Отиди на страница:
"По добре да си беден и болен, отколкото богат и здрав" е лозунгът на правителството, май  |
| Поздравления за автора на статията и поздравления за в."Сега", че публикува добри материали от форума. Това е проблем не само на Булгария. В Дания, която е член на ЕС, положението е още по-тежко. В Дания се плащат безумни такси и налози, ако си купиш колата от Австрия например и я внесеш в Дания. |
| Поздравления за Колегата форумец!! Безобразието не свършва само тук. Очевадно е, че и от другата страна на бариерата - след като се плати всичко на т.н. Държава, пристигат другите Паразити - Застрахователите! Сигурен съм за необятните преживявания на всеки (почти) имащ четирикрако возило с кръгли гумени копита и на този фронт! Какво ли се чудим? Момченцата дофтасали от мъгливият Албион, може и да не са се научили как се управлява държава, но със сигурност са научили триковете им, на по-големите (и заможни), нови Западни Братя: - А именно как да изтеглят париците от джоба на гражданите*. За да могат да продължават своето, в по-голямата си част, паразитно съществуване. Нещо ми надръзва на едно цяло с две ръце: Лявата и дясната ръце на Мрака... ....имаше такава книга. * На времето М.Тачер въведе такас за някакъв въздух .... Това й строши политическия врат. |
| Тази статия е копирана от КOМЕНТAРИ.com Уважаеми колеги, Уведомявам Ви, че сте пуснали без разрешение статия от КOМЕНТAРИ.com, озаглавена "Философия на държавния автомобилен рекет". Статията е публикувана там на 19.05.2003 г. Още тогава тя бе обсъдена и в автомобилните форуми на Дир.бг. Ако ваш читател я е пуснал във форума ви и вие сте я препечатали от там, то той ви е въвлякъл в нарушение на авторските права. Моля статията да бъде свалена от сайта, или да се посочи истинският и автор, както и адресът на КOМЕНТAРИ.com. Надявам се, че проблемът ще бъде своевременно отстранен. С уважение: Дoбри Бoжилoв КOМЕНТAРИ.com |
| Статията може да се намери в рубрика "България", на 8-ма позиция отгоре надолу. Може да се намери и чрез търсачката. Контактна информация може да се намери също на сайта. |
| Нe oчakвaх чe журнaлиститe oт в.Сeгa сa тoлkoвa зaспaли и смoтaни kaтo зaблудeни oвцe. Чe тoй стилa нa Д.Божилов си личи и oт сaмoлeт. И aз съм сeднaл дa чakaм oт тeзи дивaци koитo сигурнo нe сa и чувaли зa КOМЕНТAРИ.com. дa мe инфoрмирaт бoжe koлko съм нaивeн. To мaй сaмo kрeтeни oстaнaхмe в тaзи държaвa. |
| Не ми пука кой и от къде е преписал статията. Важното е, че е вярна. И не е ли време вече да обърнем внимание на това момченце, да престане да си играе с хората и с икономиката. Омръзна ми от простотии.  |
Статията е супер.  А в. Сега да бъдат така добри да изпплатят законният хонорар на доказаният автор, който и да е той. |
| Вие хора не знаехте ли че то от край време в България всичко е лукс: колата, жената, децата. Лукс бе! Не знам как още не са се сетили, че въздуха е Държавна собственост и всякакви там данъци и пр. нализи са дължими от ползвателите! Крайно време е царската администрация да стисне шишарките и да сътвори нещо в тази посока! То бюджет има да се пълни, вие какво си мислите! |
| 4е статията е писана от Дoбри Бoжилoв КOМЕНТAРИ.com спор няма но нали той самият е пусна на форума на сега а ина4е сам много радостен 4е са я отпечатали да знаят повече хора как ги рекитират и кой!!! |
| може би единствената грешка на сега е 4е не са побликували името на автора" 'Дoбри Бoжилoв' има много интересни негови статии който сме 4ели и който отговарят на истината !!! |
| да спомям си 4е веднаж беше нашарен целия форум на сега, 4е после даже триеха постове 4е си прави реклама спор няма иначе може да прочетете и други негови статии на http://www.************* |
За съжаление, всичко написано в статията е вярно! Аз самият, след като си направих подобни сметки, предпочетох да си ремонтирам "Москвич"-а.  |
Stila na statiata e kato na dreben dalaveradjia, kojto gleda da udari kioravoto! Darjavata e napravila daje mnogo dobre, kato e opredelila da se plasta DDS, akciz i mito po tezi pokazateli. Hajde da si govorim istinata - i nie sme hodili po Zapada i znaem kolko struvat kolite po avtomorgite i garajite, deto polovinata gi darjat sarbi, ukrainci i arabi! Plastas mu 100 EURO na raka i ti pise faktura za kolkoto iskas, a na raka mu davas oshte kolkoto realno struva kolata! Az moga da vnesa suma ti koli po fakturna stojnost 100 i daje 50 EURO, ama dali naistina struvat tolkova! Fakturnata stojnost pri kolite e vinagi zanijena, tak kato taka se plasta po-malko danak varhu pecalbata, tova go praviat daje samite germanci ili belgijci! Moiata kola, vnesena ot dobar garaj v Belgia, po faktura struva 615 EURO, ama na raka platih oste 1400 EURO! Ako se prieme plastaneto na DDS, mito i akciz po fakturna stojnost, v BG ste zapocnat da se vnasiat samo koli za po 50 EURO, kakto se deklarirat obuvki za 1 lev! Samo pri novite koli fakturnata stojnost e realna, zastoto gi prodavat licenzirani dilari, a ne samnitelni garaji, i zatova za tiah fakturnata stojnost se priznava. A legendite za 10 godisna kola ot klasa na Fiat Tipo za 300 EURO sa palni gluposti. |
| виж в mobile.de потърси и ще видиш на какви цени са напално отговаря на истината и на написаното по статията |
В тази статия е пълно с неверни факти. Най-простото - авторът се възмущава защо ДДС и такси не се определят от реалната цена. Коя е тя? Той дава примери за цени на 10-годишен Фиат Типо от 300 евро. Няма такова нещо. Цените се определят от състоянието и посочеуните от него са изключения. Има каталози "Шваке", които са библията на застрахователите и търговците на коли. В тях точно се посочва стойността на една 10-годишна кола. И точно по нея застрахователи и държавата определят такси. Така че - тъпите разсъждения на някакъв псевдопознавач на проблема само лъжат хората. |
Цените в нашите автокъщи са много ниски. Не са 5 пъти по-високи от тези в Германия. Написаното е глупост. Цените на 10-годишни Голф и Пасат примерно, са колкото тези в Германия, плюс 150-250 евро транспортни разходи и застраховки, 300 евро т. нар. мито (тоест ДДС върху стойността), 150-500 евро печалба за вносителя (според качествата на колата и цената на която е успял да я вземе). Какви 5 пъти по-високи цени? Цените тук за двете марки са около 3000-4000 лв. Тоест 1500-2000 евро. За толкова могат да се купят Голф и Пасат и в Германия. Ако са по-евтини, значи са по-скапани. И въобще може ли кола тук да струва колкото там? Авторът е глупак. Ако "Сега" са му препечатали статията от някакъв сайт, значи е те са глупаци. |
| Някои страни въобще забраняват вноса на коли над 10, 7 или дори 5 годишна възраст. Заради хленчове като този на автора БЪлгария се превърна в автомобилното гробище на Европа. Той седнал да плаче за стандарта на българина и защо било скъпо едно БМВ. Ами БМВ в Германия карат само хора с доход над 50-60 хил. евро доход. Затова в цивилизованите страни има акциз за мощните коли - защото са лукс, а не необходимост. И какво - да съчувстваме като автора на онези, които плащат акциз за БМВ и коли над 100 коня? Правилно е посочил някой по-горе за каталозите "Шваке". Там са стойностите на колите на старо, и те не са 300 евро за 10-годишен Фиат, а 5 пъти повече. |