Добави мнение Мнения:3
| Nai-setne! Sega ostava da smetnem, kolko shtiahme da spestim, ako ja biahme svurshili taia rabota oshte v nachaloto na promenite predi 15 godini (veren otgovorotgovor: 137 miliona leva - kolkoto magistralata ot Sofia do Kalotina, za koiato vse "niama pari" ). Ili, ako se ima vpredvid, che za podobni obekti e redno da se tursi chasten investitor, to togava edna druga smetka: 137 mln leva = 700 transplantacii v chuzhbina na babreci, cheren drob ili kosten mozak = 700 spaseni zhivota. |
| Ами за страна с територия колкото България е трудно да е печеливш пътническия железопътен транспорт. Ако балканските страни бяха малко по-умни да направят досега пътните си коридори можеше всички ЖП-та да печелят добре. Защо например вместо две линии София-Видин и Калафат-Тимишоара да няма една София-Тимишоара? Или София-Солун, Бургас-Дуръс, ..? |
Добави мнение Мнения:3