| Е, че това описва доста добре принципните задължения на КАТ. Това което се премълчава е, че КАТаджиите ще събират рушвети за море, чисто и просто като къпан КАТаджия. Всяка година се взимат все по-сурови мерки, а жертвите растат. Просто българина като го спрат и санкционират, потегля с мръсна газ и кара още по-безрасъдно, мдааа, това е то бунта на мравката. Предлагам КАТ да спрат да спират за щяло и нещяло (включително превишена скорост) за 2 месеца и съм сигурен, че ще имат по-малко жертви. |
| Забележете наличието на задължителната застраховка "Гражданска отговорност" колко псевдо-важен фактор в безопасното предвижване по пътя за морето е. |
| "Великата цел" на занятието е "пълната гушка". Тази "гушка" кара катаджиите да се крият по храсталаци и кьошета, вместо да присъстват явно на застрашените участъци и да предупреждават за вероятни опасности по пътя. Защото БЕЗОПАСНОСТТА НА ДВИЖЕНИЕТО ЗА ТЯХ НЕ Е ЦЕЛ, А СРЕДСТВО ЗА ПЪЛНЕНЕ НА ГУШКАТА! Такива ми ти работи... |
| Като се правят на много принципни защо не затворят някои пътен участък, които е осеян с дупки и не става за движение - например участъка около Владая. Тогава ще видите как за нула време ще го поправят. |
| Писна ми от КАТ Според КАТ нарушенията, от които следват много тежки катастрофи били:
Та значи тежките катастрофи били и от коланите и застраховката, което автоматично означава, че и другите причини не са вярни до доказване на противното. А къде е най-съществената причина - дупките по пътищата и липсата на нормална маркировка и знаци? Толкова шум и за какво - за да може КАТ да си оправдае мародерстването по пътищата. Без КАТ нарушенията ще са по-малко и няма да има бюджетна издръжка нахалост. Единственото, което правят е да осигурят преминаването на този и онзи, с цената на огромни задръствания за останалите. |
| Писна ми от начина на прилагане на закона. Чл. 165 (1) Определени от министъра на вътрешните работи служби: Какво от това се спазва? КАТ уведомяват ли писмено стопаните на пътя, а и да уведомят после какво? А къде ще намерите нещо използвано за търговски и други цели, които да не е сложено на най-тясното място - какви ти 2 метра, слизаш на улицата и заобикаляш. Типичен пример спирката на Орлов мост в посока Плиска. И кой следи за спазването на този закон?3. следят за състоянието на пътя и пътните принадлежности и предупреждават писмено стопаните на пътя за отстраняване на установени неизправности по тях; Чл. 167 (1) Лицата, които стопанисват пътя, го поддържат в изправно състояние, обозначават незабавно препятствията по него и ги отстраняват във възможно най-кратък срок. Те не могат да предоставят на трети лица ползването на част от обхвата на пътя, когато това ще затруднява участниците в движението. В населените места тротоарите могат да се използват за търговски и други цели само ако е запазена площ за преминаване на пешеходците с широчина не по-малка от 2 метра; |
| "Катаджиите ще бъдат особено бдителни за превишена скорост, неправилно изпреварване, управление от неправоспособни и употребили алкохол водачи, управление на технически неизправни и нерегистрирани превозни средства. Ще се следи за ползването на предпазни колани, говоренето по мобилен телефон и наличието на задължителната застраховка "Гражданска отговорност". " 1-винаги карам с превишена скорост и несмятам и да спирам да карам.намалям само кадето има Катаджии(касички) или си плащам 20 лева като ме спрат и готово 2- употребили алкохол водачи е затова санкциите са по строги зависи колко си пил последния път се израсих 100 лева но всеки си носи последствията и аз доволен и те доволни никой не ме е карал да пия 3- се следи за ползването на предпазни колани, говоренето по мобилен телефон ----редовно си говоря по телефона а и несмятам 4е някой няма да говори ако му званне в колата .за предпазния колан такова чудо не слагам или само като минавам КПП |