Добави мнение Мнения:11
| О, безумни и юроде..... Поредната анти мениджърска реакция.. Никакво нормално мислене, ниакакъв сериозне анализ, никакви анкети.. Просто дебелогъзите баби дето седят в БДЖ и олигофрените началници взеха поредното малоумно решение.. Влаковете са неконкуретноспособни не защото спират на Нова Заагора или Айтос, а защото: 1. Те е гнус да седнеш в някои от тях, камо ли да идеш до тоалетна. 2. Контролюрите (особено на нощните влакове) крадат и не отчитат билети. 3. Железния път е физически остаряй, както и техниката в него.. 4. НОВИТЕ вагини на експресите са отвратителни хамбари, в които е страшно неудобно да се пътува! Но това началниците на БДЖ не го знаят защото те пътуват с модерни фордове, бмвета и пр.. Боже опази ни от "Мениджерите" израстнали и възпитани в ВИИ"Карл Маркс"...   |
| za vseki vlak si ima patnici.koito iska da se vozi na ekspres shte vzeme patnicheski ili barz vlak do po goliama gara i shte vzeme ekspres po po dalag marshrut. drug e vaprosa che niama tolkova mnogo vlakove koito da osiguriat reguliarni prevozi na malak interval ot vreme i po tozi nachin da obslujvat patnicite bez te da chakat s chasove po garite. sashtoto e i vgraADskia transport kadeto ima mako prevozni sredstva dvijeshti se na po goliam interval ot vreme i patnicite tribva da se tapchat kato sardeli. |
| На това се казва "Да режеш клона, на който седиш". А ма то е ясна целта им - Да фалират железниците, за да може да се продадат на безценица. Тоя филм сме го гледали много пъти! - Но до кога?  |
| Още повече ще спестят, ако спрат, например, експреса София-Бургас. А хората ще ходят до новата автогара, вместо до гарата. Не е далече. |
| Още по-интересно е да се разкрият бизнес интересите на жп менажерите с транспортните фирми, автобусни и товарни. |
Bestbuy  !!! Абсолютно съм съгласен - мръсотията е ужасяваща, а вагоните на експреса са по зле от мотрисите на трамвай №3. Предпочитам да платя повече, но да не попадам в тази азиатщина... |
| Малее, този Хари Потър където и да отиде-ебава мамата на всичко и до дупка-има работа-има проблем, няма работа-няма проблем.Да живее комунизма/сталинизма/. |
| Ami ne e li skypo zimata kato nadujat parnoto i sedalkite satolkova goreshti, che ne mozhe da se sedi na tjah? Togava otvarjame prozorcite. Parnoto ima samo vlucheno i izklucheno. Ne e li po-evtino (i po-udobno za nas) - da ima regulator? Dori i centralen za vagona da e, no da ima? |
| И все пак има нещо разумно. Кой ще се качи на експрес дето спира на всяка керемида и стига от София до Бургас за 8 часа. А БДЖ-то ни общо взето живее като в началото на 19-ти век. И по манталитет и по менаджмент. Те компютри имат само в централата, а по гарите плюнчат пръсти и разгръщат едни тефтери дето са въведени още от създаването на железниците. А като чуя, че БДЖ ще икономисва просто свят ми се завива. Те са на субсидия която не намалява, а само се увеличава. Как да мислят за модернизиране и менаджмент. Основна мисал е не да подобрят качеството на обслужване на фирми и граждани, а как да направят и докажат повече разходи за да си увеличат субсидийте. Пълен ужас. |
| emoto, много си прав за керемидите. Ама много! Че то какъв експрес е това наистина? За това, за да се реши проблема веднъж завинаги му предлагам на Хари Потър следното радикално решение: Експресът София-Бургас да спира само на една гара - в София! Единственият проблем, който го оставам да си реши сам е как точно влакът да вземе завоя в Бургас. Много трябва да се внимава! |
Добави мнение Мнения:11