| Ер България ще конкурира на куково лято, който и да е, ако работи с руски самолети както възнамерява. Ако все пак това се случи, то няма как да не е с активното ограничаване на другите компании, под една или друга форма, което за България не е невъзможно. Ама господа журналисти я пишете нещо и по въпроса защо наредба 1 не е влязла в сила в Гражданското въздухоплаване. На вас не ви ли е интересно защо? |
| Naredba 1 ne vliza zaradi tova, che samata administracia ne ja iska. Po neja kriterii shte sa obektivni (rezultata ot testa), kakto e navsjakade, a ne iziskvanijata na samozabravi li se chinovnici. Za koncesiite nikoj ne kazva che letishtata isvarshvat dva vida dejnosti. Tova sa darjavnite angajimenti po mejdunarodnite dogovori i za tezi dejnosti se zaplashtat darjavni taksi i vtori vid dejnosti t.n. hendling. Darjavata ne moje da predostavi pravara si po mejdunarodnite dogovori svarzani s bezopasnostta na poletite na koncesioner, a samo tezi po obslujvaneto na samoletite. I naj-vajnoto darjavnite taksi se opredeljat ot MS. Ami ako utre dojde novo pravitelstvo i pod nariska na 20-te bulgarski aviokompanii namali taksite 10 pati, kak koncesionera shte si izpalnjava programata. SPORED MEN SE GOTVI NOVA AFERA TIP G A D Z E E V I!!! TOVA NE TRJABVA DA SE DOPUSNE!!! |