е напомпана до 1, 4 бара. д) Гума за мокро време е такава, която е проектирана за използване на мокра или влажна писта. Всички гуми за мокро време, когато са нови, имат контактно петно, което не надвишава 280 см2 , когато са сложени отпред и 440 см2 , когато са отзад. Контактната повърхност се измерва във всяко перпендикулярно сечение на гумата, което е симетрично спрямо оста на гумата - 200 мм х 200 мм за предните и 250 мм х 250 мм за задните гуми, когато те са сложени на болида. С цел постигане на съответствие само празните пространства, по-големи от 2, 5 мм в дълбочина ще бъдат зачитани. Преди гумите да бъдат използвани в състезание, всеки доставчик трябва да осигури техническо лице с подробен чертеж на всеки вид гуми за мокро време, които смята да използва. С изключение на деня на състезанието гумите за мокро време могат да бъдат използвани само след като пистата е обявена за мокра от директора на състезанието и по време на останалата част от времето избора на гуми е свободен. е) модификациите на гумите се определят от ФИА не по-късно от 1 Септември предишния сезон. Веднъж определена по този начин модификацията на гумите не се променя по време на Шампионата без съгласието на Комисията на Формула 1. 7  Контрол на гумите:а) всички гуми, които ще се използват в състезание трябва да са отбелязани с уникален номер. б) измежду 28-те гуми за сухо време за всеки пилот след първия ден на тренировките, технически делегат на ФИА избира произволно 16 гуми (8 предни и 8 задни), които са само за сухо време и само те могат да бъдат използвани в квалификациите. в) по всяко време на състезание и по лични преценка техническия делегат на ФИА може да избира кой вид гуми за сухо време да бъдат използвани от тимовете измежду общия брой гуми, които избрания доставчик на тима е представил. г) тим, който желае да замени вече маркирана неизползвана гума с друга такава, трябва да представи двете гуми на техническия делегат на ФИА. д) използването на гуми които са без нужната номерация е строго забранено. 79) Трайност на гумите: Шампионата се провежда с гуми с канали. ФИА си запазва правото по всяко време да измерва дълбочината на каналите, ако изглежа, че съдържанието им е подсилено от материали за висока трайност или използването на износени гуми, чиито канали не се виждат. |
German Ralf Schumacher, who returned to the cockpit earlier in the morning for the first time since his heavy testing crash here last week, saw his lap cancelled out because he cut across the chicane and he was classified 19th. Колкото до правилника който си намерил във formula1central.com и той както всичката им информация е на ниво и up-to-date. Въобще като изключим грозния и тромав дизайн сайта си го бива и форумчето и инфото му са доста прилични |
Добави мнение Мнения:6