Добави мнение Мнения:12
| Ех, ама лъжат, та мажат! За дизела: Повишението е 50 лв. на тон, което прави 5 ст. на килограм, което прави дори по-малко на литър. При цена от 1 лв. за литър дизел, повишението е 5%. Дори всички стоки да се правеха само и единствено от дизел  , инфлацията няма как да е над 5 процента. Реалната инфлация от това увеличение надали ще бъде и 1%.За газта и таксиджиите: При среден разход от 20 л.!!! газ за 100 км., и 80 ст. за литър, разхода за газ на един таксиджия е 16ст. на км. Ако акцизът се увеличи със 100 лв. на тон, това прави 10 ст. на кг, и дори по малко на литър. Тогава разходът за газ при същите преувеличени цифри ще бъде: 20 * (80 ст.+10 ст. увеличение) = 18 лв за 100 км или 18 ст. на км. Какво се получи? Че цената на км трябва да се увеличи със 2 (две) стотинки. |
| "...Той припомни, че приватизационният договор позволява на "ЛУКойл" да се освободи от 3000 работника, след изтичането на 3-годишен период след раздържавяването, който вече отмина..." Със или без увеличението на акциза на дизела, явно тези хора ще бъдат съкратени... Разбира се за ръководството на "Нефтохим" е по удобно да имат повод и оправдание. |
| Гошо, задачата си я решил некоректно - ще смяташ за тон./примерно/ и за двете горива. В единия случай - акцизът на дизела се повишава с 50 лв., а на газта със 100 лв. В %-тно изражение увеличението на пропан-бутана е най-високо и вече става нерентабилно да се използва., което, както многократно казах, е зле за околната среда. Аз, като един от многото пешеходци, не желая да бъда обгазяван още повече! Много по-изгодно ще стане дизеловото гориво и в бъдеще ще се внасят повече диз. автомобили и все по-малко ще се използва газта, докато не измислят нов рекет като катализаторите, примерно. Тогавашната ДОЛОРЕС ще е непрекъснато на екрана, във вестниците, на колелото... Вярно бе, тя що не кара колело всеки ден до работа? Свидетели сме как видни политически личности от държавите, към които се стремим, как ползват градския транспорт или ходят пеша. Интересно тук защо ли не е така? Сигурно сме по-богати, сега нали "спестиха" и пак коли купиха! Ами Герджиков нали щеше да се допитва до народа за това дали да се мести народното събрание в партийния дом, или аз нещо съм изпуснал? Щото чух, че вече е факт и ще трябват още 6 милиона за тази цел. Какво му плащаш! Абе, тия да си препрочетат приказката на Смирненски дето си я раздадоха в началото.  Отговорност в случая носят всички партии в парламента. Какво мълчат. Все кожи ли ще дерат? Докога? |
| Не минавам оттук, целта на моя постинг беше да покажа абсурдността на твърденията на таксиджийте. Сега за газаджийте: Как е възможно, когато навсякъде цената на газта е 0.75 лв за литър, в газ-станция "Топливо" във В. Търново цената да е 0.68 лв.? Че това е разлика от 7 ст., или 10%! Да си кажа честно, държавата е лош стопанин, на ако трябва да избирам дали да пълня гушата на газаджийте-картеладжии или на държавата, предпочитам да храня държавата! |
| Адски хитър номер. Газаджии срещу нафтаджии. Таксита срещу камиони. Един съюз срещу друг. Синдикатите допълнително забъркват всичко. Купища черни заплахи - повишаване на цени, инфлация, безработица. Блокирани улици. Низки страсти. Граждани негодуват. Всеки със всеки гуша за гуша. Бий се народе! Основния ръководен принцип бе приведен в действие - разделяй и владей. И сработи идеално. Газта или нафтата? - това е въпросът. И докато се стискаме за гушите и се плюем в див митингарски бяс, управниците стоят на завет и потриват доволно ръце. Тъп народ тъй се управлява! Дълбоко скрит в пушилката остава важния момент - защо въобще трябва да се вдигнат сега тези акцизи? Обещание към ЕС? Ама ЕС си гледа интереса преди всичко, и си пази високите акцизи поради куп причини, добре известни на икономистите, една от които е, че гражданите му са достатъчно богати, че да могат да си позволят да го плащат. Естествено е да натисне и нашите акцизи да се вдигнат - така пазара им няма да бъде подбит от евтин внос, а пък и нашенското правителство е на далавера, че пълни бюджета къде със заплахи, къде с благи обещания за светло бъдеще, но винаги стига до това, че след като някой го иска - ЕС, НАТО, СБ и т.н., трябва да го направим. И така се пълни юнашки кацата без дъно, за да се вика после "няма!". Няма за здравеопазване, няма за образование, няма за охрана на реда, няма за отбрана, няма за социални дейности, няма за пенсии, няма за наука и култура, няма за поддържане и изграждане на инфраструктура - за нищо няма. Ама това изброяване май изчерпва преразпределителните функции на държавата. Почти. И се вика - "няма, щото малко давате, ще давате още!". Що да давам бе, аланкоолу? За да преразпределяш юнашки и нескопосно, облажвайки и себе си, естествено, а бакиите да са все по-големи? Какво съм видял аз, семейството ми, роднините, приятелите, колегите, хората , които срешам по улицата, хората, които крещят по демонстрациите, от тази държава - мащеха? Оскъдна милостиня, за която трябва коренопреклонно и унизително да се молиш. И кротко да ближеш ръката господарска, докато ти свалят по три кожи чрез около 50% сумарна данъчна тежест. А дедите ни по турско време са вдигали въстания срещу десятъка - 10% данъци! |
| При какъв процент на печалба за крайния продавач са тези изчисления. При 1, 10, 100 или колко процента. |
| Някой помни ли, че през 2001 година, ако не ме лъже паметта, пак по това време имаше същите протести на същите хора по същия проблем. И какво стана след онези протести? Нищо. Тогава пак имаше увеличение на акциза на газта. Пак имаше едни сметки колко ще се вдигне километъра и бля-бля. Тогава след увеличението на акциза, цената на газта на дребно не се вдигна. По принцип не харесвам бакшишите, но това тяхното минава границите. |
90 стотинки на км! Абе тия луди ли са бе! По принцип по-долно племе от таксиджиите няма! Аз съм за въвеждане на строги професионални и психологически тестове за шофьорите на таксита, за спиране на всички стари жълти брички и за стриктен контрол за спазване на правилата за движение от таксиджиите. Ако направят цената 90 ст на км, ще се надигне такава вълна на недоволство срещу тях, че не знам докъде може да се стигне! Най-пресният пример от моята практика за манталитета на жълтата паплач: взимам едно 1280 от Ц.Гара до Надежда 5. През целия път той си съобрази скоростта така, че да го хване червено на всички светофари, а накрая закръгли сметката от 2.40 на 3 кинта. За постоянното облъчване с чалга, цигарен дим и псувни по адрес на всички останали на пътя няма да се оплаквам. |
| Вдигат акциза на газта, която се ползува от няколко десетки хиляди и то предимно таксиметрови коли и хоп всички на протести. Обаче като вдигаха, и още ще вдигат, цената на тока, който се ползува от осем милиона - никой не протестира. Къде бяха тия таксиметрови шофцори тогава. Хляба се вдигна почти два пъти - никой не протестира. Къде бяха таксиметровите шофьори и "газовиците". Сиренето и кашкавала се вдигнаха и те почти два пъти - никой не протестира. Преди време, когато долара беше 2.20, тогава газта беше се вдигнала до 85 ст., дизела беше - 1.30 (че и повече) - никой не протестираше. За мен тези протести са доста прозрачни. Търговците на горива се притесняват за печалбите си, а не за таксиметровите шофьори. |
Племето, наречено "таксиметрови шофьори", най-долно лъже! Сегашните цени на километър превоз са калкулирани при цена на газта 1, 00 лева! Хайде стига са ни правили на идиоти!  |
Добави мнение Мнения:12