Отиди на страница:
| Интернет форума на Сега се изказа малоумно по тази тема. Както и по много други. Статистиката показва, че коланите предпазват. Само нашите бабаити смятат, че е голямо геройство да се кара без колан. Всеки, които кара в България без колан е потенциален самоубиец. Колите са стари, пътищата разбити, а шофьорите некадърни. Всяко усилие държавата да ги цивилизова поне малко трябва да се покрепя. |
| Да бе, Спокоен, скоро минах покрай една катастрофа, тея дето бяха без колани - направо на дреб, а тези с коланите - също като живи! |
| само дето вместо да плати глобата и да сложи колан бабаита ще си плати на полицая и ще продължи да си кара без колан |
| Спокойния, въпросът е, че подобно усилие няма никакъв ефект, различен от описания от мен. И в момента наказанията за минаване на червено, неслагане на колан, и др. са достатъчно големи. Проблемът е че контролът е занижен и тенденциозен. Като следствие -- нарушенията са масова практика. |
| Добре, глоби, санкции -- това го има по света и може би върши работа. Само че там държавата е създала първо условията, а после е наложила наказанията. Тук е обратното, ама още не сме стигнали до условията. Кофти пътища, лиспа на знаци и маркировка, безумни кръстовища и светофари, работещи по схема от 1971ва, и т.н. Първо държавата да се погрижи за пасивната безопастност, а после да налага санкции. |
| Спокойния, колана върши работа при сблъсък отпред или отзад. При страничен сблъсък може да се "заклини" ключалката на колана или да се притисне от седалките - кофти номер, ако трябва да се излезе бързо. Не съм против коланите, но просто казвам какво е.. А глобите трябва да са такива, че да респектират шофьора, до толко, че той да реши, че е по-добре да спазва правилника, а не да плаща глобата. Същото ще стане ако рушвета се увеличи  А не само да шофьорите, а и до пешеходците - не е нормално като ти дадат предимство на пешеходна пътека (рядкост), да се моткаш по нея , като при разходка в парка. А колко пешеходци пресичат на червено, на "нерегламинтирани" места - "дет им скимне" демек. За пресичане на Цариградското примерно трябва да те вкарват направо в ареста поне за няколко часа.. |
За пресичане на Цариградското примерно трябва да те вкарват направо в ареста поне за няколко часа.. Пресичането на Цариградското е действие, застрашаващо живота на много хора! |
Братчед ми на 19 години катастрофира защото некакъв скапан арабин го ударил в задницата и колата му се завъртяла в един светофар. светофара беше на мястото на шофьора!!! Добре че не е имал колан защото седалката се счупила, а той отскочил на дясната седалка... Ако беше с колан сега щеше да е с доста неща по-малко, а не само далак!!!  Така че коланите не са добър метод за защита на шофьора, макар и аз да слагам такъв..... |
| Прав си, особено ако се обърнеш и увиснеш на него, посмъртно не мож го разкопча, а ако замирише на бензин, не ми се мисли! |
| Прав е, непознатия за мен, kalnik. Докато сме готови да даваме, ще ни взимат. Просто се питам колко от вас на нагъл катаджия са казвали - ми пиши. Друг въпрос е, че системата до такава степен се е изкривила, че да кажеш "пиши" и се оказва ивзеднъж, че си направил всички възможни нарушения. Така или иначе все някога на това трябва да се сложи точка. Също така е вярно, че те си кротуват под някое дърво и чакат да спрат някой бързак. А за всички изстъпления по кръстовищата, няма кой - дори и там, където има кабинки на катаджии - не си мърдат пръста грам, за да санкционират някого. |
| Според мен решението е в такова драстично вдигане на глобите, че даже рушвета да излиза много много солено. |
| За сведение на "Посрещачите". Рушвета се дава на катаджията, защото ти излиза по-евтино от глобата или акта. Следователно, колкото глобата е по-голяма, толкова рушвета е същият/при едно нарушение/ или общо- по-голям при повече такива. Искам да кажа, че куцо-кьораво и съкато де що е с униформа ще излиза на пусия. Цаката му е в недаването на рушвет/разбира се ако си убеден, че няма за какво или е за маловажно нарушение/. Просто изисквайте/ВАШЕ ПРАВО Е/ при проверка да ви бъде съобщено НАРУШЕНИЕТО, ЗА КОЕТО ВИ СПИРАТ. След като ви кажата това, ИЗИСКВАЙТЕ/ ПАК Е ВАШЕ ПРАВО/ да бъде съобщено в Дежурната- оперативна част вашето спиране. При това положение контролният орган трябва да вземе отношение - фиш или акт. Фиша може да го обжалвате до минималната стойност на наказанието или да отпадне. Акта- още по-лесно се обжалва. Така че, колкото повече фишове и актове се обжалват на едни контрольор, толкова по-вече началници ще му пилят на главата за некадърност. |
| ОТ КАКТО СЪМ ВОДАЧ ЗА 32 ГОД. МНОГО НЕЩА СЪМ ВИДЯЛ И МНОГО РУШВЕТИ СЪМ ПЛАТИЛ. ВИНАГИ КОГАТО СЪМ СЕ ОПЪВАЛ ДА ПЛАТЯ СЪМ ПАТИЛ И ДАЖЕ НА СЪД СЪМ ХОДИЛ И ПАК МЕНЕ СА ИЗКАРВАЛИ ВИНОВЕН. ДОРИ ИМАХ СЛУЧАЙ ПРИ КОЙТО СЛЕД ОТКАЗ ДА ПЛАТЯ ЗАЩОТО ПРОСТО НЯМАХ ПАРИ И ПОЛИЦАЯ МИ НАПИСА АКТ ЧЕ СЪМ КАРАЛ БЕЗ КОНТРОЛНИ НОМЕРА. ОТИДИ И ДОКАЗВАЙ ЧЕ НЕ Е ТАКА. ОТ ОПИТ ЗНАМ ЧЕ НАЙ ОПАСНИ МАНЕВРИ СА ИЗПРЕВАРВАНИЯ ПРИ ЛОША ВИДИМОСТ- КОЙ ЩЕ МИ КАЖЕ КОЛКО Е ГЛОБАТА? |
| Маркони прав си братко, Имах идентичен случай, като твоя само че при мен беше, че карам без фарове нощно време. А той тръгна да пише акт на капака използвайки точно моите работещи фарове/Парадокс/. Аз наитина се запънах и се обадих на 166, представих се, къде са ме спрели и че ми искат рушвет за това, че карам без фарове. Настоях дежурната група да дойде и да състави протокол на "неизправното" возило, защото според ахмака съм застрашавал безопасността на останалите водачи/ тоез минавах на по-тежко нарушение/. Ония опули едни очи, викнаха го по станцията извиними се и по-живо по-здраво. Та за това говоря "Нема се плаушиш от тех, они като видят, че включваш ситуацията, дигат лихвата, пардон ръцете". Това е лошото при нас българите, че не си знаем правата и задълженията и най-вече не държим на собственото си достойнство. |
| Ами тогава да направим "бяла стачка" - спазване на ВСИЧКИ ограничения - преди няколко години унгарските граничари правиха такова нещо - потокът се забави до такава степен, че им удовлетвориха исканията... не че тук ще има някакъв подобен ефект, но няколко дена ще бъде забавно :-)))) |
| Миналата година четох, че средната скорост в София е 7 км/ч. Това май обезсмисля стачните действия -- системата е такава, че бързо може да се кара само на определени места. |
| Бе ти може и да си чел, ама реалността е по-различна. Със 7 в задръстванията в петък вечер, га гражданьете си тръгват по родните места. |
